Hankook Winter i cept evo 3 X
BetrachtenDer Hankook Winter i cept evo 3 X ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen SUV und Allrads.
4
Beurteilungen
74%
Durchschnitt
13,800
Gefahrene Kilometer
6
Tests (Durchschnitt: 6th)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen6
Tests
6th
Durchschnitt
3rd
Am besten
9th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Autobild SUV-Winterreifentest 2025
7th/13
235/50 R19 • 2025
Der HANKOOK Winter i*cept evo x wird als kompetenter Allrounder beschrieben, der bei allen getesteten Witterungsbedingungen eine runde und gute Leistung liefert und dabei keine größeren Schwächen aufweist. Er erweist sich als zuverlässiger Alleskönner, der sowohl Schnee, Nässe als auch Trockenheit souverän meistert. Als Hauptnachteile werden leichte Defizite beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und das lauteste Vorbeifahrgeräusch aller Testkandidaten genannt.
2024 AS SUV Winterreifentest
5th/10
235/55 R18 • 2024
Sehr gute Performance auf Schnee, dynamisch und gut kontrollierbar. Bei reduziertem Gripniveau stabiles Nasshandling. Hervorragender Aquaplaningschutz. Ausgewogene, fast sportliche Dynamik auf trockener Fahrbahn. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Etwas längere Bremswege bei Nässe, etwas schwächerer Grip in nassen Kurven, etwas lauter.
Sehr gut.
2023 Reifenbewertungen SUV-Winterreifentest
3rd/9
235/60 R18 • 2023
Sehr gut bei Trockenheit, gut bei Nässe mit guter Aquaplaning-Beständigkeit, sehr gut bei Schnee mit bester Schneebremsung, geringer Rollwiderstand.
Durchschnittlicher Komfort.
Der Hankook Winter i cept evo 3 X ist ein extrem ausgewogener Reifen, einer der besten auf der Trockenhandlingrunde, hat ein großartiges Nassbremsverhalten, das beste Schneebremsverhalten und ist einfach allgemein ein angenehm zu fahrender Reifen. Er hatte im Test auch den drittniedrigsten Rollwiderstand. Wo hat er verloren? Er war nicht der komfortabelste oder leiseste der Gruppe, aber ansonsten ein erstaunlicher Reifen. Sehr empfehlenswert.
.
. Alternative Reifen
81% 4 Bewertungen
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 Zoll | |||
| 265/65R17 116 H XL | C | B | 73 |
| 235/65R17 108 V XL | C | B | 72 |
| 235/65R17 108 V XL | C | B | 72 |
| 235/65R17 108 V XL | C | B | 72 |
| 18 Zoll | |||
| 235/60R18 107 H XL | C | B | 72 |
| 20 Zoll | |||
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 73 |
| 255/45R20 105 V XL | C | B | 73 |
Fragen und Antworten für die Hankook Winter i cept evo 3 X
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Top 3 Hankook Winter i cept evo 3 X Beurteilungen
Bei 84%
beim Fahren eines
Peugeot 3008
(225/55 R18)
auf a combination of roads
für 1,800 easy going Kilometer
Ausgezeichneter Winterreifen, auf Neuschnee >20 cm getestet, keine Probleme, kompakter Schnee keine Probleme, starker nasser Schnee keine Probleme. Wirklich tolle Leistung. Hervorragendes Bremsen, unter Kontrolle und dasselbe für die Traktion. Keine Beschwerden hier. An trockenen und warmen Tagen >13 °C (wir haben einen warmen Winter) fühlten sich die Reifen zu weich an, was zu erwarten war. Unter 4 ° C wird trocken oder nass als unterschiedlicher Reifen lebendig. Believe verhält sich auf Nässe besser als auf Trockenheit bei niedrigen Temperaturen und zwischen 0-5 ° C definitiv besser als mein Sommerprimacy 4. Komfort ähnlich wie Primacy 4, keine großen Unterschiede, Geräusche usw. Straßenrückmeldung, knapp über dem Durchschnitt. Der Verschleiß ist noch zu früh, um eine Bewertung abzugeben, aber nach 3.000 km sieht er aus wie neu. Würde auf jeden Fall wieder kaufen, waren insgesamt 100e günstiger als Goodyear/Bridgestone/Michelin/Conti. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Bei 61%
beim Fahren eines
Kia Motors sorento
(235/55 R19)
auf a combination of roads
für 5,000 average Kilometer
Ausgezeichneter Grip, aber sehr, sehr laute Reifen!
Bei 66%
beim Fahren eines
Volvo XC60
(235/60 R19)
auf a combination of roads
für 7,000 spirited Kilometer
Nachdem ich mir einige Tests angesehen hatte, entschied ich mich für die Hankook Winter icept 3. Sie waren deutlich günstiger als andere Premiummarken, aber das hatte seinen Grund: Mein erster Eindruck war, dass sie härter sind. Auf Schnee fahren sie sich gut, obwohl es auf dem Balkan nicht mehr viel Schnee gibt, sodass ich insgesamt vielleicht zehn Tage im Schnee unterwegs war. Nach einem halben Jahr und etwa 5.000–8.000 km beschloss ich, sie zu wechseln, da die Reifen sehr unbequem waren. (Das Fahrzeug ist ein Volvo XC60 – nicht die R-Design-Variante mit dem strafferen Fahrwerk.) Verglichen mit meinen Sommerreifen von Michelin, die sogar noch schmaler sind (235/55 R19, die Hankooks waren 235/60 R18), sind die Michelins zwei Klassen komfortabler. Die icept 3 fühlten sich fast so unbequem an wie manche Runflat-Reifen. Ich habe sie jetzt durch Continental Winter 870P ersetzt, und das ist ein viel besserer Reifen als der i*cept 3 – der Komfort ist enorm verbessert, die Geräuschentwicklung ist etwas geringer, und was den Schnee angeht, so gab es noch keinen, daher kann ich dazu nichts sagen.
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