Ich habe diesen gebrauchten Suzuki Swift 1.3 DDIS gekauft, der für Continental Premium Contact 2 mit BMW OE-Markierungen * im 3-Rillen-Muster (das 4-Rillen-Muster gilt für Größen ab 205) geeignet ist. Die Reifen fühlten sich immer sehr sicher und griffig an, das Bremsen fühlt sich dank des Griffs der Vorderreifen sicher an. Wenn Sie in der Stadt fahren, können Sie mit hoher Geschwindigkeit Kreisverkehre fahren und sich dabei immer sicher fühlen. Regen ist auch jetzt noch kein Thema, da sich das verbleibende Profil der gesetzlichen Grenze nähert. Als ich in der Nähe von Hügeln mit schönen kurvigen Straßen lebte, nutzte ich die Gelegenheit, um sportlich zu fahren, und die Reifen wurden nie enttäuscht, ganz im Gegenteil. Bei Kurvenfahrten mit hohen Geschwindigkeiten fühlt sich die Front sehr gepflanzt an und das Feedback von der Straße ist immer ausgezeichnet Rad und Straße sind immer aufrichtig, die Reifen sagen Ihnen immer, was sie tun werden, und sie informieren Sie rechtzeitig, wenn sie sich ihrem Limit nähern. Diese Reifen ermöglichen auch eine gute Laufleistung und Kraftstoffersparnis. Die andere Seite der Medaille ist eine höhere Verschleißrate im Vergleich zu Michelins Energiesparern, die ich bei einem ähnlichen Auto habe. Bald werde ich sie durch alle Jahreszeiten ersetzen, die sich dem Winter nähern, und ich würde sie ehrlich gesagt wieder kaufen.

Dies ist mein zweiter Kauf dieses Modells und dieser Reifen hat sich als sehr gut erwiesen. Ich fahre seit 2007 bis jetzt (2020) auf dem 01 'Mitsubishi Galant 2.0 ea2a 4g63 und tausche zweimal den Conti Contact 2-Satz. Dies ist meine Erfahrung: Sehr sehr gute Qualität, ich lebe in einem Land mit viel Sonne und Reifen halten 5 Jahre und haben immer noch gute Leistungen. Guter trockener und nasser Straßengriff mit verzerrter Straße ist in Ordnung, aber nicht der beste als Kleber- oder Goodyear-Reifen. Wenn Sie auf glatter Straße fahren, ist dies der beste Reifen. Die Autobahn ist auch eine großartige Fahrt, aber auch bei niedrigerer Geschwindigkeit (50-) ziemlich laut. 60 kmh). Der Verschleiß ist großartig und hat auch nach 5 Jahren noch viele Slots. Nach 2 Wechseln und insgesamt 9 Jahren mit diesem Modell wechsle ich gerne gegen mehr Komfortreifen. In meinem Land sind immer noch nicht alle Straßen perfekt und ich brauche mehr Weichheit. Wenn es in meinem Land kein 6-Jahres-Gesetz für Reifen gab, habe ich weiterhin meinen korrekten Conticontact 2 verwendet. Vielen Dank an Continental für die Herstellung sehr guter Reifen. Ich mag es wirklich und empfehle es auf jeden Fall.

OE auf neuem 2018 Ford Transit Connect SWB Van. Insgesamt scheint OK. Schlechter Grip bei Schlamm oder Laub auf der Straße, sonst OK. Das Bremsen ist sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit zufriedenstellend. Lebe in Lake District, England, so viel nass, aber wenig Schnee.
Hauptproblem ist der Verschleiß. Neues Fahrzeug, das 9.000 Meilen vorsichtig gefahren ist und dessen Vorderreifen noch 3 mm Profil haben, der Verschleiß ist gleichmäßig. Der hintere Verschleiß ist zufriedenstellend. Der Van wurde leicht beladen und der Reifendruck gemäß Ford-Spezifikation und wöchentlich überprüft. Am schnellsten tragende Reifen, die ich je hatte, also werde ich nicht wieder kaufen. Ich möchte durch Michelin CrossClimate + ersetzen

Sehr guter Reifen!

Hatte diese auf meinem mk5 vw Polo. Mit Abstand einer der besten Reifen der Premiumklasse.
Der Griff im Trockenen ist sehr gut und das Selbstvertrauen inspirierend. Bei Nässe immer noch hervorragend. Wird ein wenig Wasserflugzeug bei extrem nassen Bedingungen. Ist gut geeignet, um die Traktion beim Abheben aus dem Stillstand aufrechtzuerhalten. Der Verschleiß ist auch einigermaßen gut. Mir gefällt auch, wie leise sie sind.

Ein komfortabler und dynamischer Reifen mit relativ geringen Straßengeräuschen, guter Compliance und gutem Feedback. Der Reifen greift bei Nässe und Trockenheit gut und scheint eine Verbesserung des Bremsens gegenüber dem vorherigen Dunlop Sport Max zu bieten, der im Auto war.

Bei hoher Geschwindigkeit ist es etwas laut