Die besten Reifen für den Volkswagen Polo 6R 1.6

Erster Gedanke zu diesen Reifen für meinen kleinen Öko-Box-Polo 6R. Ich wollte etwas Gutes für Nässe und hatte noch nie Vredstein, also habe ich es ausprobiert.
Insgesamt leise und bequem, griffig im Trockenen. Bei Nässe hatte ich nicht die Möglichkeit, viel zu testen, aber es scheint stabil und griffig zu sein.
Sie sehen selbst in XL in meiner Größe platt aus, also habe ich sie um +0,2 Bar aufgepumpt.
Bis jetzt weder beeindruckt noch enttäuscht.
Aber sicherlich besser als alles, was die meisten Leute heutzutage kaufen – die Marken, von denen ich noch nie in meinem Leben gehört habe :/
Ich habe diese tatsächlich durch die von Kenda (China) ersetzt, die mit dem Auto geliefert wurden.
Obwohl ich keinen Reifen fahre, der angeblich in China hergestellt wurde, obwohl er erst ein Jahr alt ist und wie neu aussieht, haben sie mir bei Nässe ein paar Mal die Kontrolle verloren, sodass ich geschockt war und sie sofort gegen eine in der EU bekannte Marke im mittleren Preissegment wie Vredstein ausgetauscht habe.

Sind jetzt seit über einem Jahr auf meinem Polo montiert. Der Grip auf trockener Straße ist außergewöhnlich, viel mehr als ich von meinem alten Goodyear mit effizienter Grip-Leistung gewohnt war, selbst als diese noch neu waren. Das Auto ist bei Kurvenfahrten und aggressiven Lenkradbewegungen fest und stabil. Das Trockenbremsen ist auch sehr gut. Ich habe diese Reifen auf kurvigen Bergstraßen hart rangenommen und kann Ihnen sagen, dass sie eine sehr gute Leistung bringen.

Bei Regen funktionieren sie gut und ohne Überraschungen. Kein Aquaplaning festgestellt, aber bei Nässe immer sicheres Fahren.

Der Verschleiß scheint etwas hoch zu sein, nach einem Jahr und 15.000 km scheinen noch 75 % der Reifen übrig zu sein. Das war angesichts der guten Trockenhaftung zu erwarten. Wer etwas verliert, gewinnt etwas.

Aufgrund des Preises und der Leistung würde ich sie wieder kaufen, aber ich hoffe, dass das neue Muster in meiner Größe verfügbar sein wird, wenn ich diese wechsle.

Besonders die Trockenbremsleistung ist schrecklich, ich habe den Continental WinterContact ts807 verwendet und die Reifen auf den Sommerpetlas pt311 gewechselt. Conti war im Sommer besser trocken zu bremsen, da ich immer abs verwende, wenn ich mit Petlas bremse

Unglaubliche zweieinhalb Jahre lang trug ich es. Tägliches Hin- und Herfahren zur Arbeit. Erstaunlicher Reifen, aber meine Größenfelgen passen nicht zu 205/45-Reifen und fühlen sich etwas gedehnt an. Aber für die hohe Geschwindigkeit ziemlich laut für mein Auto, wegen der Größe meiner Felgen. Touge auf Genting, Ulu Yam und so weiter. Ich habe das Gefühl, wow, dieser Reifen hat definitiv Grip, ist aber etwas weich. Nachdem ich auf 215/45 umgestiegen bin ja! Komfortmodus einschalten. Was für ein toller Stadtlauf und ja, er läuft bis heute. Auf jeden Fall das Geld wert für knappes Budget.

Die besten Reifen aller Zeiten. Bin mit meinen 3 Autos insgesamt 800.000 km gefahren. RE003, ZE914, UC6, Pilot Sport, mein Favorit immer noch PS3. Beste Handhabung und preiswürdig.

Hatte diese auf meinem mk5 vw Polo. Mit Abstand einer der besten Reifen der Premiumklasse.
Der Griff im Trockenen ist sehr gut und das Selbstvertrauen inspirierend. Bei Nässe immer noch hervorragend. Wird ein wenig Wasserflugzeug bei extrem nassen Bedingungen. Ist gut geeignet, um die Traktion beim Abheben aus dem Stillstand aufrechtzuerhalten. Der Verschleiß ist auch einigermaßen gut. Mir gefällt auch, wie leise sie sind.

Dies ist mein erster Satz All Season-Reifen. Vorher habe ich Sommerreifen (Dunlop) und Nokian Winterreifen verwendet (kann mich nicht an meine Kopfmodelle erinnern). Ich fahre jetzt seit fast 1 Jahr mit WeatherControl-Reifen.
Was ich gefunden habe ist, dass Bridgestone A005 sowohl im Vergleich zum Nokian als auch zum Dunlop unglaublich komfortabel ist. Nokian waren sehr laut und das Handling war nicht immer angenehm, weil es zu weich auf der Seite war. Dunlop waren einfach schreckliche Reifen, auch wenn das Handling im Sommer etwas besser war als beim A005.
Im Sommer funktioniert A005 gut auf trockenen Oberflächen, aber das Beste, was Sie daraus machen können, ist nass. Ich war wirklich beeindruckt von der Stabilität des Autos und sogar von dem Gefühl der Sicherheit, das man durch die Lenkung erreichen kann. Im Winter und bei Nässe hatte ich das gleiche Gefühl.
On Snow ist leider nicht wirklich der beste Reifen, den man haben kann. Natürlich sind wir im Vergleich zu meinem vorherigen Nokian weit zurück, aber ich hatte erwartet, ein bisschen mehr zu haben. Ich hatte ein paar Mal Probleme mit weichem Schnee und Eis, wo es ziemlich kompliziert war, auf die Hügel zu gelangen (ich bin ein ziemlich erfahrener Fahrer mit fast 25 Jahren Fahrt, der fast 20 Jahre auf Bergen lebt).
Wenn ich gebeten werde, A005 wieder zu kaufen, werde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen, aber nur für kleine und mittelgroße Autos. Für größere Autos würde ich mir Michelin CrossClimate / CrossClimate + oder den neuesten Verdestein Quatrac Pro ansehen.

AUSGEZEICHNETER REIFEN BEIDES NASSES UND TROCKENES WETTER, ICH HABE MEINEN ZWEITEN REIFENSATZ ANGESTELLT UND AM ERSTEN SET HABE ICH 73251 km, ich bin bereits über 40 000 km am zweiten Satz und es gibt immer noch genug Gewinde Ich drehe ständig meine Reifen alle 10 000 km

I've been using my PS4 since 2017 April. Up till now (30k km), it still work quite impressive. Dry condition, superb... wet condition, excellent until you reach 50% of usage...then it start to skid a little bit when its raining and when you hit puddle ( note that this happen when i drove my car above 60mph)

Dry condition, yes totally superb. I'm a spirited driver and once have a trackday in Sepang using this tyre. The feedback was superb and I love it. Sharp turn is predictable and easy to handle around Sepang. Sidewall is stiff and makes the tyre last longer.

Nice grip on the first 3.000 km. Very strong side walls, ang good predictable handling. Road feedback is poor due the softness of the compound, but its very silent. I use the set on 8j 17 rims, so they are almost stretched and the pressure is always about 40lbs, it keeps grippy and becames slightly more tight. Its treadwear 280, but its not true. In fact you will not get on 20.000 km with a set. The good atribuitions dont least for more than 5.000 km and the grip will decrease, specially on wet.