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Pirelli Cinturato AllSeason Galerie ansehen (1)
155-205/55-70 R14-19 10 Größen 2014 Wintertauglich

Pirelli Cinturato AllSeason

Der Pirelli Cinturato AllSeason ist ein Premium Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
73%
Nassgriff
84%
Straßenfeedback
67%
Progressivität
73%
Verschleiß
77%
Komfort
81%
Kaufempfehlung
74%
7 Beurteilungen
72% Durchschnitt
116,000 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 8th)
Pirelli Cinturato AllSeason

Pirelli Cinturato AllSeason

All Season Premium
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Snow
76.7
1.38x / 6 Tests
Wet
71.5
1.93x / 8 Tests
Value
66.2
0.42x / 5 Tests
Comfort
59.8
0.32x / 2 Tests
Dry
54.5
1.5x / 6 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
70.1
9 Tests
Handling
65.4
9 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 0
Zeitraum: 2016
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 72.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.45
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016 2016 205/55 R16 8/10 0 Kennzahlen
ADAC Ganzjahresreifen-Test 2016 2016 205/55 R16 5/7 0 Kennzahlen
ACE Ganzjahresreifen- Test 2016 2016 205/55 R16 9/10 0 Kennzahlen
Ganzjahresreifen-Test 2016 von Gute Fahrt 2016 205/55 R16 9/11 0 Kennzahlen
4
Tests
8th
Durchschnitt
5th
Am besten
9th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Sehr gutes Handling und kurze Bremswege auf trockenen Straßen, kurze Bremswege auf nassen Fahrbahnen, geringer Rollwiderstand
Merkliche Tendenz zum Untersteuern auf nassen Straßen, schlechte Traktion und lange Bremswege im Schnee
5th/7
Gut auf vereister Fahrbahn
Schwach bei Trockenheit, Nässe und im Schnee
8th/10
Gute Ergebnisse im Schnee, hoher Aquaplaning-Widerstand, geringe Geräuschentwicklung
Schwaches Handling bei Nässe und Trockenheit, hoher Verschleiß
Zufriedenstellend
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
165/70R14 81 T D B 69
175/65R14 82 T D B 69
15 Zoll
185/60R15 88 H XL C B 69
185/65R15 88 H D B 69
195/65R15 91 V D B 69
185/65R15 88 H C B 69
16 Zoll
195/55R16 87 V D B 69
205/55R16 91 V C B 69
205/55R16 91 V C B 69
19 Zoll
155/70R19 84 T C B 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Pirelli Cinturato AllSeason >>

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Top 3 Pirelli Cinturato AllSeason Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines Hyundai Getz (175/65 R14) auf mostly town für 0 average Kilometer
Wenig Lärm, lebensrettender Unterschied bei Nässe.
January 24, 2022
Bei 74% beim Fahren eines Skoda (195/65 R15) auf mostly town für 40,000 average Kilometer
Der Reifen hat die beste Leistung bei Temperaturen bis zu 25 ° C. Bei höheren Temperaturen verschlechtert sich die Leistung auf trockenem Land. Der Reifen ist sehr bequem und die Leistung bei Nässe ist sehr gut wie im Schnee. Der Nachteil ist, dass sich die Reifen nach 3 Jahren verformt haben. Danach kaufe ich eine verbesserte Version (All Season Plus).
May 2, 2021
Bei 79% beim Fahren eines Fiat Stilo (195/65 R15 H) auf mostly country roads für 30,000 average Kilometer
Der Reifen erweist sich bei Trockenheit und Nässe als sehr gut und vermeidet das lästige Aquaplaning. Darüber hinaus ist es auch auf unbefestigten Straßen nicht zu laut und bietet Komfort. Für mich erste Erfahrung mit einem 4-Saison-Reifen. Ich werde es bestimmt wieder kaufen. Danke Pirelli!
November 11, 2018

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