195/40 R17 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 195/40 R17 wissen: 4 Erfahrungsberichte über 102.998 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

4Fahrerbewertungen
102.998 kmdamit zurückgelegt
60Reifen in dieser Größe erhältlich

195/40 R17 Maßstabsgetreu, mm

EU-Reifenlabel-Daten für 195/40 R17

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 195/40 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 40 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 81 (bis zu 462 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h). 1 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.

A Beste Nasshaftung

3 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Goodyear EfficientGrip Performance Sommer 8,3
Yokohama Advan Fleva V701 Sommer 8
Continental Sport Contact 3 Sommer 8

B Niedrigster Rollwiderstand

Die sparsamste Wahl: 1 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

Goodyear EfficientGrip Performance Sommer 8,3

67dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 195/40 R17 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:

Yokohama Advan Fleva V701 Sommer 8
Z Max Zealion Sommer 5

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 195/40 R17?

Ein Reifen der Größe 195/40 R17 ist 195 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (78 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 588 mm.

Nennmaße 195/40 R17
Reifenbreite	195 mm
Flankenhöhe	78 mm
Felgendurchmesser	17" (432 mm)
Außendurchmesser	≈ 588 mm
Umfang	≈ 1.847 mm
Umdrehungen pro km	≈ 542
Umdrehungen pro Meile	≈ 872

Welche Autos fahren 195/40 R17?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Renault Twingo 1 Bewertungen in dieser Größe Renault Twingo RS 1 Bewertungen in dieser Größe SEAT Cordoba Vario TDI Estate 1 Bewertungen in dieser Größe Renault Twingo RS 133 Cup 1 Bewertungen in dieser Größe

Alle bewerteten Reifen in 195/40 R17

Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 2 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.

Alle in 195/40 R17 bewerteten Reifen
Reifen	Saison	Fahrerwertung	Bewertungen	Bewertete Strecke
Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320	Sommer	79%	2	41.843 km

Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 60 Reifen werden in 195/40 R17 hergestellt. Alle Reifen in 195/40 R17 durchsuchen →

Was Fahrer über ihre Reifen in 195/40 R17 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

84%

Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195/40 R17 Renault Twingo RS 133 Cup 27.359 km 19. Februar 2026

3 Jahre später

Ich habe die Falkens über 2 + [1/2] vollständige Sätze laufen lassen.

Das Auto ist ein Renault Twingo RS. Cup Chassis "Silverstone" Limited Edition.

Ziemlich spezielle Größe 195-40/17, daher gibt es nicht viel Auswahl.

Ich habe keinerlei Beschwerden über Falkens, weder bei Nässe noch bei Trockenheit oder im Winter – solange man in der „Saison“ fährt.

Überraschend bei Nässe, exzellent bei Trockenheit. Geringer Verschleiß. Meine Reifen sind in Größe XL VS.

Möglicherweise ist es gerade das Chassis, das ihnen diesen Erfolg ermöglicht.

Saisonbedingt gibt es bessere Alternativen.

Aber als Allrounder sind sie sehr effektiv und der Preis ist, um es gelinde auszudrücken, wirklich gut.

Tatsächlich würde ich sogar so weit gehen zu sagen, dass sie in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ein Schnäppchen sind.

73%

Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195/40 R17 SEAT Cordoba Vario TDI Estate 14.484 km 22. Oktober 2019

Ich habe die Falken ZIEX ZE310 seit einigen Monaten montiert, der Nassgriff ist gut und der Griff im Trockenen ist brillant. Sie sind bei weitem nicht so laut wie die Avon-Reifen, die ich zuvor montiert hatte, und auch nicht die Nankang-Budgets zuvor.

Ich habe die Falkens ausgewählt, weil sie in dem von mir gewünschten Seitenverhältnis angeboten wurden, einem sehr merkwürdigen 195/40 / R17-Profil, das nicht viele Hersteller herstellen. Bisher habe ich fast 10.000 Meilen zurückgelegt und ich habe noch ca. 3-4 mm über dem Reifen (obwohl ich früher ersetzen muss, weil meine Spur ausgefallen ist und die Beifahrerseite ungleichmäßig abgenutzt ist).

Ich kann den Falkens als fantastischen Mittelklasse-Reifen mit gutem Nass- und Trockengriff, Geräuschpegel und allgemeinem Komfort nur empfehlen.

73%

Hankook Ventus S1 evo 195/40 R17 Renault Twingo RS 32.187 km 12. September 2017

I had 4 on my Renault Twingo RS 133. On the dry, not much to blame this tire. Accurate, sporty behavior. But he suffers from some shortcomings on the wet. For wear, it is average.

80%

Uniroyal RainSport 2 195/40 R17 Renault twingo 28.968 km 22. Februar 2016

Well, they are a little bit noisy and maybe uncomfortable. I bought them in the begining of the summer drought and I thought: "aghhh, what a mistake"... And then the rain fell... And I fell in love with this tyre.
The way Uniroyal Rainsport 2 performed in wet conditions was absolutely breathtaking. I have never experienced anything like that. Gave me so much confidence that I waited for the rain to fall just to take my Twingo133 for a ride, it grips like hell and you just enjoy cruising and speeding around as the water sprays from V-shape lines behind you.

Downsides? There are some, but I forgive them all.
Anyway, let me mention it: on dry and hot conditions, the tyre turns slowly, as the "side-wall" is a bit soft. It is strange in the begining as the car dives in a corner with a milisecond delay, but it's not a problem once you get used on it.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

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