Angepasst an einen Evoque, der für Ausflüge in die Skisaison und zum Pendeln in Großbritannien verwendet wird. Schnelles, aber nicht aggressives Fahren. Norfolk B-Straßen, die schmierig, kalt und feucht sind, Hochgeschwindigkeits-Autobahnfahrten, schneebedeckte Alpenpässe zum Skifahren. Mit dem Großteil des Evoque haben diese Reifen den Test auf den schmierigen, kalten und feuchten Straßen Großbritanniens nicht bestanden. Ich war sehr überrascht über das deutliche Untersteuern an kalten Morgen. Untersteuern? Nein, das ist nicht ehrlich! Eher nicht einem Scheitelpunkt folgen und auf der anderen Straßenseite enden, bevor die Traktion wieder aufgenommen wurde. Physik ist nicht zu schlagen. Es ist ein schweres Auto. In allen anderen Szenarien war es jedoch in den Wintermonaten hervorragend zu handhaben, gut genug im Schnee. Diese Bewertung basiert auf ersten Eindrücken von brandneuen Reifen, aber im selben Winter wechselte ich zu einem Q5 auf Blizzaks und die Bridgestones waren 10000000 % besser. Ich wünsche mir, dass Jonathan für seine Winterbewertungen besser die Straßenoberflächenbedingungen in Großbritannien berücksichtigt, da die Continentals, die Deutschen, weitaus bessere Straßenoberflächen aus einem anderen Baumaterial haben, und diese Unterschiede scheinen seine hervorragenden Reifenbewertungen enorm zu beeinflussen. Ebenso sind "nasse" Tests gut, aber wer fährt schnell auf stark befahrenen britischen Straßen mit erheblichem stehendem Wasser? Ich persönlich bevorzuge die subjektive Analyse von feuchten und fettigen Fahrbahnoberflächen. Vielen Dank :-)

Phänomenaler Grip auf Schnee und großartige Leistung auf Eis. Perfekte Wahl, um sich für eine Schnee-/Eiswohnung in Kleinwagen zu entscheiden (in meinem Fall 175/65/R14). Benutzte es in völligem Guss mit gigantischen Wasserstreifen bei fast Autobahngeschwindigkeiten für mehr als 3 Stunden, keinerlei Aquaplaning, hervorragende Nassleistung. Einfach perfekt auf weichem Schnee, nie auf einer 500-Meilen-Tour mit großen Anstiegen, Stopps und Abfahrten im Schnee festgefahren. Nur einmal kurz an einer Steigung mit starkem Eis festgefahren. Offensichtlich bei schwerem Eis kein Spikereifen. Aber einer der besseren, wenn nicht sogar der beste Winterreifen auf dem Markt. Geräuschpegel sind viel besser als der Durchschnitt für einen Winterreifen. Trockenhandling und Leistung sind ebenfalls sehr ordentlich, aber der Verschleiß ist deutlich erhöht. Kraftstoffeffizienz aber nicht großartig. Werde auf jeden Fall wieder kaufen.

Sehr leise und sehr weich im Fahrgefühl. Meiner Meinung nach hat das adaptive DSG-Getriebe ein ordentliches Problem damit, bleibt beim Hoch- und Runterschalten des Getriebes. Allerdings sagen die genauen Zahlen, dass die Performance gegenüber dem Vorgänger (Winter Contact T 860 ) deutlich besser ist. Aber das faule Fahrgefühl bleibt...

Von den ersten Metern an fühlte es sich einfach glatter an. Besseres Rollgefühl. Ich habe einen brandneuen Skoda Scala gekauft, der mit einem Satz Bridgestone Turanza T005 geliefert wurde. Das Fahrgefühl ist weit besser als alles, was ich bisher gefahren bin. Ich hatte das Gefühl, dass ich bei Nässe, als ich das Auto abends abholte, besseren Grip und besseres Fahrgefühl hatte als auf der gleichen Straße, wenn es trocken war. 400 Euro, aber jeden Cent wert. Bei ihnen fühle ich mich geborgen und sicher. Ich werde nach dem ersten Schneefall / Eis der Saison aktualisieren.