Die Durchführung von Reifentests ist unglaublich kompliziert, und einer der schwierigsten Teile des Tests ist die gute Wiederholbarkeit.

Nehmen Sie zum Beispiel nasses Bremsen. Um den nassen Bremsweg eines Reifens zu ermitteln, führen Sie den Bremslauf nicht nur einmal aus, sondern 6-8 Mal, löschen die Ausreißer und mitteln die Ergebnisse. Selbst in den teuersten Testanlagen der Welt mit den perfektesten Sprinkleranlagen und perfektem Asphalt erhalten Sie selten doppelt so viel Abstand wie bei so vielen Variablen. Wenn Sie also eine Anlage verwenden, die nicht dem neuesten Stand der Technik entspricht, erhalten Sie Ergebnisse kann überraschend sein.

Dies bringt uns zu diesem Test der italienischen Veröffentlichung "al volante".

Oberflächlich betrachtet sollte dies ein sehr interessanter Test sein, da er den neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2 und den neuen Pirelli Cinturato P7 C2 umfasst. Nach der Erstinspektion schien der Test jedoch nur von begrenztem Nutzen zu sein.

Erstens haben wir noch nie einen so großen Vorteil beim Nassbremsen mit einem einzelnen Reifen gesehen wie bei diesem Test, und nachdem wir mit Continental gesprochen haben, sind sie sich nicht sicher, warum er so groß war. Zweitens: Während der Ultrac Satin noch nie der beste Trockenbremsreifen war, ist ein Unterschied von 8 Metern von nur 100 km / h fast unbekannt. Drittens geben die Tester in ihrem Schreiben an, dass ein trockenes Handling durchgeführt wurde, aber keine Zeiten angegeben wurden, und schließlich hätte ich mit einem Unterschied von 25% beim Nassbremsen viel mehr als 2% Unterschied beim Nasshandling erwartet, insbesondere über 100 zweite Runde!

Nachdem wir in diesem Test mit einer Reihe von Reifenherstellern gesprochen haben, scheint der Test nicht in einer permanenten, sondern in einer temporären Einrichtung durchgeführt worden zu sein, was die folgenden interessanten Ergebnisse erklären könnte.

Kurz gesagt, dies ist eine weitere Information, die Ihnen bei der Auswahl der besten Reifen für Ihr Fahrzeug hilft. Vielleicht ist es jedoch am besten, nicht zu viel in diesen Test einzulesen. Stellen Sie sicher, dass Sie alle anderen auf Reifenrezensionen verfügbaren Tests durchsuchen.

Trocken

Nass

Umgebung

Ergebnisse

1st: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 35.6 M 100% Nassbremsung 1st 26.5 M 100% Nasshandhabung 5th 101.7 s 101.2 s +0.5 s 99.51% Gerades Aquaplaning 1st 75.9 Km/H 100% Rauschen 4th 70.6 dB 70.3 dB +0.3 dB 99.58% Rollwiderstand 5th 8.7 kg / t 6.9 kg / t +1.8 kg / t 79.31% Schnell und reaktionsfreudig im Trockenen mit sehr kurzen Trockenbremswegen. Im Nassen lässt sich das Auto leicht kontrollieren, mit extrem kurzen Nassbremswegen. Leichtes Untersteuern bei Nässe. Beurteilungen lesen
2nd: Pirelli Cinturato P7 C2
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 35.9 M 35.6 M +0.3 M 99.16% Nassbremsung 3rd 29 M 26.5 M +2.5 M 91.38% Nasshandhabung 6th 101.9 s 101.2 s +0.7 s 99.31% Gerades Aquaplaning 8th 74.7 Km/H 75.9 Km/H -1.2 Km/H 98.42% Rauschen 3rd 70.5 dB 70.3 dB +0.2 dB 99.72% Rollwiderstand 5th 8.7 kg / t 6.9 kg / t +1.8 kg / t 79.31% Gut ausgewogen mit sicheren Reaktionen im Trockenen. Hervorragende Aquaplaning-Resistenz und sportliches Handling bei Nässe. Keiner erwähnt. Beurteilungen lesen
3rd: Bridgestone Turanza T005
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 36.9 M 35.6 M +1.3 M 96.48% Nassbremsung 6th 29.6 M 26.5 M +3.1 M 89.53% Nasshandhabung 1st 101.2 s 100% Gerades Aquaplaning 3rd 75.2 Km/H 75.9 Km/H -0.7 Km/H 99.08% Rauschen 5th 70.7 dB 70.3 dB +0.4 dB 99.43% Rollwiderstand 1st 6.9 kg / t 100% Guter Grip bei Trockenheit und Nässe. Leichtes Ungleichgewicht im Trockenen, Überhitzung im Nassen und Leistungsabfall. Beurteilungen lesen
4th: Michelin Primacy 4
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 36.4 M 35.6 M +0.8 M 97.8% Nassbremsung 4th 29.1 M 26.5 M +2.6 M 91.07% Nasshandhabung 4th 101.6 s 101.2 s +0.4 s 99.61% Gerades Aquaplaning 9th 74.6 Km/H 75.9 Km/H -1.3 Km/H 98.29% Rauschen 10th 71.9 dB 70.3 dB +1.6 dB 97.77% Rollwiderstand 2nd 7.4 kg / t 6.9 kg / t +0.5 kg / t 93.24% Gutes Trockenbremsen, sicheres Trocken- und Nasshandling. Hoher Geräuschpegel. Beurteilungen lesen
5th: Nokian WetProof
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 36.4 M 35.6 M +0.8 M 97.8% Nassbremsung 2nd 28.3 M 26.5 M +1.8 M 93.64% Nasshandhabung 6th 101.9 s 101.2 s +0.7 s 99.31% Gerades Aquaplaning 6th 75 Km/H 75.9 Km/H -0.9 Km/H 98.81% Rauschen 1st 70.3 dB 100% Rollwiderstand 9th 9.3 kg / t 6.9 kg / t +2.4 kg / t 74.19% Gutes Trockenbremsen, geringe Geräuschentwicklung. Durchschnittliche Leistung bei Nässe mit Überhitzung der Vorderachse. Beurteilungen lesen
6th: Goodyear EfficientGrip Performance 2
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 37 M 35.6 M +1.4 M 96.22% Nassbremsung 5th 29.5 M 26.5 M +3 M 89.83% Nasshandhabung 3rd 101.4 s 101.2 s +0.2 s 99.8% Gerades Aquaplaning 6th 75 Km/H 75.9 Km/H -0.9 Km/H 98.81% Rauschen 5th 70.7 dB 70.3 dB +0.4 dB 99.43% Rollwiderstand 3rd 7.6 kg / t 6.9 kg / t +0.7 kg / t 90.79% Geringer Rollwiderstand, hervorragende Leistung auf nasser Fahrbahn. Durchschnittliche Geräuschentwicklung, etwas langsame Lenkung im Trockenen. Beurteilungen lesen
7th: Hankook Ventus Prime 3 K125
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 36.7 M 35.6 M +1.1 M 97% Nassbremsung 8th 31.9 M 26.5 M +5.4 M 83.07% Nasshandhabung 1st 101.2 s 100% Gerades Aquaplaning 3rd 75.2 Km/H 75.9 Km/H -0.7 Km/H 99.08% Rauschen 7th 70.9 dB 70.3 dB +0.6 dB 99.15% Rollwiderstand 5th 8.7 kg / t 6.9 kg / t +1.8 kg / t 79.31% Gutes Handling-Gleichgewicht bei Trockenheit und Nässe. Durchschnittliches Bremsen. Beurteilungen lesen
8th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 39 M 35.6 M +3.4 M 91.28% Nassbremsung 7th 30.6 M 26.5 M +4.1 M 86.6% Nasshandhabung 8th 102.1 s 101.2 s +0.9 s 99.12% Gerades Aquaplaning 2nd 75.3 Km/H 75.9 Km/H -0.6 Km/H 99.21% Rauschen 1st 70.3 dB 100% Rollwiderstand 10th 9.4 kg / t 6.9 kg / t +2.5 kg / t 73.4% Leise und hoher Komfort. Durchschnittlicher Griff. Beurteilungen lesen
9th: Vredestein Ultrac Satin
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 10th 43.6 M 35.6 M +8 M 81.65% Nassbremsung 10th 33.2 M 26.5 M +6.7 M 79.82% Nasshandhabung 10th 104.2 s 101.2 s +3 s 97.12% Gerades Aquaplaning 5th 75.1 Km/H 75.9 Km/H -0.8 Km/H 98.95% Rauschen 7th 70.9 dB 70.3 dB +0.6 dB 99.15% Rollwiderstand 8th 9.2 kg / t 6.9 kg / t +2.3 kg / t 75% Gutes Trockenhandling. Sehr lange Bremswege im Trockenen und Nassen, durchschnittliches Nasshandling. Beurteilungen lesen
10th: Roadhog RGHP01
225/45 R17 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 41.4 M 35.6 M +5.8 M 85.99% Nassbremsung 9th 32.1 M 26.5 M +5.6 M 82.55% Nasshandhabung 9th 104.1 s 101.2 s +2.9 s 97.21% Gerades Aquaplaning 10th 73.1 Km/H 75.9 Km/H -2.8 Km/H 96.31% Rauschen 7th 70.9 dB 70.3 dB +0.6 dB 99.15% Rollwiderstand 4th 7.8 kg / t 6.9 kg / t +0.9 kg / t 88.46% Keiner erwähnt. Sehr geringer Grip bei Trockenheit und Nässe. Schlechtes Handling führt zu mangelndem Vertrauen bei Nässe. Beurteilungen lesen