2020 Vi Bilagare Nordic Friction Winterreifentest

TrockenbremsenBridgestone Blizzak Ice: 28.69 MNexen Winguard Ice Plus WH43: 32.28 M
Subj. TrockenhandhabungGoodyear UltraGrip Ice 2: 5 PointsNereus NS805 Plus: 1 Points
NassbremsungGoodyear UltraGrip Ice 2: 34.41 MBridgestone Blizzak Ice: 43.12 M
NasshandhabungGoodyear UltraGrip Ice 2: 43.11 sBridgestone Blizzak Ice: 47.14 s
Gerades AquaplaningGoodyear UltraGrip Ice 2: 73.3 Km/HBridgestone Blizzak Ice: 61.4 Km/H
SchneebremsungNexen Winguard Ice Plus WH43: 11.3 MNereus NS805 Plus: 11.7 M
SchneehandhabungContinental VikingContact 7: 72.25 sNereus NS805 Plus: 75.24 s
EisbremsungNexen Winguard Ice Plus WH43: 2.54 MNereus NS805 Plus: 3.62 M
EishandhabungContinental VikingContact 7: 48.82 sGoodyear UltraGrip Ice 2: 53.46 s
Subj. LärmContinental VikingContact 7: 5 PointsNokian Hakkapeliitta R3: 2 Points
PreisNereus NS805 Plus: 682 Continental VikingContact 7: 1621
RollwiderstandMichelin X Ice Snow: 5.89 kg / tBridgestone Blizzak Ice: 6.2 kg / t
Für ihren zweiten Wintertest im Jahr 2020 haben die hervorragenden Vi Bilagare acht Winterreifen mit Nordic-Reibung (ohne Spikes) getestet.

Wie bei der gespickt Version haben Vi Bilagare eine gründliche Prüfung Abdeckung trocken, nass, Schnee und Eis, durchgeführt und sollte einer der Benchmarks für extreme Wintertests in Europa betrachtet werden.

Dieser Test ist besonders interessant, da der neue Michelin X-Ice Snow, der Bridgestone Blizzak Ice, der Pirelli Ice Zero FR und der Nexen Winguard Ice Plus WH43 gegen die etablierten nordischen Winterreifen von Continental, Goodyear und Nokian eingesetzt werden.

Scrollen Sie nach unten, um die vollständigen Ergebnisse zu erhalten, und vergessen Sie nicht, ViBilagare.se zu besuchen, um die vollständigen Details des Tests zu erhalten!

Trocken

Während nordische Winterreifen nicht die beste Trockenleistung bieten sollen, ist trockenes Bremsen immer noch ein wichtiger Sicherheitstest. In diesem Test hatte der neue Bridgestone Blizzak Ice den besten Grip und hielt das Testfahrzeug fast einen Meter früher an als der nächstbeste Testreifen, der Goodyear UltraGrip Ice 2.

Der Goodyear war subjektiv der Beste bei trockenem Handling und bot die beste Balance und ein hohes Maß an Grip.

Nass

Nassbremsen ist ein weiterer sicherheitskritischer Test, und Goodyear war erneut beeindruckend und schlug den Rest der Gruppe um fast drei Meter. Diese Art von Vorteil ist beim Nassbremsen fast unbekannt.

Der Goodyear behielt seine Führung im nassen Handling und beendete die kurze Runde über eine Sekunde vor dem zweitplatzierten Pirelli Ice Zero FR.

Beeindruckend rundete der Goodyear seine nasse Leistung mit einem weiteren klaren Sieg im geradlinigen Aquaplaning ab.

Schnee

Der neue Nexen Winguard Ice Plus WH43 hatte einen guten Vorsprung beim Bremsen.

Der Schneespezialist Continental VikingContact 7 erzielte seinen ersten Sieg bei der Schneehandhabung und übertraf die Packung um einen kleinen Vorsprung. Interessanterweise konnte der schneebedeckte Nexen nur den siebten Platz erreichen.

Eis

Der Nexen hatte erneut eine hervorragende Bremsfähigkeit und gewann den Eisbremstest um mehr als einen halben Meter.

Continental wiederholte seinen Vorteil bei der Schneehandhabung und zeigte seine abgerundete Fähigkeit, auch die Eishandhabung zu gewinnen.

Umgebung

Der neue Michelin X-Ice Snow hatte den niedrigsten Rollwiderstand, aber die Gruppe war insgesamt knapp.

Der Continental VikingContact 7 war der einzige Reifen, der bei subjektiven Geräusch- und Komforttests 5/5 Punkte erzielte.

Der Budget-Nereus (auch als Firemax bekannt) war der billigste Reifen im Test, aber die Leistung in anderen Tests spiegelte dies wider.

Ergebnisse

1st: Continental VikingContact 7

Continental VikingContact 7
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd29.64 M28.69 M+0.95 M96.79%
Subj. Trockenhandhabung3rd4 Points5 Points-1 Points80%
Nassbremsung5th38.39 M34.41 M+3.98 M89.63%
Nasshandhabung5th44.99 s43.11 s+1.88 s95.82%
Gerades Aquaplaning4th64.1 Km/H73.3 Km/H-9.2 Km/H87.45%
Schneebremsung2nd11.46 M11.3 M+0.16 M98.6%
Schneehandhabung1st72.25 s100%
Eisbremsung2nd3.06 M2.54 M+0.52 M83.01%
Eishandhabung1st48.82 s100%
Subj. Lärm1st5 Points100%
Preis8th1621 682 +939 42.07%
Rollwiderstand4th6.05 kg / t5.89 kg / t+0.16 kg / t97.36%
Ein nahezu fehlerfreier nordischer Winterreifen mit insgesamt höchstem Grip bei Eis und Schnee, kombiniert mit gutem Grip bei Trockenheit und Nässe.

Beurteilungen lesen

2nd: Nokian Hakkapeliitta R3

Nokian Hakkapeliitta R3
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen4th30.22 M28.69 M+1.53 M94.94%
Subj. Trockenhandhabung5th3 Points5 Points-2 Points60%
Nassbremsung4th38.15 M34.41 M+3.74 M90.2%
Nasshandhabung4th44.78 s43.11 s+1.67 s96.27%
Gerades Aquaplaning7th62.5 Km/H73.3 Km/H-10.8 Km/H85.27%
Schneebremsung5th11.58 M11.3 M+0.28 M97.58%
Schneehandhabung3rd72.86 s72.25 s+0.61 s99.16%
Eisbremsung3rd3.34 M2.54 M+0.8 M76.05%
Eishandhabung2nd49.09 s48.82 s+0.27 s99.45%
Subj. Lärm7th2 Points5 Points-3 Points40%
Preis5th1465 682 +783 46.55%
Rollwiderstand3rd6.03 kg / t5.89 kg / t+0.14 kg / t97.68%
Ein ausgezeichneter nordischer Winterreifen mit starkem Eisgriff und einer ausgewogenen Leistung im Schnee, trocken und nass.
Relativ hoher Geräuschpegel, schlechtes Aquaplaning-Ergebnis.

Beurteilungen lesen

3rd: Goodyear UltraGrip Ice 2

Goodyear UltraGrip Ice 2
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd29.38 M28.69 M+0.69 M97.65%
Subj. Trockenhandhabung1st5 Points100%
Nassbremsung1st34.41 M100%
Nasshandhabung1st43.11 s100%
Gerades Aquaplaning1st73.3 Km/H100%
Schneebremsung6th11.61 M11.3 M+0.31 M97.33%
Schneehandhabung6th73.6 s72.25 s+1.35 s98.17%
Eisbremsung4th3.35 M2.54 M+0.81 M75.82%
Eishandhabung8th53.46 s48.82 s+4.64 s91.32%
Subj. Lärm2nd4 Points5 Points-1 Points80%
Preis3rd1311 682 +629 52.02%
Rollwiderstand2nd5.94 kg / t5.89 kg / t+0.05 kg / t99.16%
Stärkster Reifen bei Trockenheit und Nässe, ausgezeichnete Wahl für ein nordisches Klima mit weniger Schnee. Wesentlicher Vorteil beim Aquaplaning.
Durchschnittliches Schnee- und Eishandling mit einem schwierigen Gleichgewicht am Limit.

Beurteilungen lesen

4th: Pirelli Ice Zero FR

Pirelli Ice Zero FR
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen5th30.3 M28.69 M+1.61 M94.69%
Subj. Trockenhandhabung1st5 Points100%
Nassbremsung3rd37.84 M34.41 M+3.43 M90.94%
Nasshandhabung2nd44.13 s43.11 s+1.02 s97.69%
Gerades Aquaplaning6th63.3 Km/H73.3 Km/H-10 Km/H86.36%
Schneebremsung4th11.54 M11.3 M+0.24 M97.92%
Schneehandhabung4th73.09 s72.25 s+0.84 s98.85%
Eisbremsung6th3.43 M2.54 M+0.89 M74.05%
Eishandhabung3rd49.43 s48.82 s+0.61 s98.77%
Subj. Lärm2nd4 Points5 Points-1 Points80%
Preis4th1312 682 +630 51.98%
Rollwiderstand5th6.11 kg / t5.89 kg / t+0.22 kg / t96.4%
Ein guter Handling-Reifen mit neutraler Balance, gut bei Nässe.
Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand.

Beurteilungen lesen

5th: Nexen Winguard Ice+ WH43

Nexen Winguard Ice Plus WH43
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen8th32.28 M28.69 M+3.59 M88.88%
Subj. Trockenhandhabung6th2 Points5 Points-3 Points40%
Nassbremsung6th39.2 M34.41 M+4.79 M87.78%
Nasshandhabung7th46.35 s43.11 s+3.24 s93.01%
Gerades Aquaplaning5th63.4 Km/H73.3 Km/H-9.9 Km/H86.49%
Schneebremsung1st11.3 M100%
Schneehandhabung7th73.63 s72.25 s+1.38 s98.13%
Eisbremsung1st2.54 M100%
Eishandhabung4th49.83 s48.82 s+1.01 s97.97%
Subj. Lärm2nd4 Points5 Points-1 Points80%
Preis2nd982 682 +300 69.45%
Rollwiderstand7th6.18 kg / t5.89 kg / t+0.29 kg / t95.31%
Gott Schnee- und Eisgriff mit den besten Schnee- und Eisbremswegen, geräuscharm, preisgünstig.
Schlechte Leistung bei Trockenheit und Nässe, hoher Rollwiderstand.

Beurteilungen lesen

6th: Michelin X Ice Snow

Michelin X Ice Snow
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen7th31.49 M28.69 M+2.8 M91.11%
Subj. Trockenhandhabung3rd4 Points5 Points-1 Points80%
Nassbremsung7th40.23 M34.41 M+5.82 M85.53%
Nasshandhabung3rd44.71 s43.11 s+1.6 s96.42%
Gerades Aquaplaning2nd65.3 Km/H73.3 Km/H-8 Km/H89.09%
Schneebremsung6th11.61 M11.3 M+0.31 M97.33%
Schneehandhabung5th73.44 s72.25 s+1.19 s98.38%
Eisbremsung5th3.39 M2.54 M+0.85 M74.93%
Eishandhabung7th52.54 s48.82 s+3.72 s92.92%
Subj. Lärm5th3 Points5 Points-2 Points60%
Preis6th1542 682 +860 44.23%
Rollwiderstand1st5.89 kg / t100%
Gute Stabilität und präzises Handling bei Trockenheit und Nässe, sehr geringer Rollwiderstand.
Durchschnittliche Leistung bei Schnee und Eis.

Beurteilungen lesen

7th: Bridgestone Blizzak Ice

Bridgestone Blizzak Ice
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st28.69 M100%
Subj. Trockenhandhabung6th2 Points5 Points-3 Points40%
Nassbremsung8th43.12 M34.41 M+8.71 M79.8%
Nasshandhabung8th47.14 s43.11 s+4.03 s91.45%
Gerades Aquaplaning8th61.4 Km/H73.3 Km/H-11.9 Km/H83.77%
Schneebremsung3rd11.5 M11.3 M+0.2 M98.26%
Schneehandhabung2nd72.73 s72.25 s+0.48 s99.34%
Eisbremsung7th3.54 M2.54 M+1 M71.75%
Eishandhabung6th52.2 s48.82 s+3.38 s93.52%
Subj. Lärm5th3 Points5 Points-2 Points60%
Preis7th1586 682 +904 43%
Rollwiderstand8th6.2 kg / t5.89 kg / t+0.31 kg / t95%
Kürzeste Trockenbremsung im Test, gute Schneebremsung.
Sehr langes Nassbremsen, schlechtes Nasshandling, sehr geringer Aquaplaning-Widerstand, teuer in der Anschaffung für Leistung.

Beurteilungen lesen

8th: Nereus NS805+

Nereus NS805 Plus
  • 205/60 R16
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen6th30.78 M28.69 M+2.09 M93.21%
Subj. Trockenhandhabung8th1 Points5 Points-4 Points20%
Nassbremsung2nd37.29 M34.41 M+2.88 M92.28%
Nasshandhabung6th45.31 s43.11 s+2.2 s95.14%
Gerades Aquaplaning3rd65.2 Km/H73.3 Km/H-8.1 Km/H88.95%
Schneebremsung8th11.7 M11.3 M+0.4 M96.58%
Schneehandhabung8th75.24 s72.25 s+2.99 s96.03%
Eisbremsung8th3.62 M2.54 M+1.08 M70.17%
Eishandhabung5th50.63 s48.82 s+1.81 s96.43%
Subj. Lärm7th2 Points5 Points-3 Points40%
Preis1st682 100%
Rollwiderstand6th6.14 kg / t5.89 kg / t+0.25 kg / t95.93%
Niedriger Preis, kurzes Nassbremsen, gute Aquaplaning-Beständigkeit, angemessenes Eishandling.
Sehr schlechter Grip im Schnee, längster Schnee und Eisbremsen.

Beurteilungen lesen


Discussion:

comments powered by Disqus