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195/40 R16 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 195/40 R16 wissen: 5 Erfahrungsberichte über 36.210 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 5Fahrerbewertungen
  • 36.210 kmdamit zurückgelegt
  • 16Reifen in dieser Größe erhältlich
195/40 R16 Maßstabsgetreu, mm
Ø 562 195 78 16" 78

EU-Reifenlabel-Daten für 195/40 R16

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 195/40 R16 und nicht als Spanne über ein Modell. 5 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 80 (bis zu 450 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: W (270 km/h), V (240 km/h).

A Beste Nasshaftung

1 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

69dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 195/40 R16 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 195/40 R16?

Ein Reifen der Größe 195/40 R16 ist 195 mm breit, seine Flanke ist 40% dieser Breite (78 mm) hoch, und er passt auf eine 16-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 562 mm.

Nennmaße 195/40 R16
Reifenbreite195 mm
Flankenhöhe78 mm
Felgendurchmesser16" (406 mm)
Außendurchmesser≈ 562 mm
Umfang≈ 1.767 mm
Umdrehungen pro km≈ 566
Umdrehungen pro Meile≈ 911

Auch geschrieben als

195/40R16 195/40 ZR16 195-40-16 195 40 16

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Welche Autos fahren 195/40 R16?

Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.

Was Fahrer über ihre Reifen in 195/40 R16 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

63%
Federal 595EVO 195/40 R16 Mazda mx 5 5.633 km 10. Dezember 2016
Used on the front of my turbo mx5 drift car that i also daily drive,on the road they were pretty good with good feed back, not so good in the wet but were bought as summer tyres and they were good enough in the wet to not cause a issue with normal driveing, once on track i was very impressed with the turn in response grip and feed back, they did wear quicker than i exspected but for the grip they offered and the even wear rate i was very impressed, once i was finished with them i tried other tyres and i will be going back to these in the summer!
36%
Dunlop SP Sport 9000 195/40 R16 Mazda Mazda Miata 2.414 km 10. Dezember 2016
I tried these tyres thinking they would be great as they were the most expensive in the size im restricted too, for daily driveing they were ok but when pushed they would let go pretty quickly and the wear rate was pretty poor. I used them on the front of my turbo mx5 drift car that i also daily, on the road and pottering about they were go but once on the track and started pushing they were really bad, iv used alot of other tyres that were far cheaper and far superior, they would loose grip with little warning and would wear quickly but in chucks of tyre, most tyres wear evenly as they scrub up but these fell apart, wasnt impressed, i know i pushed them hard but they juat didnt hold up to their reputation.
81%
Continental Sport Contact 195/40 R16 Volkswagen polo 1.4cc 16V 12.875 km 8. Juni 2012
amazing grip in wet and dry no understeer at all but they wear after 6000k miles but back lasted 12k, all round very good for grip if you drive hard :)
90%
Yokohama S Drive 195/40 R16 SEAT Arosa 805 km 5. Juni 2011
had them fitted the day i drove my fam to worchester. was one hot day at 26*c which we can safely say is unlikely in th UK!

dry grip is good, didnt get a big a lateral movement when overtaking lorries which is a +. response is sharp, holds it's own at 30-40, lets me turn in more aggressively later.

very very quiet from 60+, def beats the budgets i killed my last set of alloys with. no shaking at any speeds up to 100(god bless motorways). it is, as others have said, a little rigid but use ur brain, lower the psi!! i like feeling th road but being th UK, potholes, lane dividers and outright crazy speed bumps do make u bounce n hit u hard

i did push it to skid around 45 into a sharp right. needed a handbrake to straighten up but i knew how ,when and it behaved nicely

had a little measure and after 500 miles of frankly irresponsible testosterone driven fun and somehow, there's still 8mm of tread?checked hot and cold and still th same?

i'm happy to have moved up to yokohamas, and this tyre. as my first mid range tyre, i cant say it's better then anything except i've had a great oepning 500 miles worth of time with them . it can only get better!
83%
Pirelli PZero Nero 195/40 R16 Peugeot 106 14.484 km 29. August 2008
Great tyres, best I've ever used and haven't had the sliding problems mentioned by other people here.
Better than my old kuhmo ecsta supras, but only marginally and I'm unsure as to whether they merit the extra money.

definitely recommended though!

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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