Die Testhelden von Sport Auto haben eine Frage beantwortet, auf die wir alle schon immer eine Antwort wissen wollten! Wie gut sind Ganzjahresreifen in großen Radgrößen auf einem Performance-Fahrzeug?
Um diese Frage zu beantworten, hat Sport Auto sechs der besten Ganzjahresreifen getestet, darunter einen NAMED Sommer- und Winterreifen, den Bridgestone Potenza Sport UUHP Sommerreifen und den Testsieger Bridgestone Blizzak LM005 Winterreifen.
Es ist eine gute Prüfung.
Testveröffentlichung:
235/35 R19
7 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Sport Auto
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Sport Auto
Testgröße:
235/35 R19
Getestete Reifen:
7 Reifen
Trocken
Was können wir lernen? Natürlich gewinnt der Sommerreifen die Trockentests, das ist keine Überraschung, aber es gibt ein ziemlich großes Delta beim Trockenbremsen und einen großen Unterschied beim Trockenhandling! Auch beim Trockenhandling ist der Winter erwartungsgemäß, obwohl er den Goodyear Vector 4Seasons G3 beim Trockenbremsen schlägt, was immer eine Schwäche dieses Ganzjahresreifens ist.
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Vredestein Quatrac Pro
- Toyo Celsius AS2
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Blizzak LM005
Nass
Nassbremsen ist eine ziemliche Überraschung. Die Tests wurden bei 8 ° C durchgeführt, und es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass der Potenza Sport UUHP-Sommerreifen einer der UUHP-Reifen ist, die ein wenig Temperatur benötigen, um zu funktionieren, aber in diesem Test konnte der Sommerreifen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn nur die Mitte des Packs bewältigen in der Nähe des Bodens beim Nasshandling! Der Schlussstern ist der Winterreifen, der allen Ganzjahresreifen bei relativ warmen Winterbedingungen den Rang abläuft, abgesehen vom Vredestein Quatrac Pro, der bei Nässe immer überragend ist.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Bridgestone Weather Control A005
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Weather Control A005
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Michelin CrossClimate 2
- Toyo Celsius AS2
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005
Schnee
Glücklicherweise war der Winterreifen auch bei allen Schneetests der Beste und der Sommerreifen der Schlechteste.
Wie wir in anderen Tests gesehen haben, kommt der Michelin CrossClimate 2 einem Winterreifen so nahe wie jeder Ganzjahresreifen.
{Daten-11}
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Weather Control A005
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius AS2
- Bridgestone Weather Control A005
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Potenza Sport Ref
Umfeld
Lärm ist ein interessanter Test, wobei der Sommerreifen mit Abstand am lautesten ist und der Winterreifen wieder einmal nur vom Vredestein geschlagen wird. Sommerreifen sind in der Regel geräuschärmer als Ganzjahresreifen, dieser Potenza Sport ist besonders laut.
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Toyo Celsius AS2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Weather Control A005
- Michelin CrossClimate 2
- Continental AllSeasonContact
- Bridgestone Potenza Sport Ref
Beim Rollwiderstand gab es eine ziemliche Streuung, wobei sich der AllSeasonContact als der Beste der Gruppe erwies.
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate 2
- Bridgestone Weather Control A005
- Bridgestone Blizzak LM005
- Toyo Celsius AS2
- Vredestein Quatrac Pro
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Potenza Sport Ref
Interessanterweise lagen alle Ganzjahresreifen preislich zwischen Sommer- und Winterreifen.
- Bridgestone Potenza Sport Ref
- Vredestein Quatrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius AS2
- Michelin CrossClimate 2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Blizzak LM005
Ergebnisse
Sehr gut auf Schnee mit hohem Gripniveau und vergleichsweise breitem Grenzbereich für einen Ganzjahresreifen. Sehr kurze Bremswege trocken. Gutes Feedback und hoher Grip in trockenen Kurven, gute Sicherheitsreserven.
Leicht verlängerte Bremswege bei Nässe und starkes Untersteuern in nassen Kurven, etwas reduzierte Aquaplaningsicherheit. Schwach hörbares Heulgeräusch zwischen 50 und 30 km/h (ermittelt beim Ausrollen des Fahrzeugs aus 80 km/h)
Testsieger / Sehr gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
38.2 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
122.9 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
35.6 M |
30.1 M |
+5.5 M |
84.55% |
| Nasshandling |
6th |
69.9 Km/H |
75.4 Km/H |
-5.5 Km/H |
92.71% |
| Nasser Kreis |
6th |
7.71 m/s |
8.17 m/s |
-0.46 m/s |
94.37% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
71.4 Km/H |
75.6 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.44% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
2.03 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.55 m/sec2 |
78.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
2nd |
26.3 M |
26.1 M |
+0.2 M |
99.24% |
| Schneehandling |
2nd |
47.7 Km/H |
47.9 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.58% |
| Schneeslalom |
2nd |
3.41 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
72.1 dB |
71.1 dB |
+1 dB |
98.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
5th |
208 |
174 |
+34 |
83.65% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.6 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.1 kg / t |
98.68% |
Mäßiger Grip auf Schnee, aber hervorragender Nassgrip mit sehr präzisem und zuverlässigem Handling. Zuverlässige Leistung auch im Trockenen. Außen und innen sehr leise, komfortabel.
Etwas längere Bremswege auf Schnee, etwas nervös und empfindlich bei Lastwechseln in Kurven. Hoher Rollwiderstand.
Sehr gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
43 M |
38.2 M |
+4.8 M |
88.84% |
| Trockenhandling |
3rd |
122.7 Km/H |
122.9 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
30.1 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
75.4 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
8.17 m/s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
70.1 Km/H |
75.6 Km/H |
-5.5 Km/H |
92.72% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
1.93 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.65 m/sec2 |
74.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
7th |
30.9 M |
26.1 M |
+4.8 M |
84.47% |
| Schneehandling |
7th |
43.5 Km/H |
47.9 Km/H |
-4.4 Km/H |
90.81% |
| Schneeslalom |
7th |
3.06 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.43 m/sec2 |
87.68% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
71.1 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
1st |
174 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
6th |
9 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.5 kg / t |
83.33% |
Sehr gute Traktion und gut kontrollierbares Fahrverhalten auf Schnee, arbeitet sehr gut mit den Regelsystemen ASR/ESP/ABS zusammen. Ziemlich sicher vor Aquaplaning, gutes Gripniveau und sicheres Handling auf trockener Fahrbahn, sehr geringer Rollwiderstand.
Scharfe Traktionsbremse, schmale Rutschzone auf Schnee. Etwas längere Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn.
Sehr gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
42.3 M |
38.2 M |
+4.1 M |
90.31% |
| Trockenhandling |
5th |
121.8 Km/H |
122.9 Km/H |
-1.1 Km/H |
99.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
34.5 M |
30.1 M |
+4.4 M |
87.25% |
| Nasshandling |
4th |
72.1 Km/H |
75.4 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.62% |
| Nasser Kreis |
3rd |
7.99 m/s |
8.17 m/s |
-0.18 m/s |
97.8% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
72.4 Km/H |
75.6 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.77% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
2.42 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.16 m/sec2 |
93.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
3rd |
28.8 M |
26.1 M |
+2.7 M |
90.63% |
| Schneehandling |
3rd |
46.2 Km/H |
47.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.45% |
| Schneeslalom |
4th |
3.19 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.3 m/sec2 |
91.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
73.1 dB |
71.1 dB |
+2 dB |
97.26% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
3rd |
193 |
174 |
+19 |
90.16% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.5 kg / t |
|
|
100% |
Für einen Ganzjahresreifen recht ausgewogene Leistung auf Schnee, guter Grip bei Nässe, präzises Kurvenverhalten und im Trockenen einem Sommerreifen recht ähnlich.
Vergleichsweise enger Grenzbereich auf Schnee, geringe Aquaplaning-Sicherheit, leise hörbares, brummendes Fahrgeräusch bei niedriger Geschwindigkeit.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
40 M |
38.2 M |
+1.8 M |
95.5% |
| Trockenhandling |
2nd |
122.8 Km/H |
122.9 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.92% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
32.9 M |
30.1 M |
+2.8 M |
91.49% |
| Nasshandling |
5th |
71.7 Km/H |
75.4 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.09% |
| Nasser Kreis |
2nd |
8.03 m/s |
8.17 m/s |
-0.14 m/s |
98.29% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
68.7 Km/H |
75.6 Km/H |
-6.9 Km/H |
90.87% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
1.84 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.74 m/sec2 |
71.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
5th |
29 M |
26.1 M |
+2.9 M |
90% |
| Schneehandling |
5th |
45.1 Km/H |
47.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
94.15% |
| Schneeslalom |
6th |
3.08 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.41 m/sec2 |
88.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
72.1 dB |
71.1 dB |
+1 dB |
98.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
2nd |
182 |
174 |
+8 |
95.6% |
| Rollwiderstand |
3rd |
8.3 kg / t |
7.5 kg / t |
+0.8 kg / t |
90.36% |
Referenz-Winterreifen mit systembedingt besserem Grip und breiteren Schlupf- und Grenzflächen auf Schnee. Auch in kritischen Situationen gut beherrschbar. Guter Nassgrip, ordentlicher Fahrkomfort.
Deutliche Defizite bei schneller Fahrt auf kurvigen, trockenen Straßen. Träges Lenkverhalten, starkes Untersteuern. Sehr schwach wahrnehmbares Abrollgeräusch im Fahrzeuginnenraum, erhöhter Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
43.1 M |
38.2 M |
+4.9 M |
88.63% |
| Trockenhandling |
7th |
120.3 Km/H |
122.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
32.7 M |
30.1 M |
+2.6 M |
92.05% |
| Nasshandling |
2nd |
73.7 Km/H |
75.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.75% |
| Nasser Kreis |
5th |
7.97 m/s |
8.17 m/s |
-0.2 m/s |
97.55% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
71.5 Km/H |
75.6 Km/H |
-4.1 Km/H |
94.58% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
2.02 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.56 m/sec2 |
78.29% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
1st |
26.1 M |
|
|
100% |
| Schneehandling |
1st |
47.9 Km/H |
|
|
100% |
| Schneeslalom |
1st |
3.49 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
71.2 dB |
71.1 dB |
+0.1 dB |
99.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
7th |
240 |
174 |
+66 |
72.5% |
| Rollwiderstand |
4th |
8.6 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.1 kg / t |
87.21% |
Auf Schnee ordentlicher Grip und agiles Handling, bei Nässe sicherer und breiterer Grenzbereich. Auf trockener Fahrbahn gut beherrschbar, aber wenig dynamisch.
Geringe Reserven bei durchdrehenden Rädern auf Schnee. Wenig stabil bei Lastwechseln im Nassen. Längere Bremswege auf trockenem Asphalt, hoher Rollwiderstand.
Gut.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
43.9 M |
38.2 M |
+5.7 M |
87.02% |
| Trockenhandling |
6th |
121.6 Km/H |
122.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
33.5 M |
30.1 M |
+3.4 M |
89.85% |
| Nasshandling |
3rd |
73.1 Km/H |
75.4 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.95% |
| Nasser Kreis |
4th |
7.98 m/s |
8.17 m/s |
-0.19 m/s |
97.67% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
70.4 Km/H |
75.6 Km/H |
-5.2 Km/H |
93.12% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
2.04 m/sec2 |
2.58 m/sec2 |
-0.54 m/sec2 |
79.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
4th |
28.9 M |
26.1 M |
+2.8 M |
90.31% |
| Schneehandling |
6th |
44.9 Km/H |
47.9 Km/H |
-3 Km/H |
93.74% |
| Schneeslalom |
3rd |
3.2 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.29 m/sec2 |
91.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
71.7 dB |
71.1 dB |
+0.6 dB |
99.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
6th |
226 |
174 |
+52 |
76.99% |
| Rollwiderstand |
6th |
9 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.5 kg / t |
83.33% |
Akzeptabler Brems- und Kurvengrip auf Schnee. Gute ausgewogene Leistung auf trockener Fahrbahn, überlegene Aquaplaning-Sicherheit.
Unharmonisches Fahrverhalten mit zu kleinem Lenkwinkel und Schlupfreserven auf Schnee. Defizite im Kurvengrip und zu lange Bremswege auf nasser Fahrbahn (Abwertung). Erhöhter Rollwiderstand. Etwas rumpelndes, heulendes Fahrbahngeräusch bei 70-50 km/h.
Gerecht.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
40.9 M |
38.2 M |
+2.7 M |
93.4% |
| Trockenhandling |
4th |
122.1 Km/H |
122.9 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
39.5 M |
30.1 M |
+9.4 M |
76.2% |
| Nasshandling |
7th |
68.5 Km/H |
75.4 Km/H |
-6.9 Km/H |
90.85% |
| Nasser Kreis |
7th |
7.58 m/s |
8.17 m/s |
-0.59 m/s |
92.78% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
75.6 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
2.58 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schneebremsen |
6th |
30.1 M |
26.1 M |
+4 M |
86.71% |
| Schneehandling |
4th |
45.2 Km/H |
47.9 Km/H |
-2.7 Km/H |
94.36% |
| Schneeslalom |
5th |
3.1 m/sec2 |
3.49 m/sec2 |
-0.39 m/sec2 |
88.83% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71.5 dB |
71.1 dB |
+0.4 dB |
99.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Preis |
4th |
202 |
174 |
+28 |
86.14% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.8 kg / t |
7.5 kg / t |
+1.3 kg / t |
85.23% |
