Kam von einem Paar Falken-Reifen und war es angenehm, auf dem Bergpass, zu dem ich normalerweise gehe, bei 60 und 80 Kurven zu fahren. Nachdem ich dieses Reifenpaar von ozzy-Reifen erhalten hatte, wusste ich, dass Budget-Reifen schrecklich werden würden. Nach einer Pause wollte ich es auf den gleichen Pass bringen, den ich normalerweise nehme, und nachdem ich mein Haus verlassen hatte, verlor ich dreimal die Traktion, bevor ich überhaupt dort ankam. Einfache Kurven und mäßige Geschwindigkeiten bringen Sie zur Seite. Ich habe eine steile Auffahrt und im Regen war es ein Kampf, rauszukommen. Menschen mit nicht leistungsfähigen Autos sind wahrscheinlich in Ordnung, diese Reifen als Budgetzweck zu verwenden, aber wenn Sie ein Auto mit mehr als 200 PS haben, würde ich es nicht empfehlen. Selbst wenn Sie sich für den Kauf entscheiden, sollten Sie darauf vorbereitet sein, mit dem nervigsten Reifensound umzugehen, den ich je erlebt habe, da es sich um ein konstant hohes Surren handelt, das so weit reicht, dass ich meinen Auspuff aufrüsten musste, um ihn zu übertönen.
285/55 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 285/55 R18 wissen: 4 Erfahrungsberichte über 160.934 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 4Fahrerbewertungen
- 160.934 kmdamit zurückgelegt
- 11Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 285/55 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 285/55 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 7 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 113 (bis zu 1.150 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h).
A Beste Nasshaftung
1 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Michelin Latitude Sport 3 Sommer 8,5
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 285/55 R18 sind mit 70 dB Außengeräusch gelabelt:
- Michelin Latitude Sport 3 Sommer 8,5
- Kumho Crugen HP91 Sommer 6,8
- Hankook Dynapro HPX Sommer
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 285/55 R18?
Ein Reifen der Größe 285/55 R18 ist 285 mm breit, seine Flanke ist 55% dieser Breite (157 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 771 mm.
| Reifenbreite | 285 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 157 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 771 mm |
| Umfang | ≈ 2.421 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 413 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 665 |
Auch geschrieben als
285/55R18 285/55 ZR18 285-55-18 285 55 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 285/55 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Alle bewerteten Reifen in 285/55 R18
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 2 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus ST | Sommer | 79% | 2 | 152.887 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 11 Reifen werden in 285/55 R18 hergestellt. Alle Reifen in 285/55 R18 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 285/55 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Perfect tyre for the Shogun. Quiet, responsive, grippy and good on mpg. Replaced some no name branded tyres and the difference was immense. T/C light didn't come on at any point in wet or dry. The noise was deafening but after I fitted these, the burble from the engine was all that could be heard. Wear rate higher than I thought but worth the soft compound for the noise reduction. Handled all road surfaces, wet grass, mud and slush brilliantly, better than I thought as they really do look more like passenger car tyres than full off roaders. Would definitely buy again, impressed with Kumho.
All four corners had Ventus ST on them when I bought the car and all tyres had approximately 4mm on them. Found them to be noisy on the motorway and A-Roads. Ok around town and superb off road. Dry grip was good but I felt they were skating a touch on very wet roads which made for poor feedback. Definitely a great 4x4 tyre but not so great when using them on tarmac.
car originally fitted with Pirelli Scorpion Zeros and I have had several replacments sets. These are a good tyre, but the Hankook Ventus ST are far superior in all aspects. I would definatly continue to use these. Supply is not easy..........
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.