Falken Azenis RS820

Empfohlen !

Normalerweise fahre ich, wenn möglich, FK520-Reifen auf meinen Autos, aber ein kürzlicher Kauf hat mich aufgrund der Größe dazu bewogen, den RS820 auszuprobieren. Die Reifen sind bei Nässe und Trockenheit großartig und ich kann sie jedem wärmstens empfehlen, der einen Reifen der oberen Mittelklasse sucht.

Nach langem Überlegen, welche Reifen ich auf meinen 370z montieren sollte, habe ich mich entschlossen, den neuen RS820 auszuprobieren.

Und bis jetzt muss ich sagen, dass ich wirklich sehr zufrieden mit ihnen bin. Sie haben einen Satz Michelin Pilot 4S ersetzt, was, wie wir alle wissen, wiederum ein großartiger Reifen ist.

Der Falken RS820 ist bei Autobahngeschwindigkeit etwas leiser, was bei einem Auto, das dafür bekannt ist, ziemlich laut zu sein, nützlich ist.

Sie sind temperaturempfindlicher als die Michelins und nutzen sich definitiv schneller ab, aber die Falkens fühlen sich beim Bremsen auf jeden Fall besser an. Auf trockener Fahrbahn kann der 370z ab 110 km/h fast 100 % seiner gesamten Bremsleistung nutzen, bevor das ABS eingreift.

Bei Nässe waren es immer noch rund 3/4, was dennoch beeindruckend ist.

Beim Überschreiten der Haftungsgrenzen erfolgt das Ausbrechen vorhersehbar und „freundlich“, mit dem zusätzlichen Vorteil, dass das Auto im Vergleich zu den Michelins eine etwas spitzere Front hat.

Ich bin zwar der Meinung, dass die Michelins für den alltäglichen Gebrauch die besseren Allround-Reifen sind, aber was die reine Leistung und das zusätzliche Engagement des Fahrers angeht, haben die Falkens die Nase vorn.

Passt bestimmt wieder.

Ich habe diese Reifen in der Größe 295/35/19 für meinen F10 M5 gekauft.
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Ich war neugierig, wie sich 700 Pfund für einen kompletten Reifensatz im Vergleich zu den Michelin Pilot Sport 4 und Continental Sport Contact 7 darstellen, die für einen kompletten Satz das Doppelte kosten.
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Die Michelin-Reifen waren zwar gut, aber die Seitenwand und der Felgenschutz sehen unschön aus. Außerdem fehlte ihnen das Einlenkgefühl.
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Die Kontinentalpassagen waren in fast jeder Hinsicht episch, besonders bei Regenwetter.
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Im Vergleich dazu würde ich sagen, dass der RS820 nur 10 % hinter den Michelins und vielleicht 15-20 % hinter den Continentals liegt, wenn man ihn wirklich bis ans Limit bringt.
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Ich bin mir meiner Grenzen durchaus bewusst und fahre mit meinem Auto nicht auf der Rennstrecke. Wenn sich diese Falken RS820 also in einem vernünftigen Maße abnutzen, werde ich einen weiteren Satz montieren.
Sie verhalten sich vorhersehbar und verlieren nicht plötzlich die Haftung; auch an den kalten Frühlingsmorgen, die wir derzeit haben, reagieren sie recht gut.
Sie haben außerdem ein schönes, minimalistisches Seitenwanddesign, obwohl mir die Schriftart für die Reifengröße nicht gefällt.
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Eine Sache ist anzumerken: Die RS820 benötigte mehr Auswuchtgewichte als die beiden anderen von mir genannten Marken. Vibrationen treten jedoch auch bei Autobahngeschwindigkeit nicht auf.

Diese Falken Azensis 820 haben meinen Mercedes SL (R231) vom Cruiser zum Sportwagen verwandelt. Ich bin von den Dunlop Sport Maxx 2 umgestiegen, und die Falken bieten ein deutlich direkteres Fahrgefühl. Sie meistern Schlaglöcher souverän. Das Kevlar-Band gibt mir die Gewissheit, dass sie pannensicherer sind als die Dunlops. Der Komfort ist trotz des sportlicheren Fahrverhaltens hervorragend. Auch die Bremsleistung ist top. Die Abrollgeräusche sind im Vergleich zu den Dunlops etwas höher, aber nicht so stark, dass es stört. Ich bin nur überrascht, dass es nicht mehr Testberichte zu diesem tollen Reifen gibt.

Hervorragende Reifen für den Mazda RX-8. Sehr berechenbar, mit gutem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Sie eignen sich hervorragend sowohl für dynamisches Fahren auf kurvenreichen Bergstraßen als auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke.

Sehr guter und berechenbarer Reifen bei Nässe. Ähnliche Traktion wie Michelin PS4s. Das Trockenhandling ist für Straßenreifen großartig, aber nach 7-8 harten Runden auf einer 3,2 km langen Strecke beginnen sie sich weich anzufühlen und verschleißen langsam. Sehr guter Reifen für Anfänger, da er nicht bissig ist und die Traktion am Limit nicht sofort nachlässt.