Die besten Reifen für den Land Rover Range Rover Vogue SDV6

Positiv überrascht von der Gesamtleistung dieser Reifen. Günstiger Preis, aber leise und kann den Grip im Trockenen und besonders im Nassen nicht bemängeln, wo ich dachte, dass sie anfällig wären. Angebaut an einen Range Rover haben sie jetzt über 20.000 Meilen zurückgelegt und haben immer noch ein paar tausend Meilen übrig. Ich hatte das Auto gerade gekauft und nach beträchtlichen Kosten beim anfänglichen Autokauf diese Reifen aufgezogen, mit der Absicht, sie später auf einen Satz bekannter Marken aufzurüsten, wenn es die Finanzen erlaubten. Ich kann ihnen ehrlich gesagt nichts vorwerfen und bin so schockiert darüber, wie gut sie funktionieren, dass ich sie durch dieselben ersetzen werde, wenn sie irgendwann abgenutzt sind. Ich fahre ungefähr 25.000 Meilen pro Jahr und das seit über 40 Jahren, und diese Reifen sind so gut wie alle, die ich erlebt habe, sogar besser als einige der bekannteren deutschen, italienischen und französischen Marken, die buchstäblich doppelt so teuer sind und noch mehr . In der Vergangenheit habe ich einige preisgünstige Reifen gekauft und es sofort bereut, dass es eine falsche Sparsamkeit war, aber diese Accelera STs haben meine Erwartungen völlig übertroffen.

I bought these for my L32 Range Rover Vogue to replace the Pirelli Scorpions which didn't last long and to me didn't feel very grippy. The Avons - which are made in Britain - have been a revelation. Dry and wet grip is excellent. They are quiet. And I get 10% better economy too. I got one puncture days after having them all fitted which was irritating but which was able to be repaired. I have had one tyre deflate rapidly but which seemed to be ok in reflating so am not sure what happened there. Shall definitely buy these again and shall fit them to my P38 too and possibly my 5 series. Very impressed and good to buy British. So far have done 6000 miles with no significant sign of wear so they are lasting well too.

I've used the Cooper Zeon LTZ for over 10 years, over about 200,000 miles and I'm on my 5th set. The tyres have never punctured and give about 50,000 miles of use before needing replacement, although I replace them when they get to 4mm of tread. 90% of my driving is on tarmac but when I do go off-road, I don't want to get stuck! Off road use is mainly muddy tracks and grass fields. Off road, the tyres have performed very well and only occasionally, come close to leaving me stranded - in very slippery mud. I had Nitto Terra Grapplers fitted before the LTZ's and they were better off-road but quite noisy on tarmac and gave quite a harsh ride.
On road, the Coopers are almost as quiet as the OE Pirelli P Zero's (which are useless off-road). Wet and dry grip is very good and the ride and handling pretty much the same as the P Zero's. However, I drive quite gently so never explore the 'handling' limits. If you want a tyre which performs 90% as well as a P-Zero on tarmac (in normal use) and 80% as well as Terra Grapplers off road, then the LTZ's are for you. They offer a perfect compromise and very difficult to beat.