Die besten Reifen für den Renault Cilo 1.2 Extreme

Ich habe diese Reifen seit fast 2 Jahren auf meinem Renault Clio und würde sie nur Leuten empfehlen, die ihr Auto niemals fahren werden, selbst wenn es 4/10 seines Potenzials hat. Wenn du mal mit 10kmh über der "Freizeitfahr"-Geschwindigkeit eine Kurve fährst, dann bekommst du ein BadYear.. Ich fange mit den guten Punkten an diesem Reifen an: -alles (zumindest bei meiner Größe) auch kein Quietschen bei Hitze, - Ziemlich guter Kraftstoffverbrauch, ich komme in Athen-Griechenland auf ca verschleißen meine Zeit mit ihnen, - Auf nasser Straße haben sie ein gutes Handling, sie fühlen sich nicht gefährlich an, wenn sie unter 4/10 fahren. Riesiges Ausrufezeichen, alle oben genannten Punkte gelten NUR bei vorsichtigem Fahren und NIEMALS beherzt. Die Punkte, die ich gerne wüsste, bevor ich sie aufnehme: - NULL Gefühl dafür, wie das Auto als nächstes reagieren wird. In einem Moment greift es, im nächsten schnappt es. Zu diesem Punkt trägt der geräuschlose "gute" Punkt von oben bei. Kein Quietschen, kein Quietschen, kein nichts. In einem Moment fährst du ein Auto mit vier Rädern, im nächsten bist du ein Schlittschuhläufer ohne Schlittschuhe. - Kein Lenkgefühl. Machen Sie eine Kurve bei 6/10 der Fähigkeiten des Autos, es beginnt mit einem gewissen Lenkgefühl, geht über zu dem Gefühl, dass Sie auf den Seitenwänden des Reifens auf Zehenspitzen treten, und endet mit NoYear, denke ich. - Schreckliche Bremsleistung in heißen Klimazonen mit sengenden Asphalt. Dieser Punkt gilt nicht einmal, wenn Sie temperamentvoll fahren. Ich erinnere mich speziell an den Albtraum, bei einer leichten Abfahrt aus 15 km/h einen ganz normalen Stopp zu machen und das ABS voll zu aktivieren. Es könnte das langsamste leichte Klopfen der Welt an der Stoßstange des Vorderwagens sein. Sehr gefährlich. - NULL Spaß zu haben. Zwischen den Zehenspitzen auf den Seitenwänden und dem Zählen Ihrer verbleibenden Jahre macht dieser Reifen so viel Spaß am Fahren. Meine Bewertung stammt aus der Sicht einer 30-jährigen Person ohne den Straßenrenn-Gin in meiner DNA. Vorherige Reifen waren 4 Jahre alte Pirelli Cinturato P1 Verde, gleiche Dimension, aus einer ganz anderen Dimension. Selbst mit zerfallenden Seitenwänden war das Handling und das Gefühl um einiges besser. Ich würde sagen, dass diese 4 Jahre alten Reifen ein wesentlich sichereres Gefühl hatten als der (damals) brandneue GoodYear EfficientNoGrip. Berücksichtigen Sie sie also (zumindest bei meiner Reifengröße) nur, wenn Sie: - nie temperamentvoll fahren, - in Notfällen nie hart anbremsen, - nie versuchen, geradeaus zu vermeiden. Sie sind perfekt: - um auf der geradesten Linie der Welt zu fahren, - so wenig Kraftstoff wie möglich zu verbrauchen, - viel Gelee zu genießen - keine Rücksicht auf das eigene und das Leben anderer um dich herum zu nehmen. In jedem anderen Fall sei nicht ich und vermeide sie um jeden Preis.

Ich habe 4 Reifen gekauft, yh 12 seit 3 Jahren, max. 30000 km, seit 1 Jahr und die Hälfte: Ein Reifen hat seine Form geändert (déformé): Ich habe ihn durch einen anderen geändert (goodyear) und heute, den zweiten, seine Form unregelmäßig werden, dann auf der Autobahn explodieren, automatisch laden ... und während der Fahrt geändert werden, sind sie gut, außer Kraftstoffverbrauch, auch auf nassen Straßen ........ aber nach 3 Jahren sind 2 Reifen auf 4 definitiv beschädigt, in Neben der Explosionsgefahr auf der Straße: Ich rate Ihnen, andere Reifen zu kaufen, mehr zu bezahlen, für mehr Qualität und Sicherheit

Ich fahre seit 10 Jahren mit Budget-Reifen. Vor 2 Jahren habe ich beschlossen, eine Änderung vorzunehmen und diese gekauft. 2 Jahre jetzt ist einer mit 2mm Gewinde und die anderen drei waren zwischen 3 bis 4,5mm. Mit konservativem Fahren und guten Ausrichtungen halten sie also lange. Wären nicht die 2 stark gebrochenen Kugelgelenke gewesen, hätten diese Reifen 40'000 Meilen halten können. (Ja, ich bin 10.000 Meilen auf 2 kaputten Kugelgelenken gefahren, habe die Front stark abgenutzt und dann die Reifen gedreht.)

In Bezug auf trockenen und nassen Griff. Sie waren gut, aber ich fühlte mich irgendwie nass ist etwas besser als trocken. Handhabung? Ich teste selten das Limit von ihnen, also kann ich nicht sagen. Komfort? Anfangs gut, jetzt 2 Jahre, durchschnittlich würde ich sagen, da keine Reifen dem Altern widerstehen können, unabhängig von ihrer Marke.

Würde ich wieder kaufen? Kommt auf den Preis an. Ich meine, ich fahre viel (15'000 Meilen Stadtfahrt pro Jahr). Sicher, Griffe sind wichtig, aber Verschleiß ist das, was ich am meisten schätzte. Zum aktuellen Preis (81,56 £) würde ich lieber Michelin Energy Saver Plus (83,99 £) kaufen.

These tyres were on a set of Alloys I purchased, I was a little worried as I've never heard of them but they are much better than the ones which I replaced (Avons with 3-4mm tread on the front and Dunlops 4-5mm on the back), they are slightly wider than the ones they replaced so this may be part of the reason. Car certainly feels better into corners, can't go wrong if you are on a tight budget.

Bought 3 of these for my car at a steal (£129 fitted with valve and balancing), i was expecting much but the tyres are actually very good. i've been using them for about 4000 miles now and they still have plenty of tread on them.

Got these for my renault clio dynamique 12. 16v which required R15's. Had these on a mitsubishi charisma years ago and I remembered they were good. Glad I bought these for the Clio!! Brialliant tyres. Its a premium brand, made in france, and you can feel the difference between these and a lesser quality branded tyre on the road. Comfort level is higher and it has great grip in dry and wet. ABS braking also better now.
Cant comment on wear, only done 100miles. Im sure they'll be terrible in snow but then again it is a summer tyre. Just get some winter tyre spray from halfords, job done.

Good tyre, low road noise and fantastic grip in the dry. Only lasted 19000 miles though.

Rode them for 5000km by now in a Clio II 1.2 60hp. Before them i had bridgestone b391, and in comparison this ep150 are much less grippy, specially in the wet. Wouldn't buy again.

Second time I have bought a second hand car with Sunny tyre. Ok in the dry but as soon as it wet they slip slide all over the place, good to make the heart rate go faster. Taken off & thrown away again (thats four sunnys in the bin)

I bought a full set of these amazing tyres last September, I had covered around 25000 miles on the set - 20000 on front, 25000 on rear, and remember all the ice and snow, well these tyres gripped quite well & I believe they have worn very very well! Before these I had a set of Michelin energy fuel saving tyres on which were reasonable. I unfortunately have had to replace my proxies now and have gone with the continental/barum bravuis 2, which are a very good contender in regard to grip, wear, feedback, noise level and progressiveness. I will buy a new set of proxies after I have worn my current set and would definitely reccomend these tyres for cars up to 200bhp