Taurus Winter 601
BetrachtenDer Taurus Winter 601 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.
7
Beurteilungen
64%
Durchschnitt
168,000
Gefahrene Kilometer
3
Tests (Durchschnitt: 42nd)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen3
Tests
42nd
Durchschnitt
38th
Am besten
46th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2018 51 Winterreifen-Vergleichstest
46th/52
195/65 R15 • 2018
2017 50 Winterreifen-Vergleich
43rd/45
225/50 R17 • 2017
Marktübersicht Winterreifen 2015
38th/51
185/60 R14 • 2015
Alternative Reifen
9.6/10
8.7/10
7.7/10
7.3/10
4.2/10
Fragen und Antworten für die Taurus Winter 601
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Top 3 Taurus Winter 601 Beurteilungen
Bei 82%
beim Fahren eines
Opel (175/70 R14)
auf a combination of roads
für 30,000 spirited Kilometer
Hat auf der Straße in einem Familienauto gute Dienste geleistet, und der Grip im Gelände ist sehr gut, ebenso im Schnee.
Es gibt bessere Reifen, aber wenn man sein Auto kennt und normal fährt, sind sie ausgezeichnet
Es gibt bessere Reifen, aber wenn man sein Auto kennt und normal fährt, sind sie ausgezeichnet
Bei 67%
beim Fahren eines
BMW 323i 1997
(195/65 R15)
auf a combination of roads
für 5,000 average Kilometer
Diese Reifen waren als Winterreifen im Lieferumfang des Autos enthalten (der Verkäufer war Mechaniker und hat sie einfach ausgetauscht, sodass der DOT-Reifen frisch war, als das Auto gekauft wurde). Ich war sehr skeptisch, aber bei Nässe kann man mit diesem Reifen nicht seitwärts fahren, so viel Grip hat er. :) Trockener Grip ist in Ordnung, aber man hat damit kein Gefühl für das Lenkrad, außerdem kann man mit Zuversicht fahren, insbesondere bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb. Hatte auch nie Probleme mit der Haftung auf Schnee (man muss jedoch bedenken, dass es sich um ein Auto mit Hinterradantrieb handelt). Der Nachteil ist der Lärm. Je schneller man fährt, desto lauter werden sie. Daher würde ich sie nicht empfehlen, wenn man hauptsächlich auf Autobahnen unterwegs ist. Außerdem ist der Verschleiß sehr hoch, sodass sie nach zwei Saisons eine Profiltiefe von etwa 5 mm haben (weniger als 10.000 km). Wenn Sie hauptsächlich auf Stadt- und Landstraßen fahren, ist dies ideal. Für den Preis und alles andere würde ich sie empfehlen, es hängt nur davon ab, was Sie von ihnen erwarten (sie sind nicht erstklassig und nicht perfekt ...).
Bei 78%
beim Fahren eines
Opel insignia
(225/45 R17)
auf mostly country roads
für 10,000 easy going Kilometer
Heutzutage habe ich 4 Stück 4 Jahre alte Reifen, die für dieses Auto geeignet sind, obwohl sich die erste Achse abnutzt und ich auf 4-Jahreszeiten-Reifen usw. wechseln werde Rotalla Setula 4 Season RA03 und ich werde von der 1. Achse auf die Hinterachse wechseln . Auf der Hinterachse hatte ich nie das Gefühl, dass dieser Reifen selbst auf kurvigen Straßen in verschneiter Umgebung rutscht.
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Latest Taurus Winter 601 Beurteilungen
Bei 43%
beim Fahren eines
Skoda Octavia vRS
(225/40 R18 V)
auf a combination of roads
für 100,000 spirited Kilometer
Sehr geehrte Damen und Herren, ich komme aus Serbien, wo dieser Reifen tatsächlich hergestellt wird. Sie sind absolut die gleiche Verbindung, der gleiche Faden wie Tigar, Orum, Riken und Kormoran. Diese Reifen werden in der Michelin-Fabrik in Pirot hergestellt. Ich würde es nicht für schwerere Autos und für Autos mit Motoren mit mehr als 100 PS empfehlen. Ich habe sie auf Octavia vrs tfsi. Diese Reifen sind nicht für Rennen geeignet, wenn Sie normal fahren. Sie sind in Ordnung. Nasser Grip ist schrecklich, bei Schnee ist Grip ausreichend. Verschleiß ist in Ordnung.