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Testcharts / ADAC

2025 ADAC Winter Tyre Test

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
225/40 R18
Getestete Reifen
31
Disziplinen
12

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

1

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
41.4 m Beste 0 km/h
42 m +0,60 m 16 km/h
42.2 m +0,80 m 18 km/h
42.3 m +0,90 m 19 km/h
42.5 m +1,10 m 21 km/h
42.6 m +1,20 m 22 km/h
43.1 m +1,70 m 26 km/h
43.3 m +1,90 m 27 km/h
43.7 m +2,30 m 30 km/h
43.8 m +2,40 m 30 km/h
43.8 m +2,40 m 30 km/h
43.9 m +2,50 m 31 km/h
43.9 m +2,50 m 31 km/h
44 m +2,60 m 32 km/h
44.1 m +2,70 m 32 km/h
44.2 m +2,80 m 33 km/h
44.3 m +2,90 m 33 km/h
44.4 m +3,00 m 34 km/h
44.5 m +3,10 m 34 km/h
44.6 m +3,20 m 35 km/h
44.8 m +3,40 m 36 km/h
44.8 m +3,40 m 36 km/h
45 m +3,60 m 37 km/h
45 m +3,60 m 37 km/h
45.1 m +3,70 m 37 km/h
45.2 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +3,80 m 38 km/h
45.2 m +3,80 m 38 km/h
45.3 m +3,90 m 38 km/h
46 m +4,60 m 41 km/h
46.2 m +4,80 m 42 km/h

Es gibt einen 11,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 m ≈ 1,1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Evergreen Winter EW66 noch mit 42 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Alpin 5 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nass

4

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
31.7 m Beste 0 km/h
32.2 m +0,50 m 16 km/h
32.3 m +0,60 m 18 km/h
32.7 m +1,00 m 23 km/h
32.8 m +1,10 m 24 km/h
32.9 m +1,20 m 25 km/h
32.9 m +1,20 m 25 km/h
33 m +1,30 m 26 km/h
33 m +1,30 m 26 km/h
33.3 m +1,60 m 28 km/h
33.4 m +1,70 m 29 km/h
34.2 m +2,50 m 35 km/h
34.4 m +2,70 m 36 km/h
34.5 m +2,80 m 37 km/h
34.7 m +3,00 m 38 km/h
34.9 m +3,20 m 39 km/h
35 m +3,30 m 40 km/h
35 m +3,30 m 40 km/h
35.3 m +3,60 m 42 km/h
35.5 m +3,80 m 43 km/h
35.6 m +3,90 m 43 km/h
35.9 m +4,20 m 44 km/h
36.3 m +4,60 m 46 km/h
36.4 m +4,70 m 47 km/h
36.7 m +5,00 m 48 km/h
37.8 m +6,10 m 52 km/h
38.5 m +6,80 m 55 km/h
39.9 m +8,20 m 59 km/h
40.4 m +8,70 m 60 km/h
42.3 m +10,60 m 65 km/h
47.1 m +15,40 m 74 km/h

Es gibt einen 48,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (15,4 m ≈ 3,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Syron Everest 2 noch mit 74 km/h unterwegs, wenn der Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nassbremsen - Beton

Nassbremsen auf Beton in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen - Beton
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
36.5 m Beste 0 km/h
36.6 m +0,10 m 7 km/h
36.6 m +0,10 m 7 km/h
36.9 m +0,40 m 14 km/h
36.9 m +0,40 m 14 km/h
37.5 m +1,00 m 21 km/h
37.6 m +1,10 m 22 km/h
37.7 m +1,20 m 23 km/h
38 m +1,50 m 26 km/h
38.1 m +1,60 m 27 km/h
38.2 m +1,70 m 27 km/h
38.9 m +2,40 m 32 km/h
38.9 m +2,40 m 32 km/h
39.7 m +3,20 m 37 km/h
40 m +3,50 m 38 km/h
40 m +3,50 m 38 km/h
40.2 m +3,70 m 39 km/h
40.4 m +3,90 m 40 km/h
40.7 m +4,20 m 42 km/h
40.8 m +4,30 m 42 km/h
40.9 m +4,40 m 43 km/h
41 m +4,50 m 43 km/h
41 m +4,50 m 43 km/h
41.4 m +4,90 m 45 km/h
41.7 m +5,20 m 46 km/h
43.6 m +7,10 m 52 km/h
44.7 m +8,20 m 56 km/h
47.1 m +10,60 m 62 km/h
47.3 m +10,80 m 62 km/h
47.7 m +11,20 m 63 km/h
53 m +16,50 m 73 km/h

Es gibt einen 45,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (16,5 m ≈ 3,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Syron Everest 2 noch mit 73 km/h unterwegs, wenn der Bridgestone Blizzak 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasser Kreis

Seitliche Nasshaftung in m/s²

Höher ist besser ↑
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.1 m/s Beste
3 m/s -0,10 m/s
3 m/s -0,10 m/s
2.9 m/s -0,20 m/s
2.9 m/s -0,20 m/s
2.9 m/s -0,20 m/s
2.7 m/s -0,40 m/s
2.7 m/s -0,40 m/s
2.6 m/s -0,50 m/s
2.6 m/s -0,50 m/s
2.6 m/s -0,50 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.5 m/s -0,60 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.4 m/s -0,70 m/s
2.3 m/s -0,80 m/s
2.3 m/s -0,80 m/s
2.2 m/s -0,90 m/s
2 m/s -1,10 m/s
2 m/s -1,10 m/s
1.8 m/s -1,30 m/s
1.3 m/s -1,80 m/s

Es gibt einen 58,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,8 m/s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
78.9 km/h Beste
77.1 km/h -1,80 km/h
76.9 km/h -2,00 km/h
75.2 km/h -3,70 km/h
75.2 km/h -3,70 km/h
75.1 km/h -3,80 km/h
74.9 km/h -4,00 km/h
74.6 km/h -4,30 km/h
74.2 km/h -4,70 km/h
74 km/h -4,90 km/h
74 km/h -4,90 km/h
73.8 km/h -5,10 km/h
73.5 km/h -5,40 km/h
73.4 km/h -5,50 km/h
73.2 km/h -5,70 km/h
72.6 km/h -6,30 km/h
72.3 km/h -6,60 km/h
72.1 km/h -6,80 km/h
72.1 km/h -6,80 km/h
71.9 km/h -7,00 km/h
71.5 km/h -7,40 km/h
71.1 km/h -7,80 km/h
71.1 km/h -7,80 km/h
70.8 km/h -8,10 km/h
68.7 km/h -10,20 km/h
67.9 km/h -11,00 km/h
67.8 km/h -11,10 km/h
67.7 km/h -11,20 km/h
66.8 km/h -12,10 km/h
65.8 km/h -13,10 km/h
61.6 km/h -17,30 km/h

Es gibt einen 21,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17,3 Km/H).

Schnee

2

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (30 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
9.2 m Beste 0 km/h
9.4 m +0,20 m 19 km/h
9.4 m +0,20 m 19 km/h
9.5 m +0,30 m 23 km/h
9.5 m +0,30 m 23 km/h
9.6 m +0,40 m 27 km/h
9.6 m +0,40 m 27 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.7 m +0,50 m 30 km/h
9.8 m +0,60 m 32 km/h
9.8 m +0,60 m 32 km/h
9.8 m +0,60 m 32 km/h
9.9 m +0,70 m 35 km/h
10 m +0,80 m 37 km/h
10 m +0,80 m 37 km/h
10 m +0,80 m 37 km/h
10.3 m +1,10 m 42 km/h
10.3 m +1,10 m 42 km/h
10.4 m +1,20 m 44 km/h
10.5 m +1,30 m 46 km/h
10.9 m +1,70 m 51 km/h
12.2 m +3,00 m 64 km/h

Es gibt einen 32,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Landsail Winter Lander noch mit 64 km/h unterwegs, wenn der Syron Everest 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
254 N Beste
249 N -5,00 N
245 N -9,00 N
245 N -9,00 N
244 N -10,00 N
243 N -11,00 N
243 N -11,00 N
242 N -12,00 N
242 N -12,00 N
241 N -13,00 N
239 N -15,00 N
239 N -15,00 N
238 N -16,00 N
238 N -16,00 N
238 N -16,00 N
237 N -17,00 N
236 N -18,00 N
236 N -18,00 N
235 N -19,00 N
235 N -19,00 N
234 N -20,00 N
233 N -21,00 N
231 N -23,00 N
230 N -24,00 N
228 N -26,00 N
227 N -27,00 N
223 N -31,00 N
222 N -32,00 N
212 N -42,00 N
198 N -56,00 N
185 N -69,00 N

Es gibt einen 27,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (69 N).

Eis

1

Eisbremsen

Eisbremsung in Metern (20 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Eisbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
15.2 m Beste 0 km/h
15.5 m +0,30 m 18 km/h
15.8 m +0,60 m 25 km/h
15.9 m +0,70 m 27 km/h
16 m +0,80 m 29 km/h
16.1 m +0,90 m 31 km/h
16.2 m +1,00 m 32 km/h
16.3 m +1,10 m 34 km/h
16.6 m +1,40 m 38 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.7 m +1,50 m 39 km/h
16.8 m +1,60 m 40 km/h
16.8 m +1,60 m 40 km/h
16.8 m +1,60 m 40 km/h
16.9 m +1,70 m 41 km/h
17 m +1,80 m 42 km/h
17 m +1,80 m 42 km/h
17 m +1,80 m 42 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.4 m +2,20 m 46 km/h
17.5 m +2,30 m 47 km/h
17.8 m +2,60 m 50 km/h
18.1 m +2,90 m 52 km/h
18.2 m +3,00 m 53 km/h
19.1 m +3,90 m 59 km/h
19.3 m +4,10 m 60 km/h
21.1 m +5,90 m 69 km/h

Es gibt einen 38,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,9 m ≈ 1,3 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Evergreen Winter EW66 noch mit 69 km/h unterwegs, wenn der Syron Everest 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
70.3 dB Beste
70.9 dB +0,60 dB
71.1 dB +0,80 dB
71.2 dB +0,90 dB
71.4 dB +1,10 dB
71.5 dB +1,20 dB
71.6 dB +1,30 dB
71.6 dB +1,30 dB
71.6 dB +1,30 dB
71.8 dB +1,50 dB
71.9 dB +1,60 dB
71.9 dB +1,60 dB
72 dB +1,70 dB
72.1 dB +1,80 dB
72.3 dB +2,00 dB
72.4 dB +2,10 dB
72.4 dB +2,10 dB
72.5 dB +2,20 dB
72.7 dB +2,40 dB
72.8 dB +2,50 dB
72.9 dB +2,60 dB
73 dB +2,70 dB
73.2 dB +2,90 dB
73.3 dB +3,00 dB
73.4 dB +3,10 dB
74 dB +3,70 dB
74.1 dB +3,80 dB
74.2 dB +3,90 dB
74.3 dB +4,00 dB
75.3 dB +5,00 dB
75.5 dB +5,20 dB

Es gibt einen 7,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,2 dB).

Wert

3

Verschleiß

Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km

Höher ist besser ↑
Verschleiß
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
81.000 KM Beste
76.500 KM -4.500 KM
72.400 KM -8.600 KM
67.000 KM -14.000 KM
66.500 KM -14.500 KM
64.600 KM -16.400 KM
62.400 KM -18.600 KM
61.300 KM -19.700 KM
61.200 KM -19.800 KM
60.000 KM -21.000 KM
59.300 KM -21.700 KM
57.700 KM -23.300 KM
56.900 KM -24.100 KM
55.400 KM -25.600 KM
53.100 KM -27.900 KM
53.000 KM -28.000 KM
53.000 KM -28.000 KM
52.700 KM -28.300 KM
51.900 KM -29.100 KM
51.600 KM -29.400 KM
51.000 KM -30.000 KM
50.100 KM -30.900 KM
48.800 KM -32.200 KM
48.400 KM -32.600 KM
47.900 KM -33.100 KM
47.700 KM -33.300 KM
46.300 KM -34.700 KM
44.600 KM -36.400 KM
43.700 KM -37.300 KM
41.800 KM -39.200 KM
34.200 KM -46.800 KM

Es gibt einen 57,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (46.800 KM).

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km

Niedriger ist besser ↓
Kraftstoffverbrauch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
5.6 l/100km Beste €0
5.6 l/100km Beste €0
5.6 l/100km Beste €0
5.6 l/100km Beste €0
5.6 l/100km Beste €0
5.6 l/100km Beste €0
5.6 l/100km Beste €0
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.7 l/100km +0,10 l/100km €31
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.8 l/100km +0,20 l/100km €63
5.9 l/100km +0,30 l/100km €94
5.9 l/100km +0,30 l/100km €94
6 l/100km +0,40 l/100km €125

Es gibt einen 7,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,4 l/100km). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Momo North Pole W 20 EUROPA rund 76 L (€125) mehr Kraftstoff als der Star Performer Stratos UHP.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Abrieb

Gewicht der verlorenen Reifenabriebpartikel (mg/km/t)

Niedriger ist besser ↓
Abrieb
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
50 mg/km/t Beste
50 mg/km/t Beste
53 mg/km/t +3,00 mg/km/t
56 mg/km/t +6,00 mg/km/t
57 mg/km/t +7,00 mg/km/t
58 mg/km/t +8,00 mg/km/t
59 mg/km/t +9,00 mg/km/t
60 mg/km/t +10,00 mg/km/t
61 mg/km/t +11,00 mg/km/t
61 mg/km/t +11,00 mg/km/t
62 mg/km/t +12,00 mg/km/t
62 mg/km/t +12,00 mg/km/t
64 mg/km/t +14,00 mg/km/t
64 mg/km/t +14,00 mg/km/t
66 mg/km/t +16,00 mg/km/t
67 mg/km/t +17,00 mg/km/t
68 mg/km/t +18,00 mg/km/t
69 mg/km/t +19,00 mg/km/t
69 mg/km/t +19,00 mg/km/t
70 mg/km/t +20,00 mg/km/t
71 mg/km/t +21,00 mg/km/t
71 mg/km/t +21,00 mg/km/t
72 mg/km/t +22,00 mg/km/t
73 mg/km/t +23,00 mg/km/t
75 mg/km/t +25,00 mg/km/t
76 mg/km/t +26,00 mg/km/t
77 mg/km/t +27,00 mg/km/t
77 mg/km/t +27,00 mg/km/t
85 mg/km/t +35,00 mg/km/t
86 mg/km/t +36,00 mg/km/t
88 mg/km/t +38,00 mg/km/t

Es gibt einen 76% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (38 mg/km/t).

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Nassbremsen - Beton
80 → 0 km/h
Schneebremsen
30 → 0 km/h
Eisbremsen
20 → 0 km/h

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