“Kam auf einem gebrauchten Golf R, den ich gekauft habe. Für das Auto meiner Großmutter sind sie gut geeignet. Andererseits würde ich nie billige Reifen auf das Auto meiner Großmutter montieren, weil ich nicht so böse...”
Momo Outrun M3
Der Momo Outrun M3 ist ein Reifen der Kategorie High Performance (Sommer) für Personenkraftwagen.
Die kurze Antwort
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
- 21Erfahrungsberichte
- 145.045gefahrene km
Alle Tests
Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Momo Outrun M3
Häufig gestellte Fragen
Wie komfortabel und leise ist der Momo Outrun M3?
Wie gut hält der Momo Outrun M3 laut Fahrern?
Würden Fahrer den Momo Outrun M3 wieder kaufen?
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Momo Outrun M3?
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellenFragen und Antworten für die Momo Outrun M3
Fahrerbewertungen zum Momo Outrun M3
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen
Über 21 Fahrerbewertungen erreicht der Momo Outrun M3 im Schnitt 71%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,9 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 6,5. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 21 Bewertungen
- Fahrerwertung 71%
- Trockenhaftung 79%
- Komfort 79%
- Progressivität 72%
- Straßenfeedback 70%
- Verschleiß 68%
- Nassgriff 65%
Ausgewählte Bewertungen
“Ich musste diese Momo-Reifen kaufen, weil sie um 3 Uhr morgens das Einzige waren, was verfügbar war. Wenn man auf trockenen Teerstraßen sparsam mit der Kraft umgeht, ist das sogar bei 190 km/h in Ordnung Sobald man...”
Alle 9 Bewertungen zum Momo Outrun M3
- BMW 330d
- 225/45 R17
- 9.978 km
- Volkswagen Mk7 Golf R
- 225/40 R18
- 8.047 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Für das Auto meiner Großmutter sind sie gut geeignet. Andererseits würde ich nie billige Reifen auf das Auto meiner Großmutter montieren, weil ich nicht so böse bin.
Wie viele andere bereits gesagt haben, kommen sie mit Geschwindigkeit gut zurecht, aber bei Richtungseingaben wird alles sehr ungenau. Es dauert eine Weile, bis sie warm genug sind, um überhaupt Grip zu haben, aber wenn sie dann warm sind, überhitzen sie und werden bei einer Canyon-Fahrt nach ein paar Kurven schlampig und noch ungenau.
Kaufen Sie sie, wenn Sie dazu gezwungen werden, aber tauschen Sie sie so schnell wie möglich aus.
- BMW 330d
- 225/45 R17
- 8.047 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Sobald man etwas in Eile ist, stürzt man ab. Ich bin mir ziemlich sicher, dass sich diese Reifen gut als Driftreifen eignen, aber nur für ein paar Kurven
Nasshaftung ist schrecklich, bei meiner Automatik lasse ich die Bremse einfach los, damit sie sich zu drehen beginnt, damit der Grim nicht kaputt geht.
Auf nassem Teer drehen die Räder bei 80 km/h durch, wenn ich das Gaspedal betrete.
Welche Reifen fahren Sie?
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- Audi A6 1.8T
- 225/50 R17 W
- 1.931 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
- Ford Mondeo Mk3 1.8
- 225/40 R18 W
- 6.437 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
- MINI Cooper S
- 205/45 R17
- 161 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
- Fiat Bravo
- 205/55 R16 V
- 19 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
- Volvo V50 estate
- 205/50 R17 W
- 24 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
- Nissan 2002 patrol
- 215/50 R17
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
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