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Sumitomo H/TR Z III

Der Sumitomo HTR Z III ist ein Ultra High Performance Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.4
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
85%
Progressivität
80%
Verschleiß
82%
Komfort
86%
Kaufempfehlung
83%
14 Beurteilungen
83% Durchschnitt
149,378 Gefahrene Kilometer
Sumitomo HTR Z III

Sumitomo HTR Z III

Summer Economy
BETA
7.4 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 14
Durchschnittsbewertung: 83.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.21
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Top 3 Sumitomo HTR Z III Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines BMW E46 3 Series (225/45 R17) auf a combination of roads für 35,000 spirited Kilometer
Hatte diese auf meinem BMW e46 318ti mit versetzter Passung. Die besten Reifen, die ich auf diesem Auto hatte. Anmerkung: Die Kommentare beziehen sich auf das Auto, das in Australien gefahren wurde, also kein wirklich kaltes Wetter unter Null oder Schnee. Ich bin mit ihnen bei einer temperamentvollen Mischung aus Vorstadt- und Landfahrt fast 40.000 km gefahren. Gutes Feedback und gute Handhabung, das Auto lag wirklich gut auf der Straße. Fantastischer Grip bei Trockenheit und ziemlich gut bei Nässe. Straßenlärm war ok, nichts zu beanstanden. Der Verschleiß war ok, da ich die Reifen aufgrund der versetzten Passung nicht rotieren konnte. Hätte gerne einen weiteren Satz gekauft, wenn sie verfügbar gewesen wären. Die massiven Seitenschützer ragen wirklich hervor und helfen, die Felgen zu schützen.
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September 30, 2024
Bei 83% beim Fahren eines Honda Civic Type R (225/35 R19) auf mostly motorways für 5,000 spirited Kilometer
Wahrscheinlich extremerer Einsatz, als die meisten Besitzer jemals erleben werden, aber ich habe einen Satz davon auf meinem CTR gefahren. Ich bin vier Runden (mit Abkühlung dazwischen) auf der Nordschleife gefahren. Das war im April, und seitdem fahre ich sie! Aktuell ist der Verschleiß nach fast 5.000 Kilometern intensiver Fahrt minimal! Ich habe sie hauptsächlich wegen des beeindruckend niedrigen Preises gekauft, aber sie sind definitiv mit einigen der „Premium“-Marken vergleichbar. Für den Alltagsgebrauch ... sehr empfehlenswert.
September 7, 2025
Bei 93% beim Fahren eines Porsche 911 3.4 (235/35 R19) auf mostly motorways für 5,000 spirited Kilometer
Ich liebe diese Reifen. Habe sie auf der Front eines 911 und mag alles an ihnen. Leise, solide Seitenwand, tolles Gefühl durch das Lenkrad. Würde ich zu 100% wieder kaufen
December 3, 2022
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Latest Sumitomo HTR Z III Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK7 GTI (225/40 R18) auf a combination of roads für 19,200 average Kilometer
Diese Reifen haben auf meinem Golf mk7 GTI bei sommerlichen Wetterbedingungen wirklich gut funktioniert. Ich habe sowohl Good Year Efficient Grip als auch Falken-Reifen an den Vorderrädern verwendet und ich fand sie bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger stabil und vor allem sehr griffig, so dass das Fahrzeug bei starkem Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten ausscherte / schwebte keine Erfahrung mit dem Sumitomo. Ausgezeichneter Reifen für das Handling, dies ist mein zweites Paar vorne. Der einzige Nachteil ist, dass es bei starker Beschleunigung im Vergleich zu den anderen Marken viel durchdreht und die Reifen nicht lange halten.
June 27, 2022
Bei 100% beim Fahren eines BMW 320 TDI (225/45 R17 W) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
perfekter Griff. Sehr gut auf nassen Straßen
August 23, 2020
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 100% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK7 GTI (225/35 R19 W) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Der beste Reifen, den ich je gekauft habe
August 21, 2020
Bei 87% beim Fahren eines MINI Cooper S (215/45 R17) auf a combination of roads für 18 spirited Kilometer
Laufende Thesen auf meinem 2002 MINI S. Diese Reifen sind perfekt für temperamentvolles Fahren und fantastisch bei starkem Regen. Ich mag sie so gut, dass ich auf meinem achten Satz mit diesem Auto bin! Ich bekomme ungefähr 23-28.000 Meilen am Set. Ran Pirelli (Run Flats) Kumho und Coopers. Sumitomos sind bei weitem mein Favorit. Übrigens ... 277.000 Meilen auf meinem MINI
July 22, 2019
Bei 89% beim Fahren eines Ford Fiesta Zetec S (195/50 R15 R) auf mostly motorways für 13,000 easy going Kilometer
Diese Reifen sind preisgünstig
December 16, 2018
Bei 66% beim Fahren eines Kia Motors Forte Koup (225/50 R17 W) auf a combination of roads für 50 average Kilometer
Sie sind das, was sie sind, ein Sommerreifen, vielleicht einer der besten in dieser Angelegenheit, und auf nassem Untergrund funktionieren sie sehr gut, aber das eigentliche Problem ist ihr seitlicher Griff auf nassem Untergrund. Sie können bremsen und sicher sein, dass sie das Auto anhalten Regen auf einer geraden Linie, aber wenn Sie nicht genug Erfahrung haben, kann das seitliche Skifahren eine Katastrophe verursachen. Vertrauen Sie mir oft, ich habe ihre seitliche Instabilität nicht in Kurven gespürt! Nein, sie brauchen keine Kurven zum Skifahren, selbst wenn sich die Asphaltmaterialien ändern, können Sie die Kontrolle verlieren. Als Maschinenbauingenieur empfehle ich sie NUR, wenn Sie an einem trockenen Ort leben.
November 1, 2018