Laufen jetzt insgesamt 16000 km, täglich bei ca. 30 km auf trocken asphaltierter Asphaltstraße, meistens in einem Wüstensommer im Nahen Osten mit wenigen Regenfällen, durchschnittlich 40 km / h.
Etwas laut bei hohen Geschwindigkeiten von 140 bis 160 km / h, bei 35 psi vorne und 33 psi hinten nach der ersten Reifendrehung von 10.000 km.
Bisher keine Gebrauchsspuren. Ich hatte einige Male Rutschen und Driften.

Einer der besten Reifen, die ich bisher verwendet habe. Perfekt für meinen Toyota Corolla. Schaffte es, mehr als 40000 km zu laufen und noch mehr als 1-2 mm Reifen. Wird verwendet, um hart auf dem Auto und härter auf dem Gaspedal zu fahren. Einmal Bridgestone und immer Bridgstone. (Y). Prost

Ich fahre seit 10 Jahren mit Budget-Reifen. Vor 2 Jahren habe ich beschlossen, eine Änderung vorzunehmen und diese gekauft. 2 Jahre jetzt ist einer mit 2mm Gewinde und die anderen drei waren zwischen 3 bis 4,5mm. Mit konservativem Fahren und guten Ausrichtungen halten sie also lange. Wären nicht die 2 stark gebrochenen Kugelgelenke gewesen, hätten diese Reifen 40'000 Meilen halten können. (Ja, ich bin 10.000 Meilen auf 2 kaputten Kugelgelenken gefahren, habe die Front stark abgenutzt und dann die Reifen gedreht.)

In Bezug auf trockenen und nassen Griff. Sie waren gut, aber ich fühlte mich irgendwie nass ist etwas besser als trocken. Handhabung? Ich teste selten das Limit von ihnen, also kann ich nicht sagen. Komfort? Anfangs gut, jetzt 2 Jahre, durchschnittlich würde ich sagen, da keine Reifen dem Altern widerstehen können, unabhängig von ihrer Marke.

Würde ich wieder kaufen? Kommt auf den Preis an. Ich meine, ich fahre viel (15'000 Meilen Stadtfahrt pro Jahr). Sicher, Griffe sind wichtig, aber Verschleiß ist das, was ich am meisten schätzte. Zum aktuellen Preis (81,56 £) würde ich lieber Michelin Energy Saver Plus (83,99 £) kaufen.