Die besten Reifen für den MINI Cooper S Works

Ein Reifen, der besser ist als Potenza Sport, F1 Supersport, Michelin 4,4s, Cupsport 2

Bridgestone Potenza Sport, als ich mein Mini-Kupfer-JCW-Auto kaufte, das vorne und hinten einen Michelin PS4 hatte, war mit der Leistung sehr zufrieden, den ganzen Sommer über, als der Winter nahte und als die Vorderreifen auf 4 mm kamen, stellte ich fest, dass das Auto war Aquaplaning schon bei 50 Meilen pro Stunde, Zeit für neue Vorderreifen, ich war noch nie ein Bridgestone-Fan; Als ich mir die Bewertungen ansah, dachte ich, dass ich sie geben würde, und ich probiere es aus, da der Mini kein großes, schweres Auto ist, machte ich mir keine Sorgen über den Verschleiß. Der Unterschied zwischen der PS4 und Bridgestone bei meinem Auto besteht darin, dass die Bridgestones eine bessere Rückkopplung und weniger Lärm haben. mehr Komfort, weniger Aquaplaning (neuer Reifen), tolles Fahrgefühl, guter Grip bei Nässe und Trockenheit
Aber ! Bisher habe ich diese Reifen nur im Winter gefahren, wie aus anderen Bewertungen hervorgeht. Ich finde, dass sie temperaturempfindlicher sind als die meisten anderen Reifen. Ich kann nicht schnell losfahren, ohne dass die Räder durchdrehen (was bei Nässe erwartet wird), aber Im Trockenlauf lässt es sich im Vergleich zur PS4 problemlos aus dem Stand hochdrehen. „Ich hoffe, dass sich das im Sommer bessert.“ Diese Reifen mögen die Kälte nicht, wie andere Bewertungen betonen.
Wenn es kalt ist, verliert man das Vertrauen in den Reifen: Würde ihn nicht noch einmal kaufen, weil er auch im Trockenen so leicht durchdreht, und verliert
Vertrauen Sie den Reifen bei kaltem Wetter, schauen Sie, wie es ihnen im Sommer gefällt, und machen Sie einen Testbericht

Ich habe diese vor drei Jahren gekauft, und sie haben einigen temperamentvollen Straßen- und Clubfahrten ziemlich gut standgehalten. Wenn ich sie selbstbewusst im Regen verwende, haben sie etwas Lärm und eine etwas raue Straße, aber meine sind Run-Flats. Wenn ich jetzt die Räder gegen etwas Breiteres tausche und Runflats verzichte, würde ich gerne etwas anderes ausprobieren. Ich werde diese auf den 17-Zoll-OEM-Rädern und für den Fall im Schuppen aufbewahren.

Habe meinen Autogriff wie Müll gemacht. Selbst nach einer korrekten 4-Rad-Vermessung fühlten sie sich gefährlich an und ließen das Auto über die Straße und die Fahrgasse springen.

Setzen Sie diese auf meine 2004 Mini JCW. Ich laufe eine kleine Strecke, aber etwas, das zu abnormalem oder ungleichmäßigem Verschleiß führen würde. Nur um die Randlippe zu zeigen. Aus Mangel an Diskretion kann ich meine Bälle härter greifen als diese Dinge auf der Straße. Und ich meine, dass sie am besten sind, weil sie sehr billig sind. Sie nutzen Wayyyyyy zu schnell ab. Ich gebe zu, dass ich hart gefahren bin, aber mit 280 Tw hätte ich einen hochwertigen 200-TW-Reifen härter schieben können als diese und mehrere Saisons daraus gemacht. Kein Zweifel in meinem Kopf. Sie dauerten ungefähr 4 Monate (7-8.000 km) und das Profil vorne war verstümmelt. An der Verschleißstange wegkratzen. Ich kann zu 100% sagen, dass ich diese Reifen nie ausgebrannt habe. Ich bin manchmal etwas rutschig in Kurven gefahren, aber das ist nicht ungewöhnlich für einen durchschnittlichen, temperamentvollen Fahrer mit einem lustigen Auto. Dies alles ist ganz zu schweigen von der Tatsache, dass sie auch nicht so gut greifen. Unnötig zu erwähnen, dass sie viel zu schnell abgenutzt waren und für die Zeit und das Geld, die für den Kauf und die Installation dieser Reifen verschwendet wurden, würde ich sie nicht als Budgetreifen für alle empfehlen, die einen billigen Leistungsreifen für ihren ziemlich schnellen, sehr schnellen täglichen Fahrer suchen. Ich hoffe das hilft einigen Leuten

Diese ersetzten einige sehr alte Budgetreifen, die von einem Vorbesitzer montiert wurden, so dass die Verbesserung immer enorm sein würde. Sie haben einen großzügigen Felgenschutz und eine recht attraktive Seitenwand. Die Grip-Levels bei Nässe und Trockenheit sind ausgezeichnet, wie Sie es von diesem Reifenniveau erwarten würden. Dies ist ein zweites Auto, das ich wirklich nur hart fahre, und Sie müssten mit sehr unsicheren Geschwindigkeiten fahren, um die Grenzen dieser Reifen zu überschreiten Wagen. Ein Bereich, den ich für besonders gut für mein Auto halte, ist die Reduzierung des Durchdrehens der Räder beim Abfahren oder Beschleunigen aus einer Kurve - sie sind erheblich besser als frühere Müllreifen und auch die Continental-Sportkontaktreifen des Cooper S meiner Mutter aus demselben Jahr in dem sich sogar sie über Wheelspin beschwert (sie sind zugegebenermaßen Runflats). Zum Beispiel beim Herausziehen aus dem örtlichen Tankstellenvorplatz, der uneben und fettig ist - ihr wird die Traktionskontrolle selbst bei einem sehr sanften Start hochklappen, während meiner einfach nicht - selbst wenn Sie ziemlich aggressiv wegfahren. Ich denke nicht, dass das anfängliche Einlenken bei diesen Reifen sehr scharf ist, als ob die Seitenwand ein wenig weich wäre. Ich denke, sie sind sehr anfällig für Einstiche. Ich habe zwei Reifenpannen in 2000 Meilen erlitten, beide Metallteile wurden in meiner eigenen Fahrt aufgenommen - wir haben 3 andere Autos im regulären Einsatz, die über denselben Asphalt fahren (einschließlich eines weiteren Mini aus demselben Jahr mit Continental-Reifen), und keiner hat darunter gelitten gleicher Fehler. Eine davon war eine Heftklammer in der Seitenwand (von einem normalen Bürohefter), die den Reifen mit weniger als 500 Meilen vollständig abschrieb. Das zweite war ein kleines Stück rostiges Metall, das von meinem Land Rover gefallen war (das machen sie). Ich stelle auch fest, dass eine der Seitenwände in der Nähe beschädigt ist und ich keine Bordsteine getroffen habe! Ich fühlte mich genauso mit meinem vorherigen Golf GTI, der mit (damals brandneuen) Assy 2 ausgestattet war, die eine Seitenwand auf einem Viehgitter auslöschten. Ich bin daran interessiert, andere Bewertungen zu lesen, um festzustellen, ob andere das gleiche Problem hatten.

Kauf dieser Reifen zum dritten Mal und empfehle sie oft Freunden. ging mit diesen Reifen um den Nürburgring und war sehr beeindruckt. dieses Jahr mit den gleichen Reifen zurück. sehr gute Leistung und sehr gut bei Nässe

Das Mini Cooper S Cabrio meiner Frau hatte Pirelli-Reifen vor dem Dunlop.
Dunlop definitiv "Preis-Leistungsverhältnis"
Jetzt passend zu meinem Audi A3 ....

Bei Nässe geradezu gefährlich. Massives Untersteuern in nassen Kreisverkehren und muss äußerst vorsichtig sein.

Trockener Griff, Verschleiß und Preis sind in Ordnung.

Komfort ist schrecklich und Straßenlärm auch.

Sehr aufgeregt, sie zu ersetzen und sich nach dieser Erfahrung für Michelin PS4 zu entscheiden.

Liebe diese Reifen hatten Pirelli p Zeros vor und die Toyos haben viel mehr Grip in nass und trocken auch sehr überrascht mit der Abnutzung, fwd 250hp +, ein schwerer rechter Fuß Reifen 8 Monate alt mehr als die Hälfte der Lauffläche immer noch da. Der Preis ist sehr wettbewerbsfähig im Vergleich zu Konkurrenten kann nicht genug empfehlen. Wird sicherlich wieder kaufen