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BFGoodrich All Terrain KO3 gegen Pirelli Scorpion XTM AT
- Getestete Größe
- 285/70 R17
- Getestete Reifen
- 2
- Disziplinen
- 4
- Testfahrzeug
- 2024 Ford Bronco 3.3 v6
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,25 | 10 | 100,0 | 10,0 | 100,0 | 9,75 | 9,75 | 97,5 | |
StärkenDirektere, berechenbarere Lenkung auf und abseits der Straße, und leichter zu kontrollieren beim Rutschen oder beim Herausklettern aus Spurrinnen. Zu beachtenEtwas härter beim ersten Einschlag und einen Hauch lauter als der KO3. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken100 × 35% = 35 Gelände100 × 35% = 35 Komfort97,5 × 30% = 29,25 | ||||||||||
| 2 | 2 | 94,75 | 9 | 90,0 | 9,5 | 95,0 | 10,00 | 10,00 | 100,0 | |
StärkenBesser beim Abfedern großer Schläge und etwas leiser, mit starker Traktion im Gelände. Zu beachtenLangsamere Lenkreaktion auf und abseits der Straße, die mehr Korrektur erfordert. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken90 × 35% = 31,5 Gelände95 × 35% = 33,25 Komfort100 × 30% = 30 | ||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Pirelli Scorpion XTM AT
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend.
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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