Ich habe diese Reifen auf meinem MG ZSEV. Die Leistung bei Trockenheit ist ausreichend. Der Grip ist akzeptabel, und das Handling ist angesichts der eher behäbigen Abstimmung des MG in Ordnung. Das Problem tritt bei Nässe auf. Der Grip ist miserabel. Das Drehmoment des Elektromotors lässt die Räder beim Anfahren auf nasser Fahrbahn durchdrehen, selbst bei minimaler Beschleunigung. Das ist brandgefährlich. Auch das Kurvenverhalten bei Nässe ist schlecht. Ich habe mich entschieden, diese Reifen nach nur 9000 Meilen zu wechseln, nicht weil sie abgefahren sind, sondern weil ich meine 18-jährige, unerfahrene Tochter nicht mit solch gefährlichen Reifen fahren lassen möchte.
255/55 R17 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 255/55 R17 wissen: 4 Erfahrungsberichte über 95.434 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 4Fahrerbewertungen
- 95.434 kmdamit zurückgelegt
- 15Reifen in dieser Größe erhältlich
EU-Reifenlabel-Daten für 255/55 R17
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 255/55 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 5 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 104 (bis zu 900 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: V (240 km/h), T (190 km/h).
A Beste Nasshaftung
2 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Michelin Latitude Sport 3 Sommer 8,5
- Nexen N Fera Primus Sommer 8,2
A Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Nexen N Fera Primus Sommer 8,2
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 255/55 R17 sind mit 70 dB Außengeräusch gelabelt:
- Michelin Latitude Sport 3 Sommer 8,5
- Nexen N Fera Primus Sommer 8,2
- Bridgestone Dueler HL 400 Sommer 6,6
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 255/55 R17?
Ein Reifen der Größe 255/55 R17 ist 255 mm breit, seine Flanke ist 55% dieser Breite (140 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 712 mm.
| Reifenbreite | 255 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 140 mm |
| Felgendurchmesser | 17" (432 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 712 mm |
| Umfang | ≈ 2.238 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 447 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 719 |
Auch geschrieben als
255/55R17 255/55 ZR17 255-55-17 255 55 17
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 255/55 R17?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Was Fahrer über ihre Reifen in 255/55 R17 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Super Reifen für den Preis. Ja nein so guter Grip Vielleicht bei Michelin oder anderen teuren Marken, aber bei den heutigen Autos und der Bauch- und Kollisionshilfe macht das einen Unterschied? Ich habe 2 Audis und habe nie etwas anderes benutzt. Toller Reifen
Had these tyres on since new, just turned 50k and still got a few mm left, will need to replace them this year. Will definately be looking at the same tyres as long as they are not too much more expensive than others.
Fahren Sie Reifen in 255/55 R17?
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.