Sommerreifentest 2026

Das Magazin „Motor“ testete neun Sommerreifen der Größe 225/45 R17, einer Reifengröße, die bei beliebten Modellen wie dem VW Golf, BMW 3er, Audi A4 und Skoda Octavia zum Einsatz kommt. Der Test umfasste Bremsverhalten bei Nässe und Trockenheit, Längs- und Queraquaplaning, Rundenzeiten bei Nässe und Trockenheit, Nassgrip, Fahrverhalten, Komfort, Außengeräusche und Rollwiderstand. Die Tests wurden im Spätherbst auf einer Teststrecke in Texas, USA, durchgeführt, wo die Bedingungen einem europäischen Sommer entsprachen. Die Teststreckenoberflächen bestanden aus europäischen Materialien und verfügen über die entsprechenden Zertifizierungen. Die Preise lagen zwischen 310 und 448 PLN pro Reifen.

Continental PremiumContact 7 und Pirelli Cinturato C3 teilen sich mit identischen Gesamtpunktzahlen von 197,2 von 200 Punkten den ersten Platz und erzielten beide starke Ergebnisse sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Die größte Überraschung ist der Hankook Ventus Evo K137, ein Reifen der Mittelklasse, der mit 196,4 Punkten den dritten Platz belegte - nur 0,8 Punkte hinter den Siegern - und sogar die beste Nasswertung im gesamten Test erreichte. Auch der Mittelklassereifen Kumho Ecsta Sport PS72 schnitt mit einem vierten Platz gut ab. Am anderen Ende des Spektrums enttäuschten die Premiumreifen Michelin Primacy 5 und Bridgestone Turanza 6 und landeten hinter mehreren günstigeren Alternativen der Mittelklasse auf den Plätzen fünf und acht.

Trocken

Pirelli hat mit 35,7 m den kürzesten Bremsweg, Continental liegt mit 36,0 m dicht dahinter. Der Abstand zum Schlusslicht Vredestein (39,3 m) beträgt 3,6 m - ein deutlicher Unterschied bei 100 km/h.

Continental erzielte die schnellste Trockenrunde mit 73,4 Sekunden, Pirelli lag nur 0,2 Sekunden dahinter. Bridgestone war mit 76,2 Sekunden am langsamsten - fast drei Sekunden hinter der Spitze, was auf einer 2450 Meter langen Strecke einen großen Abstand darstellt.

Hankook erzielt mit 7,6 Punkten die höchste subjektive Bewertung des Fahrverhaltens, gefolgt von Continental und Kumho mit 7,4 Punkten. Zwischen den ersten vier Herstellern und dem Rest besteht eine deutliche Kluft: Michelin, Maxxis, Kleber, Bridgestone und Vredestein erreichen alle weniger als 6,6 Punkte, was auf einen spürbaren Rückgang der Lenkpräzision und des Grenzbereichsverhaltens hindeutet.

Nass

Hankook, Continental und Pirelli liegen mit rund 43,2-43,3 m praktisch gleichauf und bilden eine klare Spitzengruppe. Der Abstand zum Schlusslicht Vredestein mit 47,2 m beträgt 4,0 m - ein größerer Abstand als auf trockenem Asphalt, wo Unterschiede im Grip durch Wasser auf der Oberfläche tendenziell verstärkt werden.

Continental dominiert die Nassrunde mit einer Zeit von 69,4 Sekunden - über eine Sekunde schneller als der zweitplatzierte Pirelli mit 70,7 Sekunden. Das ist ein deutlicher Vorsprung auf einer 1535 Meter langen Strecke. Bridgestone landet mit 75,2 Sekunden auf dem letzten Platz, was mit dem schwächeren Nassgrip übereinstimmt, der sich in Brems- und Kreistests zeigte.

Continental führt erneut beim Seitenhalt im Nasskurventest mit 0,801 g, gefolgt von Pirelli mit 0,775 g. Michelin erzielt mit 0,692 g den niedrigsten Wert - ein überraschendes Ergebnis für einen Premiumreifen und einer der Hauptgründe, warum er trotz ordentlicher Aquaplaning-Resistenz insgesamt nur den fünften Platz belegt.

Hankook bietet mit 78,8 km/h die beste Aquaplaning-Reifenleistung auf gerader Strecke, dicht gefolgt von Michelin und Pirelli. Kumho schneidet mit 71,4 km/h am schlechtesten ab - ein Rückstand von 7,4 km/h auf den Führenden, was angesichts des sofortigen Kontrollverlusts beim Aquaplaning von Bedeutung ist. Trotz Continentals Dominanz auf nasser Fahrbahn liegt der Reifen hier mit 74,9 km/h im Mittelfeld.

Continental und Hankook liegen mit 3,85 bzw. 3,84 m/s² nahezu gleichauf und führen den Kurven-Aquaplaning-Test an. Kumho und Pirelli belegen die letzten Plätze, was bemerkenswert ist, da Pirelli ansonsten zu den besten Nassreifen zählt - sein Profil scheint besser für die Aufrechterhaltung der Bodenhaftung als für die Wasserverdrängung in Kurven geeignet zu sein.

Komfort

Continental, Michelin und Kleber teilen sich mit 6,9 Punkten den Spitzenwert in Sachen Komfort, während Kumho mit 6,1 Punkten am schlechtesten abschneidet. Die Gesamtstreuung ist gering, was darauf hindeutet, dass kein Reifen in diesem Test ein größeres Komfortproblem aufweist.

Michelin ist mit 64,6 dB der leiseste Reifen, dicht gefolgt von Bridgestone und Hankook. Continental ist mit 66,1 dB am lautesten - ein Kompromiss, der möglicherweise mit der Gummimischung und dem Profil zusammenhängt, die für die hervorragende Nasshaftung sorgen. Die Gesamtdifferenz von 1,5 dB ist absolut gesehen gering.

Wert

Bridgestone weist mit 0,632 den niedrigsten Rollwiderstand auf und liegt damit deutlich vor dem Rest des Feldes. Michelin folgt mit 0,700. Hankook belegt mit 0,876 den letzten Platz - rund 39 % höher als Bridgestone, was sich über die gesamte Lebensdauer eines Reifensatzes spürbar auf den Kraftstoffverbrauch auswirken würde. Die beiden Reifen mit dem niedrigsten Rollwiderstand (Bridgestone und Michelin) gehören gleichzeitig zu den schwächsten in puncto Grip. Dies deutet darauf hin, dass diese Reifen eher auf Effizienz als auf maximale Traktion optimiert wurden.

Ergebnisse

Continental und Pirelli teilen sich mit jeweils 197,2 Punkten den Sieg und bieten beide die beste Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn. Hankook erzielt das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und belegt als Mittelklasse-Reifen den dritten Platz, nur 0,8 Punkte hinter den Siegern. Die Premium-Produkte Michelin und Bridgestone landen auf den Plätzen fünf und acht - hinter mehreren günstigeren Alternativen.

1^st

Continental PremiumContact 7

225/45 R17

• Herkunft: Portugal
• Preise: 406.00

Der Continental PremiumContact 7 überzeugt in allen Tests auf nasser und trockener Fahrbahn. Er bietet ein stabiles Fahrverhalten und sehr guten Grip in Kurven sowie kurze Bremswege unter allen Bedingungen. Auch beim Aquaplaning erzielt er Bestnoten. Die größte Schwäche ist der durchschnittliche Rollwiderstand, der den Kraftstoffverbrauch beeinflussen kann.

Dry

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	36 M	35.7 M	+0.3 M	99.17%
Trockenhandling	1st	73.4 s			100%
Subj. Trockenhandling	2nd	7.4 Points	7.6 Points	-0.2 Points	97.37%

Wet

99%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	43.3 M	43.2 M	+0.1 M	99.77%
Nasshandling	1st	69.4 s			100%
Nasser Kreis	1st	0.801 m/s			100%
Aquaplaning geradeaus	5th	74.9 Km/H	78.8 Km/H	-3.9 Km/H	95.05%
Kurven Aquaplaning	1st	3.85 m/sec2			100%

Comfort

98.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	6.9 Points			100%
Geräusch	9th	66.1 dB	64.6 dB	+1.5 dB	97.73%

Value

75.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	8th	0.833 kg / t	0.632 kg / t	+0.2 kg / t	75.87%

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1^st

Pirelli Cinturato C3

225/45 R17

• Herkunft: Romania
• Preise: 400.00

Der Pirelli Cinturato C3 erreicht die gleiche Gesamtpunktzahl wie der Continental und teilt sich den Spitzenplatz. Er überzeugt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit guter Performance, präzisem Lenkverhalten und kurzen Bremswegen. Wie beim Continental ist sein Rollwiderstand eher durchschnittlich als konkurrenzfähig.

Dry

98.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	35.7 M			100%
Trockenhandling	2nd	73.6 s	73.4 s	+0.2 s	99.73%
Subj. Trockenhandling	4th	7.3 Points	7.6 Points	-0.3 Points	96.05%

Wet

96.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	43.3 M	43.2 M	+0.1 M	99.77%
Nasshandling	2nd	70.7 s	69.4 s	+1.3 s	98.16%
Nasser Kreis	2nd	0.775 m/s	0.801 m/s	-0.03 m/s	96.75%
Aquaplaning geradeaus	3rd	76.9 Km/H	78.8 Km/H	-1.9 Km/H	97.59%
Kurven Aquaplaning	8th	3.42 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.43 m/sec2	88.83%

Comfort

96.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	4th	6.6 Points	6.9 Points	-0.3 Points	95.65%
Geräusch	8th	65.8 dB	64.6 dB	+1.2 dB	98.18%

Value

77.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	7th	0.818 kg / t	0.632 kg / t	+0.19 kg / t	77.26%

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3^rd

Hankook Ventus Evo

225/45 R17

• Herkunft: South Korea
• Preise: 380.00

Der Hankook Ventus Evo K137 belegt mit der zweithöchsten Punktzahl einen Podiumsplatz. Er überzeugt besonders auf nasser Fahrbahn und gewinnt sowohl den Längs-Aquaplaning-Test als auch den Nassbremstest. Auf trockenem Asphalt liegt er nur knapp hinter den beiden Testsiegern. Als Mittelklasse-Reifen beweist er, dass günstigere Reifen direkt mit Premium-Angeboten konkurrieren können. Der Rollwiderstand ist im Test am höchsten.

Dry

98.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	37.3 M	35.7 M	+1.6 M	95.71%
Trockenhandling	3rd	74.2 s	73.4 s	+0.8 s	98.92%
Subj. Trockenhandling	1st	7.6 Points			100%

Wet

98.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	43.2 M			100%
Nasshandling	3rd	70.9 s	69.4 s	+1.5 s	97.88%
Nasser Kreis	3rd	0.765 m/s	0.801 m/s	-0.04 m/s	95.51%
Aquaplaning geradeaus	1st	78.8 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	2nd	3.84 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.01 m/sec2	99.74%

Comfort

96.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	6th	6.5 Points	6.9 Points	-0.4 Points	94.2%
Geräusch	3rd	64.8 dB	64.6 dB	+0.2 dB	99.69%

Value

72.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	9th	0.876 kg / t	0.632 kg / t	+0.24 kg / t	72.15%

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4^th

Kumho Ecsta Sport PS72

225/45 R17

• Herkunft: South Korea
• Preise: 315.00

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegt mit einem starken Gesamtergebnis den vierten Platz. Auf nasser Fahrbahn verliert er gegenüber höher platzierten Konkurrenten vor allem aufgrund seiner unterdurchschnittlichen Aquaplaning-Resistenz an Boden. Ansonsten ist seine Leistung in allen Tests durchweg gut. Der Rollwiderstand ist eher gering.

Dry

97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	37.1 M	35.7 M	+1.4 M	96.23%
Trockenhandling	3rd	74.2 s	73.4 s	+0.8 s	98.92%
Subj. Trockenhandling	2nd	7.4 Points	7.6 Points	-0.2 Points	97.37%

Wet

93.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	44.3 M	43.2 M	+1.1 M	97.52%
Nasshandling	4th	71 s	69.4 s	+1.6 s	97.75%
Nasser Kreis	4th	0.761 m/s	0.801 m/s	-0.04 m/s	95.01%
Aquaplaning geradeaus	9th	71.4 Km/H	78.8 Km/H	-7.4 Km/H	90.61%
Kurven Aquaplaning	9th	3.32 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.53 m/sec2	86.23%

Comfort

93.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	9th	6.1 Points	6.9 Points	-0.8 Points	88.41%
Geräusch	5th	65.2 dB	64.6 dB	+0.6 dB	99.08%

Value

78.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	0.804 kg / t	0.632 kg / t	+0.17 kg / t	78.61%

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5^th

Michelin Primacy 5

225/45 R17

• Herkunft: Germany
• Preise: 448.00

Der Michelin Primacy 5 landet auf dem fünften Platz, hinter zwei Reifen der Mittelklasse - eine enttäuschende Leistung für ein Premiumprodukt. Sein Fahrverhalten bei Nässe ist uneinheitlich: Die Aquaplaning-Resistenz ist gut, der Seitenhalt auf nasser Fahrbahn jedoch der geringste im Test. Die Trockenperformance ist durchschnittlich. Positiv hervorzuheben sind der niedrige Rollwiderstand, die geringe Geräuschentwicklung bei Stadtgeschwindigkeit und der hohe Fahrkomfort.

Dry

92.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	38.4 M	35.7 M	+2.7 M	92.97%
Trockenhandling	7th	75.2 s	73.4 s	+1.8 s	97.61%
Subj. Trockenhandling	5th	6.6 Points	7.6 Points	-1 Points	86.84%

Wet

93.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	46.5 M	43.2 M	+3.3 M	92.9%
Nasshandling	8th	74 s	69.4 s	+4.6 s	93.78%
Nasser Kreis	9th	0.692 m/s	0.801 m/s	-0.11 m/s	86.39%
Aquaplaning geradeaus	2nd	77 Km/H	78.8 Km/H	-1.8 Km/H	97.72%
Kurven Aquaplaning	4th	3.72 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.13 m/sec2	96.62%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	6.9 Points			100%
Geräusch	1st	64.6 dB			100%

Value

90.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	2nd	0.7 kg / t	0.632 kg / t	+0.07 kg / t	90.29%

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6^th

Maxxis Premitra HP6

225/45 R17

• Herkunft: China
• Preise: 310.00

Der Maxxis Premitra 6 verliert nur 0,4 Punkte gegenüber dem Michelin - ein bemerkenswertes Ergebnis für den günstigsten Reifen im Test. Seine größte Stärke ist seine Konstanz: Er landet in fast allen Tests im Mittelfeld und zeigt keine Schwächen. Das bedeutet, dass er den Fahrer unter allen Bedingungen kaum überraschen dürfte. Der Rollwiderstand ist gut.

Dry

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	8th	38.7 M	35.7 M	+3 M	92.25%
Trockenhandling	5th	74.7 s	73.4 s	+1.3 s	98.26%
Subj. Trockenhandling	6th	6.4 Points	7.6 Points	-1.2 Points	84.21%

Wet

94.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	46.1 M	43.2 M	+2.9 M	93.71%
Nasshandling	5th	73.1 s	69.4 s	+3.7 s	94.94%
Nasser Kreis	5th	0.733 m/s	0.801 m/s	-0.07 m/s	91.51%
Aquaplaning geradeaus	6th	74.6 Km/H	78.8 Km/H	-4.2 Km/H	94.67%
Kurven Aquaplaning	5th	3.68 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.17 m/sec2	95.58%

Comfort

97.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	4th	6.6 Points	6.9 Points	-0.3 Points	95.65%
Geräusch	4th	65 dB	64.6 dB	+0.4 dB	99.38%

Value

83.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	0.758 kg / t	0.632 kg / t	+0.13 kg / t	83.38%

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7^th

Kleber Dynaxer HP5

225/45 R17

• Herkunft: Poland
• Preise: 324.00

Der Kleber Dynaxer HP5 liegt mit einem ähnlich ausgewogenen Profil nur 0,2 Punkte hinter dem Maxxis. Er erzielt in allen Tests konstant gute Ergebnisse ohne nennenswerte Schwächen und vermittelt so ein sicheres und berechenbares Fahrgefühl. Der Rollwiderstand ist ordentlich und der Preis wettbewerbsfähig.

Dry

91.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	38 M	35.7 M	+2.3 M	93.95%
Trockenhandling	6th	75.1 s	73.4 s	+1.7 s	97.74%
Subj. Trockenhandling	7th	6.3 Points	7.6 Points	-1.3 Points	82.89%

Wet

92.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	45.5 M	43.2 M	+2.3 M	94.95%
Nasshandling	6th	73.7 s	69.4 s	+4.3 s	94.17%
Nasser Kreis	6th	0.711 m/s	0.801 m/s	-0.09 m/s	88.76%
Aquaplaning geradeaus	7th	73.4 Km/H	78.8 Km/H	-5.4 Km/H	93.15%
Kurven Aquaplaning	6th	3.59 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.26 m/sec2	93.25%

Comfort

99.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	6.9 Points			100%
Geräusch	7th	65.6 dB	64.6 dB	+1 dB	98.48%

Value

82.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5th	0.77 kg / t	0.632 kg / t	+0.14 kg / t	82.08%

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8^th

Bridgestone Turanza 6

225/45 R17

• Herkunft: Poland
• Preise: 393.00

Der Bridgestone Turanza 6 landet auf dem achten Platz, ein enttäuschendes Ergebnis für einen Premiumreifen - seine Leistung entspricht dem Niveau von Reifen der Mittelklasse. Er schneidet in keinem Test schlecht ab und bietet durchgehend ausreichende Sicherheit, erreicht aber auch nie die Spitzenposition. Sein herausragendes Merkmal ist der beste Rollwiderstand im gesamten Test, was die geringeren Gripwerte teilweise erklären mag.

Dry

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	37.4 M	35.7 M	+1.7 M	95.45%
Trockenhandling	9th	76.2 s	73.4 s	+2.8 s	96.33%
Subj. Trockenhandling	7th	6.3 Points	7.6 Points	-1.3 Points	82.89%

Wet

91.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	46.1 M	43.2 M	+2.9 M	93.71%
Nasshandling	9th	75.2 s	69.4 s	+5.8 s	92.29%
Nasser Kreis	8th	0.709 m/s	0.801 m/s	-0.09 m/s	88.51%
Aquaplaning geradeaus	8th	72.2 Km/H	78.8 Km/H	-6.6 Km/H	91.62%
Kurven Aquaplaning	6th	3.59 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.26 m/sec2	93.25%

Comfort

94.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	8th	6.2 Points	6.9 Points	-0.7 Points	89.86%
Geräusch	2nd	64.7 dB	64.6 dB	+0.1 dB	99.85%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	0.632 kg / t			100%

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9^th

Vredestein Ultrac plus

225/45 R17

• Herkunft: Hungary
• Preise: 361.00

Der Vredestein Ultrac+ landet zwar auf dem letzten Platz, bietet aber dennoch akzeptable Sicherheit. Sein Verhalten bei Nässe ist uneinheitlich - die Aquaplaning-Resistenz ist respektabel, aber Seitenhalt und Bremsweg sind im Vergleich am schwächsten. Auch die Performance bei Trockenheit bleibt hinter den anderen Reifen zurück. Der Rollwiderstand ist akzeptabel.

Dry

89.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	9th	39.3 M	35.7 M	+3.6 M	90.84%
Trockenhandling	8th	75.4 s	73.4 s	+2 s	97.35%
Subj. Trockenhandling	9th	6.1 Points	7.6 Points	-1.5 Points	80.26%

Wet

93.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	9th	47.2 M	43.2 M	+4 M	91.53%
Nasshandling	7th	73.8 s	69.4 s	+4.4 s	94.04%
Nasser Kreis	6th	0.711 m/s	0.801 m/s	-0.09 m/s	88.76%
Aquaplaning geradeaus	4th	75.4 Km/H	78.8 Km/H	-3.4 Km/H	95.69%
Kurven Aquaplaning	3rd	3.76 m/sec2	3.85 m/sec2	-0.09 m/sec2	97.66%

Comfort

95.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	7th	6.4 Points	6.9 Points	-0.5 Points	92.75%
Geräusch	5th	65.2 dB	64.6 dB	+0.6 dB	99.08%

Value

82.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	4th	0.762 kg / t	0.632 kg / t	+0.13 kg / t	82.94%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts