Trockenbremsen | ▲Continental Premium Contact 6: 35.6 M | ▼Vredestein Ultrac Satin: 43.6 M |
Nassbremsung | ▲Continental Premium Contact 6: 26.5 M | ▼Vredestein Ultrac Satin: 33.2 M |
Nasshandhabung | ▲Hankook Ventus Prime 3 K125: 101.2 s | ▼Vredestein Ultrac Satin: 104.2 s |
Gerades Aquaplaning | ▲Continental Premium Contact 6: 75.9 Km/H | ▼Roadhog RGHP01: 73.1 Km/H |
Rauschen | ▲Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 70.3 dB | ▼Michelin Primacy 4: 71.9 dB |
Rollwiderstand | ▲Bridgestone Turanza T005: 6.9 kg / t | ▼Falken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.4 kg / t |
Nehmen Sie zum Beispiel nasses Bremsen. Um den nassen Bremsweg eines Reifens zu ermitteln, führen Sie den Bremslauf nicht nur einmal aus, sondern 6-8 Mal, löschen die Ausreißer und mitteln die Ergebnisse. Selbst in den teuersten Testanlagen der Welt mit den perfektesten Sprinkleranlagen und perfektem Asphalt erhalten Sie selten doppelt so viel Abstand wie bei so vielen Variablen. Wenn Sie also eine Anlage verwenden, die nicht dem neuesten Stand der Technik entspricht, erhalten Sie Ergebnisse kann überraschend sein.
Dies bringt uns zu diesem Test der italienischen Veröffentlichung "al volante".
Oberflächlich betrachtet sollte dies ein sehr interessanter Test sein, da er den neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2 und den neuen Pirelli Cinturato P7 C2 umfasst. Nach der Erstinspektion schien der Test jedoch nur von begrenztem Nutzen zu sein.
Erstens haben wir noch nie einen so großen Vorteil beim Nassbremsen mit einem einzelnen Reifen gesehen wie bei diesem Test, und nachdem wir mit Continental gesprochen haben, sind sie sich nicht sicher, warum er so groß war. Zweitens: Während der Ultrac Satin noch nie der beste Trockenbremsreifen war, ist ein Unterschied von 8 Metern von nur 100 km / h fast unbekannt. Drittens geben die Tester in ihrem Schreiben an, dass ein trockenes Handling durchgeführt wurde, aber keine Zeiten angegeben wurden, und schließlich hätte ich mit einem Unterschied von 25% beim Nassbremsen viel mehr als 2% Unterschied beim Nasshandling erwartet, insbesondere über 100 zweite Runde!
Nachdem wir in diesem Test mit einer Reihe von Reifenherstellern gesprochen haben, scheint der Test nicht in einer permanenten, sondern in einer temporären Einrichtung durchgeführt worden zu sein, was die folgenden interessanten Ergebnisse erklären könnte.
Kurz gesagt, dies ist eine weitere Information, die Ihnen bei der Auswahl der besten Reifen für Ihr Fahrzeug hilft. Vielleicht ist es jedoch am besten, nicht zu viel in diesen Test einzulesen. Stellen Sie sicher, dass Sie alle anderen auf Reifenrezensionen verfügbaren Tests durchsuchen.
Trocken
Nass
Umgebung
Ergebnisse
1st: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Schnell und reaktionsschnell im Trockenen mit sehr kurzen trockenen Bremswegen. Bei Nässe fühlt sich das Auto mit extrem kurzer Nassbremsung leicht zu kontrollieren an. Leichtes Untersteuern bei Nässe. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gut ausbalanciert mit sicheren Reaktionen im Trockenen. Hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning und sportliches Handling bei Nässe. Keine erwähnt. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Guter Grip bei Trockenheit und Nässe. Leichtes Ungleichgewicht im Trockenen, Überhitzung im Nassen und Leistungsabfall. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Trockenbremsung, sichere Trocken- und Nasshandhabung. Hoher Lärm. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Nokian WetProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Trockenbremsung, geringe Geräuschentwicklung. Durchschnittliche Nassleistung bei Überhitzung der Vorderachse. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geringer Rollwiderstand, hervorragende Nassleistung. Durchschnittliches Geräusch, etwas langsames Lenken im Trockenen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Handhabungsbalance bei Trockenheit und Nässe. Durchschnittliches Bremsen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Geringer Lärm und hoher Komfort. Durchschnittlicher Grip. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Vredestein Ultrac Satin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute trockene Handhabung. Sehr langes Bremsen bei trockenem und nassem, durchschnittlichem nassem Handling. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Roadhog RGHP01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Keine erwähnt. Sehr geringer Grip bei Trockenheit und Nässe. Schlechtes Handling führt zu keinem Vertrauen in die Nässe. Beurteilungen lesen |