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2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest
- Getestete Größe
- 235/35 R19
- Getestete Reifen
- 15
- Disziplinen
- 8
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 96,57 | 33,5 | 118,4 | 99,5 | 45,5 | 74,0 | 73,6 | 2,34 | 95,8 | 72,3 | 98,9 | 8,87 | 89,2 | |
StärkenTop-Performer mit präziser Lenkung und dynamischem Handling, kürzester Nassbremsweg, kürzester Trockenbremsweg, guter Komfort, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenHoher Preis. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,46 × 35% = 34,81 Nass95,79 × 50% = 47,89 Komfort98,89 × 5% = 4,94 Rollwiderstand89,18 × 10% = 8,92 | |||||||||||||||
| 2= | 2 | 96,54 | 33,7 | 117,8 | 98,9 | 46,8 | 74,2 | 74,7 | 2,33 | 95,1 | 71,5 | 100,0 | 8,43 | 93,8 | |
StärkenAusgewogener Sportreifen mit sicheren Handlingeigenschaften und präziser Lenkung, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, geringer Geräuschentwicklung. Zu beachtenHöheres Preisniveau. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,91 × 35% = 34,62 Nass95,07 × 50% = 47,54 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand93,83 × 10% = 9,38 | |||||||||||||||
| 2= | 3 | 95,26 | 34,7 | 119,7 | 98,3 | 48,8 | 73,9 | 74,0 | 2,72 | 95,5 | 73,7 | 97,0 | 9,57 | 82,7 | |
StärkenNeues Sportprofil mit direkter Lenkung und ausgewogenem Handling, hervorragendem Trockenhandling, kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit. Zu beachtenEtwas höhere Lautstärke. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,27 × 35% = 34,39 Nass95,5 × 50% = 47,75 Komfort97,01 × 5% = 4,85 Rollwiderstand82,65 × 10% = 8,27 | |||||||||||||||
| 4 | 4 | 94,83 | 34,5 | 118,8 | 98,2 | 48,6 | 77,2 | 71,6 | 2,43 | 95,1 | 72,5 | 98,6 | 9,90 | 79,9 | |
StärkenÜberzeugende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, hoher Grip, präzises Lenkverhalten, kurze Trockenbremswege. Zu beachtenHöherer Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,18 × 35% = 34,36 Nass95,1 × 50% = 47,55 Komfort98,62 × 5% = 4,93 Rollwiderstand79,9 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
| 5= | 7 | 93,93 | 34,9 | 117,2 | 97,0 | 51,2 | 72,4 | 73,1 | 2,52 | 92,0 | 71,7 | 99,7 | 8,80 | 89,9 | |
StärkenAusgewogener Sportreifen mit sicheren Handlingeigenschaften, präzisem Lenkverhalten, guter Aquaplaning-Sicherheit, kurzen Trockenbremswegen, günstigem Preis. Zu beachtenLeicht verlängerte Nassbremsung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,95 × 35% = 33,93 Nass92,04 × 50% = 46,02 Komfort99,72 × 5% = 4,99 Rollwiderstand89,89 × 10% = 8,99 | |||||||||||||||
| 5= | 8 | 93,48 | 35,3 | 117,6 | 96,6 | 50,4 | 73,8 | 73,1 | 2,57 | 93,4 | 71,9 | 99,4 | 9,90 | 79,9 | |
StärkenEin gut ausgewogener Reifen mit präzisen Handling-Eigenschaften auf nassen Straßen, stabiler Kurvenfahrt, kurzen Trockenbremswegen und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu beachtenHoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,58 × 35% = 33,8 Nass93,44 × 50% = 46,72 Komfort99,44 × 5% = 4,97 Rollwiderstand79,9 × 10% = 7,99 | |||||||||||||||
| 7= | 5 | 94,65 | 35,3 | 117,0 | 96,3 | 51,7 | 72,7 | 75,3 | 2,79 | 93,8 | 71,8 | 99,6 | 8,71 | 90,8 | |
StärkenSportreifen mit hohem Leistungspotenzial, stabiles Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Trockenbremswege. Zu beachtenEtwas längerer Bremsweg bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,32 × 35% = 33,71 Nass93,76 × 50% = 46,88 Komfort99,58 × 5% = 4,98 Rollwiderstand90,82 × 10% = 9,08 | |||||||||||||||
| 7= | 6 | 94,37 | 35,4 | 116,5 | 96,0 | 48,8 | 72,6 | 74,1 | 2,54 | 94,0 | 72,0 | 99,3 | 8,96 | 88,3 | |
StärkenGute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Nass- und Trockenbremswege, guter Grip und ausgewogenes Handlingverhalten bei Nässe. Zu beachtenLeichte Untersteuerbalance im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,98 × 35% = 33,59 Nass93,97 × 50% = 46,98 Komfort99,31 × 5% = 4,97 Rollwiderstand88,28 × 10% = 8,83 | |||||||||||||||
| 7= | 9 | 92,95 | 35,0 | 117,1 | 96,8 | 54,2 | 72,9 | 74,4 | 2,62 | 91,3 | 72,4 | 98,8 | 9,34 | 84,7 | |
StärkenGünstiger Preis mit guter Aquaplaning-Sicherheit und sicherem Handling, kurze Trockenbremswege, guter Komfort. Zu beachtenLängere Bremswege bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,77 × 35% = 33,87 Nass91,34 × 50% = 45,67 Komfort98,76 × 5% = 4,94 Rollwiderstand84,69 × 10% = 8,47 | |||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,18 | 36,8 | 115,7 | 93,8 | 51,8 | 69,9 | 69,9 | 2,15 | 87,9 | 71,9 | 99,4 | 8,41 | 94,1 | |
StärkenKurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, guter Preis. Zu beachtenNur durchschnittliche Nassperformance, Untersteuern im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,85 × 35% = 32,85 Nass87,92 × 50% = 43,96 Komfort99,44 × 5% = 4,97 Rollwiderstand94,05 × 10% = 9,41 | |||||||||||||||
| 11 | 12 | 91,01 | 36,0 | 116,7 | 95,3 | 57,3 | 73,1 | 72,2 | 2,50 | 88,8 | 72,3 | 98,9 | 9,48 | 83,4 | |
StärkenDynamisch-präzises Nasshandling, kurze Trockenbremswege, guter Preis. Zu beachtenSehr lange Nassbremswege, Untersteuern im Trockenen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,28 × 35% = 33,35 Nass88,76 × 50% = 44,38 Komfort98,89 × 5% = 4,94 Rollwiderstand83,44 × 10% = 8,34 | |||||||||||||||
| 12 | 11 | 91,11 | 35,6 | 116,0 | 95,5 | 54,2 | 70,9 | 71,2 | 2,38 | 88,5 | 73,1 | 97,8 | 9,26 | 85,4 | |
StärkenStabiles Kurvenverhalten bei Nässe, kurze Trockenbremswege, guter Preis. Zu beachtenLange Nassbremswege, starkes Untersteuern bei Nässe und Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,51 × 35% = 33,43 Nass88,51 × 50% = 44,25 Komfort97,81 × 5% = 4,89 Rollwiderstand85,42 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||
| 13 | 13 | 89,61 | 37,2 | 114,3 | 92,8 | 56,4 | 68,5 | 69,5 | 2,38 | 85,9 | 74,4 | 96,1 | 8,44 | 93,7 | |
StärkenGeringer Rollwiderstand, niedriger Preis. Zu beachtenLange Bremswege sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, eingeschränkte Seitenhaftung, schwammiges Lenkverhalten. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,77 × 35% = 32,47 Nass85,93 × 50% = 42,97 Komfort96,1 × 5% = 4,81 Rollwiderstand93,72 × 10% = 9,37 | |||||||||||||||
| 14 | 14 | 87,80 | 36,6 | 115,8 | 94,1 | 63,2 | 64,3 | 67,7 | 2,27 | 80,0 | 74,0 | 96,6 | 7,91 | 100,0 | |
StärkenNiedriger Preis, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenGeringe Haftung bei Nässe, hohes Untersteuern mit schwammigem Handling, laute Geräusche. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,14 × 35% = 32,95 Nass80,04 × 50% = 40,02 Komfort96,62 × 5% = 4,83 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||
| 15 | 15 | 85,38 | 39,0 | 113,7 | 90,4 | 62,0 | 66,6 | 64,7 | 1,84 | 78,7 | 71,5 | 100,0 | 8,42 | 93,9 | |
StärkenWenig Lärm. Zu beachtenKritisches Fahrverhalten, sehr langer Bremsweg, schlechte Aquaplaning-Sicherheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90,45 × 35% = 31,66 Nass78,66 × 50% = 39,33 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand93,94 × 10% = 9,39 | |||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin Pilot Sport 4 S
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 65%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 1%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Nassbremsen macht 17,5% der Wertung aus, erzeugt aber 34% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 17,5% der Wertung aus, erzeugt aber nur 5% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 8
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 17,5% | 12% |
| Trockenhandling | 17,5% | 5% |
| Nassbremsen | 17,5% | 34% |
| Nasshandling | 17,5% | 14% |
| Aquaplaning geradeaus | 7,5% | 6% |
| Kurven Aquaplaning | 7,5% | 11% |
| Geräusch | 5% | 1% |
| Rollwiderstand | 10% | 17% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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