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ADAC Ganzjahresreifentest 2024
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 16
- Disziplinen
- 13
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | m ↓ | m ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | m ↓ | dB ↓ | Kg ↓ | KM ↑ | l/100km ↓ | mg/km/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 94,07 | 43,2 | 91,4 | 34,7 | 40,0 | 79,3 | 3,4 | 95,0 | 10,7 | 218,5 | 93,4 | 18,7 | 96,3 | 70,6 | 8,0 | 99,8 | 60.700 | 5,40 | 57 | 96,3 | |
StärkenDer Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 gewinnt mit der höchsten Laufleistung mit weitem Abstand, teilt sich den leisesten Lauf und den zweitbesten Platz beim Aquaplaning quer, plus kurzen Bremswegen auf Schnee und Eis mit sicherem, präzisem Schneehandling. Zu beachtenSeine Trockenlenkung ist in Sommerhitze etwas unpräzise, und sein Nasshandling ist nur zufriedenstellend. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,44 × 25% = 22,86 Nass94,97 × 35% = 33,24 Schnee93,4 × 25% = 23,35 Eis96,26 × 5% = 4,81 Komfort99,79 × 5% = 4,99 Wert96,3 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,25 | 40,4 | 97,8 | 33,3 | 37,5 | 81,0 | 3,3 | 99,0 | 12,0 | 209,7 | 86,2 | 18,0 | 100,0 | 70,6 | 9,1 | 97,8 | 33.000 | 5,40 | 72 | 74,3 | |
StärkenDer Pirelli Cinturato All Season SF2 hat den kürzesten Nassbremsweg auf beiden Oberflächen und den kürzesten Eisbremsweg, den zweitkürzesten Trockenbremsweg, teilt sich den zweitbesten Platz beim Aquaplaning längs und den leisesten Lauf. Zu beachtenEr hat die niedrigste Laufleistung im Test, den längsten Schneebremsweg und eine unterdurchschnittliche Schneetraktion. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,77 × 25% = 24,44 Nass99,01 × 35% = 34,65 Schnee86,21 × 25% = 21,55 Eis100 × 5% = 5 Komfort97,76 × 5% = 4,89 Wert74,28 × 5% = 3,71 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 91,28 | 42,6 | 92,7 | 35,9 | 42,3 | 77,7 | 3,3 | 91,2 | 11,4 | 216,9 | 90,0 | 21,0 | 85,7 | 72,1 | 8,5 | 97,1 | 51.500 | 5,40 | 56 | 91,1 | |
StärkenDer Hankook Kinergy 4S2 hat die zweithöchste Laufleistung, teilt sich den zweitniedrigsten Abrieb und den viertkürzesten Trockenbremsweg, mit präzisem Trockenhandling. Zu beachtenSein Nasshandling ist nur ausreichend, sein Nassbremsweg liegt unter dem Durchschnitt und er gehört zu den lauteren Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken92,72 × 25% = 23,18 Nass91,17 × 35% = 31,91 Schnee89,99 × 25% = 22,5 Eis85,71 × 5% = 4,29 Komfort97,07 × 5% = 4,85 Wert91,13 × 5% = 4,56 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 1 | 94,90 | 39,5 | 100,0 | 34,8 | 41,1 | 81,0 | 3,2 | 93,5 | 11,1 | 225,5 | 93,0 | 19,8 | 90,9 | 71,1 | 8,3 | 98,6 | 44.000 | 5,30 | 52 | 89,1 | |
StärkenDer Michelin CrossClimate 2 hat den kürzesten Trockenbremsweg, den niedrigsten Abrieb, das beste Schneehandling, teilt sich den zweitbesten Platz beim Aquaplaning längs und hat die drittbeste Schneetraktion. Zu beachtenSein Nasshandling ist nur ausreichend, mit frühem Untersteuern und Übersteuern, und sein Eisbremsweg liegt unter dem Durchschnitt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 25% = 25 Nass93,5 × 35% = 32,73 Schnee92,96 × 25% = 23,24 Eis90,91 × 5% = 4,55 Komfort98,6 × 5% = 4,93 Wert89,14 × 5% = 4,46 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 7 | 91,67 | 44,1 | 89,6 | 35,1 | 40,6 | 73,4 | 2,6 | 91,0 | 10,6 | 223,2 | 94,8 | 19,6 | 91,8 | 71,9 | 8,9 | 96,6 | 50.600 | 5,40 | 69 | 85,9 | |
StärkenDer Kumho Solus 4S HA32+ hat die dritthöchste Laufleistung und ist bei Schneebremsen und Schneetraktion Vierter, mit gutem Schneehandling. Zu beachtenEr ist beim Aquaplaning längs und quer jeweils Drittletzter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken89,57 × 25% = 22,39 Nass91,03 × 35% = 31,86 Schnee94,8 × 25% = 23,7 Eis91,84 × 5% = 4,59 Komfort96,59 × 5% = 4,83 Wert85,86 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 92,51 | 42,2 | 93,6 | 35,0 | 40,0 | 78,7 | 3,3 | 94,3 | 11,6 | 217,6 | 89,3 | 20,4 | 88,2 | 71,1 | 8,2 | 98,8 | 48.000 | 5,20 | 60 | 88,7 | |
StärkenDer Vredestein Quatrac teilt sich den niedrigsten Kraftstoffverbrauch, hat den drittkürzesten Trockenbremsweg und teilt sich den vierten Platz bei Nassbremsen auf Beton und Aquaplaning quer. Zu beachtenSein Schneebremsweg ist Viertletzter, sein Eisbremsweg liegt unter dem Durchschnitt und seine Trockenlenkung ist unpräzise. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,6 × 25% = 23,4 Nass94,29 × 35% = 33 Schnee89,31 × 25% = 22,33 Eis88,24 × 5% = 4,41 Komfort98,8 × 5% = 4,94 Wert88,66 × 5% = 4,43 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 90,96 | 44,1 | 89,6 | 34,4 | 38,9 | 80,8 | 3,4 | 96,5 | 11,4 | 200,0 | 86,7 | 20,5 | 87,8 | 72,3 | 8,8 | 96,3 | 40.000 | 5,40 | 74 | 78,0 | |
StärkenDer Falken EuroAll Season AS210 ist stark im Nassen: Zweiter bei Nassbremsen auf Beton, Dritter auf Asphalt, teilt sich den zweiten Platz beim Aquaplaning quer und Vierter längs. Zu beachtenEr ist der lauteste Reifen, Drittletzter bei Schneetraktion, und sein Schneehandling ist nur ausreichend. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken89,57 × 25% = 22,39 Nass96,54 × 35% = 33,79 Schnee86,67 × 25% = 21,67 Eis87,8 × 5% = 4,39 Komfort96,31 × 5% = 4,82 Wert78,02 × 5% = 3,9 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 90,92 | 44,2 | 89,4 | 33,6 | 39,3 | 77,8 | 2,8 | 95,0 | 11,4 | 210,4 | 88,7 | 19,6 | 91,8 | 71,5 | 8,4 | 97,9 | 35.600 | 5,30 | 88 | 73,0 | |
StärkenDer Firestone MultiSeason Gen 02 hat den zweitkürzesten Nassbremsweg auf Asphalt und den drittkürzesten auf Beton, mit geringem Gewicht und Kraftstoffverbrauch. Zu beachtenSeine Laufleistung ist die drittniedrigste, seine Trockenlenkung ist unpräzise und sein Schneehandling ist nur ausreichend. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken89,37 × 25% = 22,34 Nass95,04 × 35% = 33,27 Schnee88,71 × 25% = 22,18 Eis91,84 × 5% = 4,59 Komfort97,94 × 5% = 4,9 Wert72,97 × 5% = 3,65 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 90,38 | 45,0 | 87,8 | 38,1 | 44,5 | 74,0 | 3,0 | 86,0 | 10,4 | 234,1 | 97,9 | 19,2 | 93,8 | 71,4 | 7,9 | 99,1 | 42.700 | 5,20 | 63 | 84,3 | |
StärkenDer Sava All Weather hat die beste Schneetraktion und den zweitkürzesten Schneebremsweg mit sehr gutem Schneehandling, teilt sich den niedrigsten Kraftstoffverbrauch und ist der leichteste Reifen. Zu beachtenSein Nassbremsweg ist auf beiden Oberflächen der zweitlängste, und sein Trockenhandling ist unpräzise. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken87,78 × 25% = 21,95 Nass85,99 × 35% = 30,1 Schnee97,92 × 25% = 24,48 Eis93,75 × 5% = 4,69 Komfort99,07 × 5% = 4,95 Wert84,32 × 5% = 4,22 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 14 | 88,48 | 44,6 | 88,6 | 37,9 | 43,9 | 72,3 | 2,5 | 85,0 | 10,7 | 212,5 | 92,2 | 19,0 | 94,7 | 70,6 | 9,9 | 96,6 | 41.800 | 5,30 | 77 | 79,0 | |
StärkenDer Nankang Cross Seasons AW-6 teilt sich den leisesten Lauf und ist bei Eisbremsen Fünfter. Zu beachtenEr ist beim Aquaplaning längs und quer jeweils Vorletzter, bei Nassbremsen Drittletzter und ein schwerer Reifen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken88,57 × 25% = 22,14 Nass85,04 × 35% = 29,76 Schnee92,22 × 25% = 23,06 Eis94,74 × 5% = 4,74 Komfort96,57 × 5% = 4,83 Wert79,03 × 5% = 3,95 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 88,92 | 43,2 | 91,4 | 36,4 | 43,1 | 78,4 | 3,3 | 90,1 | 11,7 | 191,4 | 83,8 | 21,2 | 84,9 | 71,5 | 8,4 | 97,9 | 50.200 | 5,41 | 59 | 89,0 | |
StärkenDer Toyo Celsius AS2 hat die vierthöchste Laufleistung, teilt sich den fünftkürzesten Trockenbremsweg und den vierten Platz beim Aquaplaning quer. Zu beachtenEr ist bei Schneetraktion Vorletzter und liegt bei Schnee- und Eisbremsen nahe am unteren Ende, mit unpräziser Trockenlenkung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken91,44 × 25% = 22,86 Nass90,09 × 35% = 31,53 Schnee83,76 × 25% = 20,94 Eis84,91 × 5% = 4,25 Komfort97,94 × 5% = 4,9 Wert89 × 5% = 4,45 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | 5 | 92,16 | 45,9 | 86,1 | 35,3 | 40,3 | 77,8 | 2,9 | 92,5 | 10,0 | 228,1 | 98,8 | 18,1 | 99,5 | 71,4 | 8,1 | 98,7 | 37.400 | 5,40 | 88 | 73,4 | |
StärkenDer Semperit AllSeason-Grip ist auf Schnee exzellent, mit dem kürzesten Schneebremsweg, der zweitbesten Traktion und sehr gutem Schneehandling, plus dem zweitkürzesten Eisbremsweg. Zu beachtenSein Trockenbremsweg ist der drittlängste, seine Trockenlenkung ist unpräzise, und seine Laufleistung und sein Abrieb liegen unter dem Durchschnitt. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken86,06 × 25% = 21,52 Nass92,46 × 35% = 32,36 Schnee98,82 × 25% = 24,71 Eis99,45 × 5% = 4,97 Komfort98,65 × 5% = 4,93 Wert73,42 × 5% = 3,67 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | 6 | 91,71 | 46,6 | 84,8 | 35,0 | 40,8 | 82,3 | 3,6 | 94,8 | 10,7 | 217,6 | 93,2 | 18,5 | 97,3 | 71,4 | 8,0 | 98,9 | 48.000 | 5,30 | 71 | 84,4 | |
StärkenDer Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist der beste Reifen beim Aquaplaning längs und quer, Dritter bei Eisbremsen und teilt sich den zweiten Platz als leichtester Reifen. Zu beachtenEr hat den längsten Trockenbremsweg im Test und eine unpräzise Trockenlenkung in Sommerhitze. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken84,76 × 25% = 21,19 Nass94,82 × 35% = 33,19 Schnee93,23 × 25% = 23,31 Eis97,3 × 5% = 4,87 Komfort98,86 × 5% = 4,94 Wert84,35 × 5% = 4,22 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | 13 | 88,70 | 46,1 | 85,7 | 36,1 | 41,3 | 74,8 | 2,8 | 90,1 | 10,5 | 212,3 | 93,1 | 21,2 | 84,9 | 72,2 | 10,1 | 94,5 | 33.900 | 5,50 | 92 | 70,0 | |
StärkenDer Yokohama BluEarth-4S AW21 hat den drittkürzesten Schneebremsweg. Zu beachtenEr ist der schwerste Reifen mit dem höchsten Abrieb, dem zweitlängsten Trockenbremsweg, der zweitniedrigsten Laufleistung und dem zweitlautesten Lauf. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken85,68 × 25% = 21,42 Nass90,08 × 35% = 31,53 Schnee93,15 × 25% = 23,29 Eis84,91 × 5% = 4,25 Komfort94,45 × 5% = 4,72 Wert69,96 × 5% = 3,5 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 87,04 | 44,8 | 88,2 | 37,5 | 43,2 | 78,6 | 3,3 | 89,0 | 11,9 | 191,2 | 82,9 | 22,0 | 81,8 | 71,9 | 9,1 | 96,3 | 43.600 | 5,50 | 59 | 84,4 | |
StärkenDer Kenda Kenetica 4S hat eine gute Aquaplaning-Resistenz, teilt sich Platz vier in Kurven und ist Siebter in gerader Linie, bei geringem Abrieb. Zu beachtenEr ist der schwächste Reifen im Winter: Letzter bei Schneetraktion und Eisbremsen und Vorletzter bei Schneebremsen, mit schwachem Schneehandling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken88,17 × 25% = 22,04 Nass88,96 × 35% = 31,14 Schnee82,94 × 25% = 20,74 Eis81,82 × 5% = 4,09 Komfort96,26 × 5% = 4,81 Wert84,41 × 5% = 4,22 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 86,85 | 44,9 | 88,0 | 38,6 | 45,9 | 69,4 | 2,4 | 82,3 | 11,4 | 210,9 | 88,8 | 19,7 | 91,4 | 71,4 | 8,7 | 97,5 | 44.400 | 5,20 | 56 | 88,1 | |
StärkenDer Infinity Ecofour teilt sich den niedrigsten Kraftstoffverbrauch und den zweitniedrigsten Abrieb. Zu beachtenEr ist bei Nassbremsen auf beiden Oberflächen und beim Aquaplaning längs und quer jeweils Letzter, mit schwachem Nasshandling und sehr unpräziser Trockenlenkung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken87,97 × 25% = 21,99 Nass82,29 × 35% = 28,8 Schnee88,81 × 25% = 22,2 Eis91,37 × 5% = 4,57 Komfort97,51 × 5% = 4,88 Wert88,14 × 5% = 4,41 | ||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Michelin CrossClimate 2
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 25% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 41%
- Schnee Gewichtung 25% Tatsächlicher Einfluss 23%
- Eis Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 7%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 2%
- Wert Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 10%
- Kurven Aquaplaning macht 3,5% der Wertung aus, erzeugt aber 9% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Geräusch macht 4,2% der Wertung aus, erzeugt aber nur 1% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 13
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 25% | 17% |
| Nassbremsen | 14% | 12% |
| Nassbremsen - Beton | 14% | 17% |
| Aquaplaning geradeaus | 3,5% | 4% |
| Kurven Aquaplaning | 3,5% | 9% |
| Schneebremsen | 13,5% | 15% |
| Schneetraktion | 11,5% | 8% |
| Eisbremsen | 5% | 7% |
| Geräusch | 4,2% | 1% |
| Reifengewicht | 0,9% | 1% |
| Verschleiß | 1,9% | 5% |
| Kraftstoffverbrauch | 1,8% | 1% |
| Abrieb | 1,4% | 5% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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