In diesem Test haben wir 6 der besten Winterreifen mit ultrahoher Leistung ausgewählt und sie mit Ganzjahres- und Sommerreifen verglichen, um ihre wahren Fähigkeiten aufzuzeigen. Wir haben ihre Leistung bei Trockenheit, Nässe, Schnee und Eis sowie Komfort, Geräuschentwicklung und Rollwiderstand bewertet. Die Ergebnisse lagen bemerkenswert nahe beieinander und die Daten der Ganzjahres- und Sommerreifen sind wirklich interessant.
Die Leistung auf Schnee ist für Winterreifen entscheidend, und diesen Test gab es einen Überraschungssieger. Der Pirelli P Zero Winter 2 übertraf den traditionell dominierenden Michelin Pilot Alpin 5 in allen Schneetests, einschließlich Bremsen, Traktion und Handling. Beide Reifen boten eine außergewöhnliche Leistung auf Schnee, wobei der Pirelli einen leichten Vorsprung in Sachen Grip und allgemeinem Handling hatte.
Der Hankook Winter I*Cept Evo3 zeigte beim Handling und Bremsen auf Schnee gute Leistungen, ließ jedoch bei der Traktion auf Schnee etwas nach.
Naturgemäß hatte der Sommerreifen seine größte Schwäche, die ungewöhnlich starke Performance eines Ganzjahresreifens im Schneetest ist dem Michelin CrossClimate 2 zu verdanken, der als Klassenbester abschneidet.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (40 - 5 km/h) [Durchschnittstemperatur -6c] (Niedriger ist besser)
Pirelli P Zero Winter 2
17.47 M
Michelin Pilot Alpin 5
17.61 M
Reference All Season Ref
18.07 M
Hankook Winter i cept evo3
18.24 M
Continental WinterContact TS 870 P
18.25 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
18.32 M
Goodride ZuperSnow Z507
18.38 M
Reference All Season Avg Ref
19.01 M
Reference Summer Ref
44.18 M
Schneetraction
Beschleunigungszeit im Schnee (5 - 35 km/h) [Durchschnittstemperatur -6c] (Niedriger ist besser)
Pirelli P Zero Winter 2
5.16 s
Michelin Pilot Alpin 5
5.18 s
Reference All Season Ref
5.31 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
5.37 s
Goodride ZuperSnow Z507
5.42 s
Continental WinterContact TS 870 P
5.53 s
Reference All Season Avg Ref
5.58 s
Hankook Winter i cept evo3
5.63 s
Reference Summer Ref
29.97 s
Schneehandling
Schneeräumzeit in Sekunden [Durchschnittstemperatur -6c] (Niedriger ist besser)
Pirelli P Zero Winter 2
78.28 s
Hankook Winter i cept evo3
79.07 s
Michelin Pilot Alpin 5
79.28 s
Reference All Season Ref
79.65 s
Continental WinterContact TS 870 P
80.05 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
80.25 s
Goodride ZuperSnow Z507
81.53 s
Reference All Season Avg Ref
83.00 s
Reference Summer Ref
143.30 s
Eis
Auf Eis zeigten Michelin, Pirelli und Hankook sowohl bei Brems- als auch bei Traktionstests eine starke Leistung. Goodyear und Continental zeigten unter diesen anspruchsvollen Bedingungen einige Schwächen, was die unterschiedlichen Anforderungen an Winterreifen verdeutlicht.
Der Ganzjahresreifen, den Sie an der Spitze der Ergebnisse sehen, war der preisgünstige Ganzjahresreifen, der mit ziemlicher Sicherheit eine weiche Wintermischung hatte, die nicht für alle Jahreszeiten geeignet war.
Eisbremsen
Eisbremsung in Metern (25 - 5 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference All Season Ref
9.03 M
Michelin Pilot Alpin 5
9.46 M
Pirelli P Zero Winter 2
9.51 M
Hankook Winter i cept evo3
9.57 M
Goodride ZuperSnow Z507
9.90 M
Reference All Season Avg Ref
10.36 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
11.08 M
Continental WinterContact TS 870 P
11.13 M
Reference Summer Ref
32.19 M
Eistraction
Eisbeschleunigungszeit (5 - 25 km/h) (Niedriger ist besser)
Reference All Season Ref
4.50 s
Michelin Pilot Alpin 5
4.50 s
Pirelli P Zero Winter 2
4.50 s
Hankook Winter i cept evo3
4.63 s
Goodride ZuperSnow Z507
4.82 s
Reference All Season Avg Ref
4.95 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
5.14 s
Continental WinterContact TS 870 P
5.32 s
Reference Summer Ref
17.55 s
Nass
Bei Nassbremstests, die sowohl bei warmen als auch bei kühlen Temperaturen durchgeführt wurden, glänzte der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit den kürzesten Bremswegen. Auch Michelin und Pirelli zeigten eine starke Leistung, während Hankook und Continental etwas zurückblieben. Der preisgünstige Reifen schnitt in diesem wichtigen Sicherheitstest deutlich schlechter ab.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 5 km/h) [Durchschnittstemperatur 26.5c] (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
23.89 M
Reference All Season Ref
25.14 M
Reference All Season Avg Ref
28.14 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
30.47 M
Michelin Pilot Alpin 5
30.62 M
Pirelli P Zero Winter 2
30.80 M
Continental WinterContact TS 870 P
31.02 M
Hankook Winter i cept evo3
31.25 M
Goodride ZuperSnow Z507
34.78 M
Nassbremsen - Kühl
Nassbremsen bei kühler Temperatur in Metern (80 - 5 km/h) [Durchschnittstemperatur 8c] (Niedriger ist besser)
Reference All Season Ref
25.10 M
Reference Summer Ref
26.31 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
27.60 M
Michelin Pilot Alpin 5
27.88 M
Pirelli P Zero Winter 2
27.93 M
Reference All Season Avg Ref
27.98 M
Continental WinterContact TS 870 P
28.74 M
Hankook Winter i cept evo3
28.90 M
Goodride ZuperSnow Z507
32.40 M
Beim Nasshandling überholte der Pirelli P Zero Winter 2 die Konkurrenz knapp, dicht gefolgt von Michelin und Goodyear. Alle drei boten hervorragenden Grip und Berechenbarkeit. Hankook und Continental waren zwar immer noch gut, konnten aber bei Nässe nicht ganz mit den Spitzenreitern in Sachen sportlicher Dynamik mithalten.
Nasshandling
Nasse Handhabungszeit in Sekunden [Durchschnittstemperatur 21.5c] (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
103.02 s
Pirelli P Zero Winter 2
107.35 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
107.94 s
Reference All Season Ref
107.96 s
Michelin Pilot Alpin 5
108.88 s
Continental WinterContact TS 870 P
109.92 s
Hankook Winter i cept evo3
110.83 s
Reference All Season Avg Ref
112.59 s
Goodride ZuperSnow Z507
117.52 s
Aquaplaning-Resistenztests zeigten die Stärke des Hankook bei Aquaplaning auf gerader Strecke, während der Pirelli die beste Gesamtleistung bei kombinierten Aquaplaning-Ergebnissen auf gerader und kurviger Strecke zeigte. Dies unterstreicht die Bedeutung des Profildesigns bei der Ableitung von tiefem Wasser.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Reference All Season Ref
79.10 Km/H
Reference Summer Ref
76.50 Km/H
Reference All Season Avg Ref
75.95 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
73.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
72.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
72.00 Km/H
Pirelli P Zero Winter 2
72.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
71.60 Km/H
Goodride ZuperSnow Z507
68.30 Km/H
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)
Reference Summer Ref
2.54 m/sec2
Reference All Season Avg Ref
2.33 m/sec2
Pirelli P Zero Winter 2
2.24 m/sec2
Hankook Winter i cept evo3
2.16 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
2.12 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
2.10 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
2.06 m/sec2
Reference All Season Ref
1.92 m/sec2
Goodride ZuperSnow Z507
1.75 m/sec2
Trocken
Beim Trockenbremsen zeigten alle Winterreifen eine gute Leistung, die Ergebnisse lagen im Bereich von 3 %. Der Hankook Winter i cept evo3 war der Spitzenreiter und demonstrierte die beeindruckenden Fähigkeiten moderner Winterreifen bei Trockenheit. Es ist jedoch anzumerken, dass selbst die besten Winterreifen in diesem Test Schwierigkeiten hatten, die durchschnittliche Leistung der Ganzjahresreifen zu erreichen, und weit hinter den Sommerreifen zurückblieben.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 5 km/h) [Durchschnittstemperatur 23.5c] (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
34.36 M
Reference All Season Ref
36.97 M
Reference All Season Avg Ref
38.87 M
Hankook Winter i cept evo3
40.19 M
Michelin Pilot Alpin 5
40.35 M
Pirelli P Zero Winter 2
40.40 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
40.87 M
Continental WinterContact TS 870 P
41.16 M
Goodride ZuperSnow Z507
41.42 M
Das Trockenhandling lieferte interessante Einblicke. Während der Budgetreifen überraschend besser abschnitt als erwartet, zeigten die Premiumreifen, was sie können. Pirelli P Zero Winter 2, Michelin Pilot Alpin 5 und Goodyear UltraGrip Performance 3 waren in Sachen Rundenzeiten kaum zu unterscheiden und boten eine hervorragende Fahrdynamik. Alle Winterreifen wurden jedoch von der Sommerreifenreferenz übertroffen, die pro Runde etwa 6 Sekunden schneller war und subjektiv deutlich sportlicher wirkte.
Trockenhandling
Trockenhandhabungszeit in Sekunden (Niedriger ist besser)
Reference Summer Ref
84.30 s
Reference All Season Ref
84.96 s
Reference All Season Avg Ref
86.76 s
Pirelli P Zero Winter 2
87.02 s
Michelin Pilot Alpin 5
87.31 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
87.79 s
Continental WinterContact TS 870 P
88.19 s
Hankook Winter i cept evo3
88.64 s
Goodride ZuperSnow Z507
90.46 s
Komfort
Komfort- und Geräuschtests ergaben nur geringe Unterschiede zwischen den Premiumreifen, wobei der Continental in Sachen Komfort einen leichten Vorsprung bot. Der Pirelli erzeugte die geringsten Außengeräusche, dicht gefolgt von Michelin und Continental. Es ist erwähnenswert, dass die Komfortunterschiede zwischen den Premiumoptionen als Ultra-High-Performance-Winterreifen in 19-Zoll-Größen minimal waren.
Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert (Höher ist besser)
Continental WinterContact TS 870 P
10.00 Points
Michelin Pilot Alpin 5
9.50 Points
Hankook Winter i cept evo3
9.00 Points
Goodyear UltraGrip Performance 3
9.00 Points
Pirelli P Zero Winter 2
9.00 Points
Goodride ZuperSnow Z507
7.00 Points
Geräusch
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Pirelli P Zero Winter 2
71.40 dB
Michelin Pilot Alpin 5
71.60 dB
Reference All Season Ref
72.00 dB
Continental WinterContact TS 870 P
72.30 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
72.50 dB
Reference All Season Avg Ref
72.70 dB
Reference Summer Ref
73.30 dB
Hankook Winter i cept evo3
73.50 dB
Goodride ZuperSnow Z507
75.00 dB
Wert
Die Ergebnisse beim Rollwiderstand lagen bemerkenswert nahe beieinander, wobei sich alle sechs Reifen in einer Spanne von nur 3,8 % befanden. Der Budgetreifen wies zwar den geringsten Rollwiderstand auf, seine schlechte Leistung in anderen entscheidenden Bereichen macht es jedoch schwierig, ihn allein auf Grundlage dieses Faktors zu empfehlen.
Der Michelin Pilot Alpin 5 zeigte eine hervorragende Allround-Leistung mit besonders starkem Trockenhandling und Komfort.
Trotz seiner starken Gesamtleistung wurde er bei Schneetests vom Pirelli leicht übertroffen.
Obwohl der Michelin Pilot Alpin 5 einer der ältesten Reifen im Test ist, hat er bewiesen, warum er seit langem als Maßstab in dieser Kategorie gilt. Er bot eine hervorragende Allround-Leistung, mit besonders starken Leistungen bei Trockenhandling und Komfort. Der Reifen bot ein ausgewogenes und vorhersehbares Fahrerlebnis unter allen Bedingungen. Obwohl er bei Schneetests vom Pirelli leicht übertroffen wurde, waren die Unterschiede minimal. Der Michelin Pilot Alpin 5 bleibt eine Top-Wahl für Fahrer, die einen bewährten, vielseitigen Winterreifen suchen.
Der Pirelli P Zero Winter 2 zeichnete sich durch eine hervorragende Leistung auf Schnee aus, gewann sämtliche Schneetests und bot ein ausgezeichnetes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
Im Vergleich zum Michelin wies er einen etwas höheren Rollwiderstand auf und lag 1,8 % zurück, was einen kleinen Nachteil darstellt.
Der Pirelli P Zero Winter 2 erwies sich als Spitzenreiter und teilte sich mit dem Michelin Pilot Alpin 5 den ersten Platz. Er zeichnete sich durch hervorragende Leistung auf Schnee aus, gewann alle Schneetests und zeigte starke Ergebnisse beim Nass- und Trockenhandling. Der Reifen bot hervorragenden Grip und Vorhersehbarkeit unter verschiedenen Bedingungen. Sein einziger kleiner Nachteil war ein etwas höherer Rollwiderstand im Vergleich zu einigen Mitbewerbern. Insgesamt erweist sich der Pirelli P Zero Winter 2 als ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die bei winterlichen Bedingungen Spitzenleistung suchen.
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 war der Nasshaftungsspezialist und bot die beste Bremsleistung bei Nässe.
Im Vergleich zu einigen Konkurrenten hatte es auf Eis gewisse Schwierigkeiten.
Mit einem soliden dritten Platz zeichnete sich der Goodyear UltraGrip Performance 3 als Nasshaftungsspezialist aus. Er bot die beste Bremsleistung bei Nässe bei beiden getesteten Temperaturen und glänzte beim Nasshandling. Der Reifen zeigte auch eine gute Trockenleistung und hatte einen geringen Rollwiderstand. Seine Hauptschwäche war die leicht verringerte Leistung auf Eis im Vergleich zu den beiden Top-Konkurrenten. Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist eine ausgezeichnete Wahl für Regionen mit überwiegend nassen Winterbedingungen.
Der Hankook Winter i cept evo3 zeigte die beste Leistung beim Trockenbremsen und eine starke Leistung beim Aquaplaning in tiefem Wasser.
Er hatte Probleme mit der Traktion auf Schnee und landete unter den Premiumreifen auf dem letzten Platz.
Der Hankook Winter i cept evo3 zeigte einige Stärken, insbesondere beim Trockenbremsen, wo er die Nase vorn hatte, und bei der Aquaplaning-Resistenz. Auch auf Eis zeigte er eine gute Leistung. Bei der Traktion auf Schnee hatte er jedoch Probleme und landete in diesem entscheidenden Aspekt der Winterleistung unter den Premiumreifen auf dem letzten Platz. Subjektiv erhielt er positives Feedback für sein vorhersehbares und lineares Lenkgefühl. Auch wenn der Hankook Winter i cept evo3 in der Gesamtausgewogenheit nicht an die Spitzenreiter heranreicht, bietet er in vielen Bereichen dennoch eine gute Leistung.
Der Continental WinterContact TS 870 P bot in den meisten Tests eine konstante Leistung und erhielt die beste Komfortbewertung.
Auf Eis zeigte es Schwächen und landete bei verschiedenen Tests oft auf dem vierten Platz.
Der Continental WinterContact TS 870 P überzeugte in den meisten Tests durch seine Konstanz und landete oft auf dem vierten Platz. Er bot den besten Komfort aller getesteten Reifen und schnitt bei Aquaplaning-Tests in tiefem Wasser gut ab. Der Reifen glänzte auch durch einen geringen Rollwiderstand. Auf Eis zeigte er jedoch einige Schwächen und konnte in den meisten Kategorien nicht ganz mit den Spitzenreitern mithalten. Der Continental WinterContact TS 870 P ist eine solide, komfortable Wahl, die unter unterschiedlichsten Bedingungen eine konstante Leistung zeigt.
Der Goodride ZuperSnow Z507 hatte den besten Rollwiderstand aller getesteten Reifen.
In den meisten Tests, insbesondere beim Nassbremsen und Aquaplaning, schnitt er deutlich schlechter ab und bot insgesamt ein weniger angenehmes Fahrerlebnis.
Als preisgünstige Option im Test blieb der Goodride ZuperSnow Z507 in den meisten Tests erwartungsgemäß hinter den Premium-Angeboten zurück. In wichtigen Bereichen wie Nassbremsen und Aquaplaning-Resistenz schnitt er deutlich schlechter ab. Er hatte jedoch auch seine Vorzüge – er bot den besten Rollwiderstand aller getesteten Reifen und schnitt bei Trockenheit besser ab als erwartet. Trotz dieser positiven Aspekte ist er aufgrund seiner Gesamtleistung und seines weniger raffinierten subjektiven Fahrgefühls für diejenigen, die Wert auf Sicherheit und Leistung bei winterlichen Bedingungen legen, kaum zu empfehlen.
