4 Kategorien (9 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 33.5 M | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 39 M | 5.5 M (14.1%) |
Trockenhandhabung | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 119.7 Km/H | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 113.7 Km/H | 6.0 Km/H (5.3%) |
Wet (4 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 45.5 M | ▼ Syron Premium Performance: 63.2 M | 17.7 M (28.0%) |
Nasshandhabung | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 77.2 Km/H | ▼ Syron Premium Performance: 64.3 Km/H | 12.9 Km/H (20.1%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 75.3 Km/H | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 64.7 Km/H | 10.6 Km/H (16.4%) |
Aquaplaning in Kurven | ▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 2.79 m/sec2 | ▼ Berlin-Tires Summer UHP 1: 1.84 m/sec2 | 1.0 m/sec2 (51.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rauschen | ▲ Continental Sport Contact 6: 71.5 dB | ▼ Barum Bravuris 5HM: 74.4 dB | 2.9 dB (3.9%) |
Value (2 tests) | |||
Preis | ▲ Berlin-Tires Summer UHP 1: 340 | ▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 720 | 380.0 (52.8%) |
Rollwiderstand | ▲ Syron Premium Performance: 7.91 kg / t | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 9.9 kg / t | 2.0 kg / t (20.1%) |
Wie immer ist es ganz oben, und Michelin holt einen knappen Sieg, knapp vor Bridgestone und Continental auf dem gemeinsamen zweiten Platz.
Lesen Sie weiter unten, um die wichtigsten Details und Testerhinweise zu jedem Reifen zu erhalten, und lesen Sie den vollständigen Test auf der Auto Bild-Website.
Trocken
Das Trockenbremsen wurde vom oft dominierenden Michelin Pilot Sport 4S angeführt, dicht dahinter der Continental SportContact 6.
Ein ziemlich großer Abstand von 5,5 Metern trennte die besten und schlechtesten Reifen im Test.
Während der neue Bridgestone Potenza Sport beim Trockenbremsen nur den vierten Platz erreichen konnte, war er mit deutlichem Vorsprung der schnellste in der Trocken-Handling-Runde.
Nass
Das Nassbremsen wurde erneut von dem beeindruckenden Michelin angeführt, in einer Folge von Ergebnissen, die dem Trockenbremsen sehr ähnlich sind.
Auto Bild hat das Bremsen auf einer Oberfläche mit hohem und niedrigem Grip tatsächlich getestet. Nachfolgend finden Sie die Ergebnisse des Low-Grip. Die Ergebnisse der Oberfläche mit hohem Grip finden Sie auf der Auto Bild-Website.
Der Pirelli P Zero PZ4 war der Schnellste in der Nass-Handling-Runde mit einem beeindruckenden Vorsprung vor Michelin und Continental.
Der jetzt alternde Dunlop SportMaxx RT2 war in beiden Aquaplaning-Tests führend.
Umgebung
Der externe Lärmtest hat das Budget "Berlin Tyres" an die Spitze der Gruppe gebracht.
Die billigsten Reifen der Gruppe hatten zufällig den niedrigsten Rollwiderstand, was für einen solchen Test etwas ungewöhnlich ist.
Wie üblich war der Michelin der teuerste Reifen im Test, mehr als doppelt so teuer wie die billigsten Reifen.
Ergebnisse
1st: Michelin Pilot Sport 4 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Top-Performer mit präziser Lenkung und dynamischem Handling, kürzester Nassbremsweg, kürzester Trockenbremsweg, guter Komfort, geringer Rollwiderstand. Hoher Preis. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neues Sportprofil mit direkter Lenkung und ausgewogenem Handling, hervorragendem Trockenhandling, kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit. Etwas höhere Lautstärke. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Sport Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ausgewogener Sportreifen mit sicheren Handlingeigenschaften und präziser Lenkung, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, geringer Geräuschentwicklung. Höheres Preisniveau. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Überzeugende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, hoher Grip, präzises Lenkverhalten, kurze Trockenbremswege. Höherer Rollwiderstand. Sehr empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ausgewogener Sportreifen mit sicheren Handlingeigenschaften, präzisem Lenkverhalten, guter Aquaplaning-Sicherheit, kurzen Trockenbremswegen, günstigem Preis. Leicht verlängerte Nassbremsung. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Vredestein Ultrac Vorti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ein gut ausgewogener Reifen mit präzisen Handling-Eigenschaften auf nassen Straßen, stabiler Kurvenfahrt, kurzen Trockenbremswegen und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Hoher Rollwiderstand. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Günstiger Preis mit guter Aquaplaning-Sicherheit und sicherem Handling, kurze Trockenbremswege, guter Komfort. Längere Bremswege bei Nässe. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Grip und ausgewogenes Handlingverhalten bei Nässe. Leichte Untersteuerbalance im Trockenen. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sportreifen mit hohem Leistungspotenzial, stabiles Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Trockenbremswege. Etwas längerer Bremsweg bei Nässe. Empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Kleber Dynaxer UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, guter Preis. Nur durchschnittliche Nassperformance, Untersteuern im Trockenen. Befriedigend. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Toyo Proxes Sport A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dynamisch-präzises Nasshandling, kurze Trockenbremswege, guter Preis. Sehr lange Nassbremswege, Untersteuern im Trockenen. Bedingt empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Nokian PowerProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stabiles Kurvenverhalten bei Nässe, kurze Trockenbremswege, guter Preis. Lange Nassbremswege, starkes Untersteuern bei Nässe und Trockenheit. Bedingt empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Barum Bravuris 5HM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geringer Rollwiderstand, niedriger Preis. Lange Bremswege sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, eingeschränkte Seitenhaftung, schwammiges Lenkverhalten. Bedingt empfehlenswert. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Syron Premium Performance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Niedriger Preis, geringer Rollwiderstand. Geringe Haftung bei Nässe, hohes Untersteuern mit schwammigem Handling, laute Geräusche. Nicht empfohlen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Berlin Tires Summer UHP 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Wenig Lärm. Kritisches Fahrverhalten, sehr langer Bremsweg, schlechte Aquaplaning-Sicherheit. Nicht empfohlen. Beurteilungen lesen |