Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
3 Jahre später
Ich habe die Falkens über 2 + [1/2] vollständige Sätze laufen lassen.
Das Auto ist ein Renault Twingo RS. Cup Chassis "Silverstone" Limited Edition.
Ziemlich spezielle Größe 195-40/17, daher gibt es nicht viel Auswahl.
Ich habe keinerlei Beschwerden über Falkens, weder bei Nässe noch bei Trockenheit oder im Winter – solange man in der „Saison“ fährt.
Überraschend bei Nässe, exzellent bei Trockenheit. Geringer Verschleiß. Meine Reifen sind in Größe XL VS.
Möglicherweise ist es gerade das Chassis, das ihnen diesen Erfolg ermöglicht.
Saisonbedingt gibt es bessere Alternativen.
Aber als Allrounder sind sie sehr effektiv und der Preis ist, um es gelinde auszudrücken, wirklich gut.
Tatsächlich würde ich sogar so weit gehen zu sagen, dass sie in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ein Schnäppchen sind.
Habe gebrauchte DOT16 Ventus Primes auf meinem Renault Twingo 16v, Baujahr 2002, montiert, bin von 155/65R14 auf 195/50R15 umgestiegen, bin ungefähr 500 km damit gefahren und bin super zufrieden ... Extrem weicher Reifen, er ist komfortabler als die 155/65R15, das Handling ist hervorragend, die Straßenrückmeldung ist fantastisch und es ist wirklich überwältigend, so leise sind sie ...
Habe sie gebraucht für 60 Euro gekauft, toller Zustand mit 6,5 mm Profil.
Wirklich schreckliche Reifen. Das Auto fühlte sich bei Geschwindigkeiten über 20 Meilen pro Stunde instabil an. Bei Autobahngeschwindigkeit wurden die Reifen sehr instabil und das Auto wackelte buchstäblich. Alle Reifendrücke waren auf 32 psi eingestellt. Das Handling gab kein Vertrauen.
Bei Nässe gab es keinen Grip. Die Reifen wurden durch den starken Regen kaputt gemacht, was zu Aquaplaning und anschließendem Durchdrehen bei 60 Meilen pro Stunde führte. Wirklich furchteinflößende Reifen.
Auf Toyo-Reifen umgestiegen und das Auto verwandelt.
Die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Sie machten das Auto im Trockenen instabil und im Nassen sehr gefährlich, bis hin zum Durchdrehen bei starkem Regen.
96%
Nexen N2000
185-60-13- Renault twingo
12.875 km 23. November 2022
Diese Reifen sind erstaunlich, seit dem Tag, an dem ich sie entdeckt habe, habe ich sie nur in meinem Auto verwendet. Die Kontrolle bei Trockenheit und Nässe gibt mir ein so angenehmes Gefühl, dass ich meinen Fahrstil nicht stark an die Bedingungen anpassen muss. Ich liebe diese Reifen im Grunde. Großer Fan
Für den Preis ist nichts damit vergleichbar, solange Sie auf der zivilen Seite fahren, bei Nässe mit doppelter Geschwindigkeitsbegrenzung werden Sie einige Handhabungsprobleme mit sich bringen. Sie halten ewig und sind bei allen Geschwindigkeiten äußerst komfortabel, während sie ein vernünftiges Feedback geben.
71%
Avon ZV7
225-45-17- Renault twingo
161 km 26. November 2021
Ich bin enttäuscht von diesen Reifen, ich habe sie gekauft, um "billige und bei Nässe nutzlose" Beschleuniger zu ersetzen. Sie greifen gut und sind in jeder Hinsicht besser, AUSSER dem Straßenlärm, sie sind im Vergleich sehr laut und nicht das, was ich von den Bewertungen erwartet hatte. Sie sind neu angepasst, daher kann ich die Abnutzung nicht wirklich überprüfen, aber ich kann nur hoffen, dass sie mit dem Alter leiser werden!
Ich dachte, ich würde meine Wahl bereuen, da die 4 Reifen auf einem Twingo RS 133 PS montiert waren. Davor hatte ich die Gelegenheit, Hankook Ventus S1 Evo oder Dunlop Sport Maxx RT (in meiner Größe nicht mehr erhältlich) auszuprobieren. Im Gegenteil, das Auto ist bei Nässe insgesamt viel gesünder. Und im Trockenen ist das Verhalten sehr gut. Und selbst bei 195/40R17 ist der Komfort deutlich besser. (Lärm und Straßenmängel). Ich glaube, ich müsste sie auf einer Strecke ausprobieren, um einen Defekt zu finden. Für den Preis (70€) ist das Preis-/Leistungsverhältnis unschlagbar. Man muss schon verrückt sein um 120€ auszugeben um ContiSportContact 3 (erschienen 2006 !!!) zu kaufen.
Gut abgerundet, gute Reifen. Ich hatte ein paar billige Off-Marken-Reifen auf, als ich das Auto kaufte, und nach einem kurzen Untersteuermoment bei Nässe wechselte ich zu diesem. Im Trockenen sind die Reifen sehr fest und auf öffentlichen Straßen schwer ans Limit zu kommen, wenn man dort ankommt, lassen sie progressiv und mit sicherem Untersteuern los. Im Nassen ist die Geschichte die gleiche, sehr gut! Nicht viel Feedback, aber das könnte mehr am Auto liegen. Ich bin in einem halben Jahr ungefähr 5000 Meilen gefahren und die Reifen haben immer noch viel Leben und funktionieren genau wie am 1. ein Unterschied. Das nächste Mal werde ich eine Top-End-Marke (Pilot Sport 4) ausprobieren und sehen, ob sie einen Wow-Faktor hat. Wenn nicht, werde ich diese Reifen für immer kaufen, da ich glücklich bin.
71%
Federal 595RSR
205-45-16- Renault Twingo RS 133 Cup
9.656 km 26. Dezember 2020
Verwendet sie für temperamentvolle Straßenfahrten und eine Touristenfahrt auf der Nürburgring-Nordschleife. Ein großartiger Reifen für jemanden, der noch keine Erfahrung mit Semi-Slicks hat, einen billigen Hochleistungsreifen auf der Straße haben möchte oder regelmäßig nicht wettbewerbsfähige Streckentage fährt, aber nicht wettbewerbsfähig fährt. Ich hatte meine für 10000k, bevor ich das Auto verkaufte ... war trotz harter Fahrt bis zur ersten von zwei Indikatorlinien. Der Lärm ist hoch, die Seitenwand ist steif, sollte aber angesichts des beabsichtigten Zwecks keine Rolle spielen.
