Ich habe diese als Test gegen Regensport 3s bekommen. Indo 50 Meilen pro Tag, aber manchmal verfolgen Sie das Auto, so dass Regensport meine Reifen waren. Früher liebte ich den frühen t1r, aber ein paar Jahre später schienen sie sich zu verschlechtern, vielleicht eine Änderung der Produktionsverbindung? oder Einrichtung? Wie auch immer ich den TR1 liebe, preisgünstig, aber mit hoher Leistung im mittleren Bereich, Grip ist im Trockenen fantastisch und ich habe keine Probleme im nassen oder stehenden Wasser. Natürlich fahre ich innerhalb der Grenzen, aber sie wecken ein bisschen Vertrauen in den nass, sie sehen auch ähnlich aus wie Regensport ..... Ich habe diese auch einen ganzen Tag in Blyton laufen lassen, keine Probleme auf einer trockenen Strecke dort, den Druck in Schach gehalten und keine Delaminierung oder extreme Abnutzung erlitten. Hielt alles in Ordnung und handhabte sich wirklich gut. Ich werde sicher mehr davon kaufen. Das einzige, gegen das ich sie tatsächlich austauschen würde, wären ein paar super klebrige Road Slicks. Das Auto ist ein leicht abgestimmter Twingo mit etwa 150 PS und 150 lbft.

Ich habe meinen Hankook Ventus Prime 3 durch diese Toyo-Reifen ersetzt. Die Trockenleistung ist viel besser, weniger Untersteuern, direkteres Handling, vielleicht etwas besseres Bremsen. Die Nassleistung ist jedoch schlechter, insbesondere beim Aquaplaning, wenn sich das Auto im Vergleich zum Hankook instabiler anfühlt.

Ich habe meinen Hankook Ventus Prime 3 durch diese Toyo-Reifen ersetzt. Die Trockenleistung ist viel besser, weniger Untersteuern, direkteres Handling, vielleicht etwas besseres Bremsen. Die Nassleistung ist jedoch schlechter, insbesondere beim Aquaplaning, wenn sich das Auto im Vergleich zum Hankook instabiler anfühlt.

5 Sterne

Toller Reifen zum Preis, ersetzte Yokohama Advan Reifen rundum, soweit so gut. Wirklich gut bei Nässe und brillant bei Trockenheit!

Dieser Reifen ist schwer nach dem Komfort zu beurteilen, da ich Tieferlegungsfedern gefahren bin, aber ich würde nicht sagen, dass sie bequem sind. Als ich zum ersten Mal Leichtmetallräder kaufte, hatte ich 4 verschiedene Reifen, Profiltiefen, wie Sie es nennen. Sie waren arm. Das Treten einer Reihe von Proxes verwandelte das Auto buchstäblich. Der trockene Griff war unglaublich, das Auto in die Enge getrieben wie eine Stubenfliege. Ich habe später einige an einem Mégane angebracht, und das war das gleiche, gab mir so viel Selbstvertrauen, durch ein Auto in eine Kurve zu fahren, und es würde halten. Wirklich stabil bei hohen Geschwindigkeiten auch von den steiferen Seitenwänden.