Geländegängig Reifentests

Drei der beliebtesten All-Terrain-Reifen auf dem Markt treten in einem umfassenden Vergleich für Straße, Gelände und Winter gegeneinander an. Obwohl sie die gleiche Größe (LT 275/65R18, Tragfähigkeitsklasse E) und die gleiche Schneefallklasse aufweisen, sprechen der BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, der Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten und der Cooper Discoverer Stronghold A/T jeweils ganz unterschiedliche Käufergruppen an – und unsere Tests bestätigen, wie unterschiedlich sie tatsächlich sind.

Für diesen Test habe ich fünf der beliebtesten schneetauglichen All-Terrain-Reifen in der Größe LT 265/70 R17 genommen und sie auf Schnee und Eis getestet, um herauszufinden, welcher am besten für den kommenden Winter geeignet ist!

Um Ihnen ein umfassendes Bild zu vermitteln, wurde jeder Reifen hinsichtlich Fahrverhalten auf Schnee, Kurvenverhalten auf Schnee, Traktion und Bremsleistung auf Schnee sowie Traktion und Bremsleistung auf Eis getestet und bewertet!

Tire Rack veröffentlichte im Oktober 2025 seinen neuesten All-Terrain-Reifentest, in dem neun verschiedene Reifen aus drei All-Terrain-Kategorien getestet wurden. Der Test umfasste einen On-Road-All-Terrain-Reifen, vier Off-Road-All-Terrain-Reifen und vier Rugged-Terrain-Reifen und prüfte deren Leistung auf normalen Straßen, wie sie von den meisten Menschen befahren werden.

Der BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 gilt dank seines exzellenten Komforts, der geringen Abrollgeräusche, der starken Traktion im Gelände und seiner hervorragenden Schneeperformance als Maßstab für Geländereifen. Der brandneue Scorpion XTM von Pirelli kommt mit der kühnen Behauptung auf den Markt, er sei dem KO3 bei Trockenheit, Nässe, Schnee, Schlamm und Gras ebenbürtig oder sogar überlegen und optimiere gleichzeitig Rollwiderstand und Lenkverhalten. Ich wollte herausfinden, wie sich diese Aussagen in aufeinanderfolgenden subjektiven Tests auf der Straße und im Gelände bewahrheiten.

Der einflussreiche deutsche Automobilclub ADAC hat die Ergebnisse seines All-Terrain-Reifentests 2025 veröffentlicht. Fahrer, die diese Reifen für ihre SUVs, Wohnmobile und Pickups in Betracht ziehen, erhielten ein enttäuschendes Ergebnis. Der ADAC testete acht beliebte All-Terrain-Reifen in der gängigen Größe 225/65 R17 und konzentrierte sich dabei darauf, ob sich ihr robustes Aussehen in kompetente Allround-Leistungen, insbesondere für den europäischen Straßenverkehr, umsetzen lässt. Als Referenz wurde ein Ganzjahresreifen mit Winterzulassung herangezogen.

In diesem Test habe ich fünf der beliebtesten aggressiven Geländereifen für SUVs und LKWs genommen und sie im Gelände, bei Trockenheit, Nässe und im Schnee getestet. Außerdem habe ich mir Zeit genommen, die Geräusch- und Komfortstufen zu beurteilen, um Ihnen bei der Auswahl des besten Geländereifens für Ihr Fahrzeug zu helfen.

Nun, das könnte zu einigen Diskussionen führen. Ein deutsches Magazin hat gerade seinen (sehr) ausführlichen Test von Geländereifen veröffentlicht, und obwohl es sich um ein deutsches Magazin handelt, das die Geländereifen an einem Transporter testet, handelt es sich dabei um dieselben Reifen, die auf dem US-Markt erhältlich sind, und sie werden in der sehr geländegängigen Größe 255/55 R18 getestet.

Das Testfeld bestand aus fünf echten 3-Peak-All-Terrain-Reifen (3PMSF-Winterbewertung), dem BF Goodrich All-Terrain T/A KO2, dem Bridgestone Dueler A/T 002, dem Falken Wildpeak AT3 W/A, dem General Grabber AT3 und dem Loder AT1. Der Loder AT1 ist besonders bemerkenswert, da er speziell für Wohnmobile mit einer hohen Tragfähigkeit von 1320 kg pro Reifen entwickelt wurde und somit für Fahrzeuge bis zu ca. 4,5 Tonnen geeignet ist.

In der zweiten Reifengruppe sind zwei Reifen ohne Winterzulassung enthalten: der neue Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure als AT-Sommerreifen und der Continental Cross-Contact H/T als eher straßenorientierter SUV-Reifen zum Vergleich.

Im Anschluss an den letztjährigen Straßen- und Geländetest mit neun All-Terrain-Reifen haben wir sieben davon einem Vollschneetest unterzogen und sie mit einem der am besten bewerteten US-Ganzjahresreifen, dem, verglichen Michelin Defender LTX und unser Lieblingswinterreifen, der Michelin X-Ice Snow (SUV-Variante).

Da es sich bei der Gruppe der All-Terrain-Reifen um eine Mischung aus All-Terrain-Reifen mit und ohne Schneebewertung handelt, wissen wir nicht nur, welcher der beste All-Terrain-Reifen auf Schnee ist, sondern können auch beantworten, ob eine Schneebewertung vorliegt Es lohnt sich, Ihre Kaufentscheidung allein darauf zu stützen, UND wir können herausfinden, ob ein sehr guter, schneetauglicher All-Terrain-Reifen im Schnee ein sicherer Ersatz für einen Winterreifen ist.

In diesem Test werden wir neun der beliebtesten All-Terrain-Reifen testen, um zu sehen, welcher den meisten Grip auf trockener, nasser und im Gelände hat, und auch um zu sehen, welcher am wenigsten Benzin verbraucht und welcher den besten Komfort bietet geringstes Rauschen in der realen Welt. Im Grunde alles, was Sie jemals über diese All-Terrain-Reifen wissen müssen!