Der beste der besten Reifen für meinen GMC Yukon Denali 2013. Besser als jede andere Marke, die doppelt so teuer ist.
285/55 R20 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 285/55 R20 wissen: 2 Erfahrungsberichte über 8.127 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 2Fahrerbewertungen
- 8.127 kmdamit zurückgelegt
- 27Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 285/55 R20
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/55 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 8 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 122. Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 5 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
73dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 285/55 R20 sind mit 73 dB Außengeräusch gelabelt:
- BFGoodrich All Terrain TA KO3 Ganzjährig 7,1
- Kinforest KF550 UHP Sommer 6,9
- i-Link Terramax LSR2 AT Ganzjährig
- Venom Power Terra Hunter XT2 Ganzjährig
- Comforser CF9000 RT Ganzjährig
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 285/55 R20?
Ein Reifen der Größe 285/55 R20 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 55% dieser Breite (157 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 822 mm.
| Reifenbreite | 285 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 157 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 822 mm |
| Umfang | ≈ 2.581 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 387 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 624 |
Auch geschrieben als
285/55R20 285/55 ZR20 285-55-20 285 55 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 285/55 R20?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 285/55 R20 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
I've used the Cooper Zeon LTZ for over 10 years, over about 200,000 miles and I'm on my 5th set. The tyres have never punctured and give about 50,000 miles of use before needing replacement, although I replace them when they get to 4mm of tread. 90% of my driving is on tarmac but when I do go off-road, I don't want to get stuck! Off road use is mainly muddy tracks and grass fields. Off road, the tyres have performed very well and only occasionally, come close to leaving me stranded - in very slippery mud. I had Nitto Terra Grapplers fitted before the LTZ's and they were better off-road but quite noisy on tarmac and gave quite a harsh ride.
On road, the Coopers are almost as quiet as the OE Pirelli P Zero's (which are useless off-road). Wet and dry grip is very good and the ride and handling pretty much the same as the P Zero's. However, I drive quite gently so never explore the 'handling' limits. If you want a tyre which performs 90% as well as a P-Zero on tarmac (in normal use) and 80% as well as Terra Grapplers off road, then the LTZ's are for you. They offer a perfect compromise and very difficult to beat.
On road, the Coopers are almost as quiet as the OE Pirelli P Zero's (which are useless off-road). Wet and dry grip is very good and the ride and handling pretty much the same as the P Zero's. However, I drive quite gently so never explore the 'handling' limits. If you want a tyre which performs 90% as well as a P-Zero on tarmac (in normal use) and 80% as well as Terra Grapplers off road, then the LTZ's are for you. They offer a perfect compromise and very difficult to beat.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.