Bei
74%
beim Fahren eines
BMW
(275/35 R19) auf
a combination of roads
für 13
spirited Kilometer
Dies waren die Originalreifen, die 2018 auf meinen F80 M3 kamen. Die Reifen sind 6 Jahre alt und bei 13.500 Meilen haben die Hinterräder das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Die Fronten enthalten jedoch mindestens weitere 8-12.000. Die Leistung des Reifens war nicht überragend, aber auch nicht schlecht. Ich fahre mein Auto 95 % der Zeit im MDM-Modus und den Rest im DSC-Modus. Bei kalten Reifen konnte ich das Auto im reinen MDM-Modus komplett seitwärts bewegen. Im aufgewärmten Zustand war der Grip deutlich besser. Absolutes Vertrauen bei schnellen Kurven. Bin mit 65 auf Rampen gefahren und sie haben großartig gehalten, wahrscheinlich ist noch mehr drin, aber ich habe nicht die Eier, hahah. Untersteuert bei scharfen Kurven, um einen Drift einzuleiten, etwas, aber das Lenkgefühl ist sehr gut. Der Breakaway ist sehr sanft und lässt sich schnell greifen, wenn man nicht Gas gibt. Ich habe 5–7-Sekunden-Burnouts im 2. Gang (6 MT) getestet, und sobald ich loslasse, greifen sie wieder. Ziemlich schlecht bei Nässe, muss ich sagen. Sobald ich auf Boost drücke, rutschen sie sogar im 3. und 4. Gang bei 4.000 U/min durch. Mein Auto ist Stufe 2 und leistet etwa 480 PS, das könnte also auch ein Faktor sein. Dies ist ein großartiger Reifen für alle, die einen Reifen für das tägliche Fahren und sportliche Ausflüge suchen. Ich habe sie noch nicht auf der Rennstrecke ausprobiert, aber ich wette, das wäre nicht gut. Ich würde es definitiv nicht für Orte mit regnerischem Klima empfehlen. Auf jeden Fall ein Südkalifornien-Reifen. Ich werde sie gegen Federal 595 RS-RRs austauschen, da ich einen griffigeren, günstigeren Reifen zum Hoonen haben möchte.