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Taurus Winter 601

Der Taurus Winter 601 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.5
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
61%
Nassgriff
49%
Straßenfeedback
47%
Progressivität
56%
Verschleiß
66%
Komfort
66%
Kaufempfehlung
51%
Schneegriff
93%
Eisgriff
90%
7 Beurteilungen
64% Durchschnitt
168,000 Gefahrene Kilometer
Taurus Winter 601

Taurus Winter 601

Winter Budget
BETA
6.5 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 64.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.95
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Taurus Winter 601 Beurteilungen

Bei 82% beim Fahren eines Opel (175/70 R14) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
Hat auf der Straße in einem Familienauto gute Dienste geleistet, und der Grip im Gelände ist sehr gut, ebenso im Schnee.
Es gibt bessere Reifen, aber wenn man sein Auto kennt und normal fährt, sind sie ausgezeichnet
December 24, 2023
Bei 67% beim Fahren eines BMW 323i 1997 (195/65 R15) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Diese Reifen waren als Winterreifen im Lieferumfang des Autos enthalten (der Verkäufer war Mechaniker und hat sie einfach ausgetauscht, sodass der DOT-Reifen frisch war, als das Auto gekauft wurde). Ich war sehr skeptisch, aber bei Nässe kann man mit diesem Reifen nicht seitwärts fahren, so viel Grip hat er. :) Trockener Grip ist in Ordnung, aber man hat damit kein Gefühl für das Lenkrad, außerdem kann man mit Zuversicht fahren, insbesondere bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb. Hatte auch nie Probleme mit der Haftung auf Schnee (man muss jedoch bedenken, dass es sich um ein Auto mit Hinterradantrieb handelt). Der Nachteil ist der Lärm. Je schneller man fährt, desto lauter werden sie. Daher würde ich sie nicht empfehlen, wenn man hauptsächlich auf Autobahnen unterwegs ist. Außerdem ist der Verschleiß sehr hoch, sodass sie nach zwei Saisons eine Profiltiefe von etwa 5 mm haben (weniger als 10.000 km). Wenn Sie hauptsächlich auf Stadt- und Landstraßen fahren, ist dies ideal. Für den Preis und alles andere würde ich sie empfehlen, es hängt nur davon ab, was Sie von ihnen erwarten (sie sind nicht erstklassig und nicht perfekt ...).
February 23, 2024
Bei 78% beim Fahren eines Opel insignia (225/45 R17) auf mostly country roads für 10,000 easy going Kilometer
Heutzutage habe ich 4 Stück 4 Jahre alte Reifen, die für dieses Auto geeignet sind, obwohl sich die erste Achse abnutzt und ich auf 4-Jahreszeiten-Reifen usw. wechseln werde Rotalla Setula 4 Season RA03 und ich werde von der 1. Achse auf die Hinterachse wechseln . Auf der Hinterachse hatte ich nie das Gefühl, dass dieser Reifen selbst auf kurvigen Straßen in verschneiter Umgebung rutscht.
April 26, 2022

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Latest Taurus Winter 601 Beurteilungen

Bei 43% beim Fahren eines Skoda Octavia vRS (225/40 R18 V) auf a combination of roads für 100,000 spirited Kilometer
Sehr geehrte Damen und Herren, ich komme aus Serbien, wo dieser Reifen tatsächlich hergestellt wird. Sie sind absolut die gleiche Verbindung, der gleiche Faden wie Tigar, Orum, Riken und Kormoran. Diese Reifen werden in der Michelin-Fabrik in Pirot hergestellt. Ich würde es nicht für schwerere Autos und für Autos mit Motoren mit mehr als 100 PS empfehlen. Ich habe sie auf Octavia vrs tfsi. Diese Reifen sind nicht für Rennen geeignet, wenn Sie normal fahren. Sie sind in Ordnung. Nasser Grip ist schrecklich, bei Schnee ist Grip ausreichend. Verschleiß ist in Ordnung.
November 19, 2018
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