Europäischer Sommerreifentest 2010

Um Reifenkäufern die Auswahl des besten Reifens für die warme Jahreszeit 2010 zu erleichtern, haben der ADAC, der Schweizer Touring Club (TCS) und die österreichische Fachzeitschrift AMTC (Automobile, Motorcycle and Touring Club) bereits ihren diesjährigen Gruppentest für Sommerreifen veröffentlicht. Neben den üblichen Tests bei trockener und nasser Fahrbahn wurden in diesem äußerst umfassenden Test auch Kraftstoffverbrauch, Verschleiß und Reifengeräusch bewertet.

Wie schon beim AMS-Reifentest dominierten auch hier die großen Marken die Ergebnisliste: Pirelli , Dunlop , Continental , Michelin , Bridgestone und Goodyear belegten 10 der 12 Spitzenplätze.

Sowohl Nokian als auch Hankook haben ihre Stärke im mittleren Preissegment erneut unter Beweis gestellt und die Tests unter den „großen Sechs“ abgeschlossen, während die Budgetmarken Goodride, Wanli und Sunny aufgrund ihrer miserablen Leistung bei trockenen und nassen Bedingungen als gefährlich bezeichnet wurden.

Interessanterweise wiesen die Reifen mit den schlechtesten Fahreigenschaften auch einige der besten Kraftstoffverbrauchs- und Verschleißwerte auf. Das bedeutet, dass sie gemäß der neuen europäischen Reifenkennzeichnungsverordnung die Bestnote A+ erhalten würden und Käufer mit ihren hervorragenden Umwelteigenschaften überzeugen könnten. Glücklicherweise hat Goodyear viel Geld in Lobbyarbeit investiert, um sicherzustellen, dass auch die Nasshaftung der Reifen auf dem Reifenlabel aufgeführt wird. So können Kunden einen Reifen wählen, der nicht nur umweltfreundlich ist, sondern auch bei der geringsten Feuchtigkeit nicht gefährlich wird.

Hier sind die vollständigen Ergebnisse, zusammen mit (schlecht übersetzten!) Kommentaren. Die Bewertung erfolgt auf einer Skala von eins bis fünf, wobei eine höhere Punktzahl ein besseres Ergebnis bedeutet.

225/45 R17 W / V Ergebnisse

225/45 R17 W / V	Trocken	Nass	Kraftstoff	Tragen	Lärm	Gesamt	Kommentare
Pirelli Cinturato P7	3.2	2.8	3.1	3.4	2.1	3	Ein ausgewogener Reifen, hervorragend bei Nässe und Trockenheit, geringer Verschleiß und niedriger Kraftstoffverbrauch
Dunlop SP Sport Maxx TT	3.4	3	2.4	2.6	1.7	2.8	Ein weiterer ausgewogener Reifen, der sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit gute Leistungen erbringt.
Continental ContiSportContact 3	3.6	2.9	2.7	2	1,5	2.7	Der beste Reifen für trockene Straßen, auch bei Nässe sehr leistungsstark.
Michelin Pilot Sport 3	3,5	2.8	2.8	2.2	1.3	2.7	Ein weiterer starker, ausgewogener Reifen
Bridgestone Potenza RE050 A	3,5	2.6	2.1	2.3	1.7	2.6	Ein weiterer starker, ausgewogener Reifen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric	3.3	3.1	1.8	3.1	1.4	2.8	Bester Reifen bei Nässe, starke Leistung bei Trockenheit, jedoch mit hohem Kraftstoffverbrauch.
Vredestein Ultrac Cento	3.3	2.3	2.9	2.4	1.8	2,5	Stark bei trockenen Bedingungen, etwas schwache Nassperformance
Hankook Ventus S1-evo	3.3	2.1	2.6	2.7	1.9	2,5	Stark bei trockenen Bedingungen, etwas schwache Nassperformance
Kumho Ecsta LE Sport KU39 LE	3.3	2.6	2,5	1,5	1.9	2.4	Hervorragende Nass- und Trockenleistung, geringer Verschleiß
Uniroyal RainSport 2	3.1	2,5	2.3	2.1	1,5	2.4	Gut geeignet für trockene und nasse Bedingungen.
Firestone Firehawk SZ90?	3.2	2.4	1.9	2.1	1.4	2.3	Gut bei trockenen Bedingungen, etwas schwächer bei Nässe und höherem Kraftstoffverbrauch
Maloya Futura Sport W	2.9	2.1	2,5	2	1.1	2.2	Gut bei Trockenheit, durchschnittlich bei Nässe
Nankang Noble Sport NS-20	2.8	1.2	2	2.9	1,5	2	Gut bei Trockenheit, schlecht bei Nässe
Sava Intensa	1.8	0,7	3,5	3.9	1,5	1.9	Hoher Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, sehr schwache Haftung bei Nässe und Trockenheit
Goodride Neza200	1.8	0,5	2,5	3.8	0,9	1.7	Wiederum sehr geringer Verschleiß, aber schlechte Leistung bei Nässe und Trockenheit.
Wanli S-1063	2.1	0	2.8	3.2	1.8	1,5	Schlechteste Nassleistung im Test
Sunny SN3800	1,5	0,2	2.6	3.1	1.2	1.4	Extrem schwach bei Nässe, schlechtester Grip bei Trockenheit