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2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest
- Getestete Größe
- 275/65 R18
- Getestete Reifen
- 9
- Disziplinen
- 20
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,10 | 45,2 | 69,06 | 90 | 94,7 | 58,55 | 81,59 | 90 | 13,30 | 85,9 | 3,63 | 98,8 | 45,50 | 5,07 | 97,73 | 92,0 | 61,77 | 95 | 57,91 | 95 | 97,0 | 95 | 95 | 72,8 | 95,8 | 8,42 | 100,0 | |
StärkenSehr kurze Bremszeiten bei Nässe und gutes Handling bei Nässe, hohe Aquaplaning-Sicherheit, sehr gutes Geländegängigkeit, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort, niedrigster Rollwiderstand im Test. Zu beachtenLanges Trockenbremsen und langsames Trockenhandling mit langsamen Reaktionen auf Lenkeingaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken94,69 × 30% = 28,41 Nass98,76 × 35% = 34,57 Schnee91,98 × 0% = 0 Gelände96,98 × 15% = 14,55 Komfort95,75 × 10% = 9,58 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,07 | 41,6 | 68,60 | 95 | 99,6 | 58,00 | 81,33 | 100 | 13,39 | 84,4 | 3,12 | 98,8 | 47,84 | 5,66 | 102,56 | 86,1 | 62,73 | 85 | 58,00 | 95 | 94,1 | 95 | 100 | 71,9 | 98,0 | 9,67 | 87,1 | |
StärkenBestes Nasshandling, kürzester Nassbremsweg, gute Aquaplaning-Beständigkeit, kürzeste Trockenbremsung, gute Trockenhandlingzeit, gut auf unbefestigten Straßen, geringste Geräuschentwicklung im Test, ausgezeichneter Komfort. Zu beachtenÜbersteuerndes Handling-Gleichgewicht auf Schotter, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,59 × 30% = 29,88 Nass98,78 × 35% = 34,57 Schnee86,05 × 0% = 0 Gelände94,06 × 15% = 14,11 Komfort98 × 10% = 9,8 Rollwiderstand87,07 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,18 | 42,4 | 68,32 | 100 | 99,0 | 59,60 | 82,48 | 100 | 13,39 | 81,1 | 2,93 | 96,4 | 49,97 | 6,93 | 111,23 | 77,8 | 62,73 | 90 | 57,76 | 95 | 95,4 | 90 | 100 | 73,0 | 95,7 | 9,49 | 88,7 | |
StärkenSehr gut bei Nasshaftungstests, bestes Trockenhandling mit kurzer Trockenbremsung, sehr gut auf Schmutz, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenGeringe Aquaplaning-Resistenz, durchschnittliche Leistung auf Schotter. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,96 × 30% = 29,69 Nass96,4 × 35% = 33,74 Schnee77,81 × 0% = 0 Gelände95,41 × 15% = 14,31 Komfort95,7 × 10% = 9,57 Rollwiderstand88,72 × 10% = 8,87 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,08 | 43,4 | 68,41 | 95 | 97,4 | 62,95 | 84,30 | 100 | 13,70 | 83,8 | 3,40 | 94,5 | 51,11 | 6,26 | 111,18 | 79,3 | 63,16 | 90 | 58,26 | 95 | 95,0 | 90 | 90 | 78,1 | 90,4 | 8,89 | 94,7 | |
StärkenGute Aquaplaning-Beständigkeit mit angemessenem Nass-Handling, sehr gutes Trocken-Handling, gut auf Schotter, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenHoher Geräuschpegel, straffer Fahrkomfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,42 × 30% = 29,22 Nass94,53 × 35% = 33,08 Schnee79,32 × 0% = 0 Gelände95,03 × 15% = 14,25 Komfort90,41 × 10% = 9,04 Rollwiderstand94,71 × 10% = 9,47 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,04 | 44,0 | 68,99 | 90 | 96,1 | 60,45 | 82,28 | 85 | 13,53 | 85,4 | 3,34 | 96,3 | 51,55 | 6,07 | 101,77 | 82,6 | 62,47 | 85 | 58,41 | 90 | 92,7 | 100 | 95 | 73,2 | 97,6 | 9,56 | 88,1 | |
StärkenHervorragend bei Nässe mit kurzem Bremsweg, gutem Handling und hoher Aquaplaning-Resistenz, bester Komfort im Test, geringe Geräuschentwicklung. Zu beachtenEingeschränkter Grip im Trockenen und auf Schotter, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,11 × 30% = 28,83 Nass96,34 × 35% = 33,72 Schnee82,62 × 0% = 0 Gelände92,74 × 15% = 13,91 Komfort97,64 × 10% = 9,76 Rollwiderstand88,08 × 10% = 8,81 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,47 | 42,3 | 68,63 | 95 | 98,7 | 63,25 | 83,78 | 80 | 13,69 | 86,5 | 3,73 | 94,4 | — | — | — | — | 62,12 | 95 | 58,55 | 95 | 96,6 | 80 | 85 | 76,7 | 84,7 | 9,49 | 88,7 | |
StärkenGutes Nasshandling, beste Aquaplaning-Beständigkeit im Test, gutes Trockenbremsen, gute Leistung auf Schotter, niedriger Preis. Zu beachtenLängeres Bremsen bei Nässe, sehr hoher Geräuschpegel bei eingeschränktem Fahrkomfort. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,66 × 30% = 29,6 Nass94,39 × 35% = 33,04 Schnee— Gelände96,57 × 15% = 14,49 Komfort84,75 × 10% = 8,47 Rollwiderstand88,72 × 10% = 8,87 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,28 | 43,6 | 68,63 | 90 | 96,8 | 62,65 | 84,56 | 80 | 13,77 | 82,7 | 3,10 | 93,0 | 50,59 | 5,61 | 102,45 | 84,8 | 62,12 | 100 | 58,37 | 95 | 97,9 | 85 | 90 | 75,3 | 89,1 | 9,27 | 90,8 | |
StärkenSehr gut im Gelände, gutes Trockenhandling, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenEingeschränkte Leistung bei Nässe mit hohem Aquaplaning-Niveau, geringer Komfort, hohe Geräuschentwicklung. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,8 × 30% = 29,04 Nass93,03 × 35% = 32,56 Schnee84,75 × 0% = 0 Gelände97,89 × 15% = 14,68 Komfort89,1 × 10% = 8,91 Rollwiderstand90,83 × 10% = 9,08 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,08 | 46,6 | 69,33 | 90 | 93,0 | 68,50 | 86,02 | 85 | 13,91 | 83,1 | 2,77 | 88,9 | 39,08 | 4,57 | 97,40 | 100,0 | 61,60 | 100 | 56,86 | 100 | 100,0 | 90 | 100 | 73,5 | 95,6 | 8,86 | 95,0 | |
StärkenBestes Gelände mit schnellster Rundenzeit und ausgezeichnetem Handling, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort, sehr geringer Rollwiderstand. Zu beachtenReduzierte Straßenleistung mit langen Bremswegen im Trockenen und Nassen und geringer Haftung bei den Handling-Tests. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,01 × 30% = 27,9 Nass88,89 × 35% = 31,11 Schnee100 × 0% = 0 Gelände100 × 15% = 15 Komfort95,56 × 10% = 9,56 Rollwiderstand95,03 × 10% = 9,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,20 | 43,7 | 69,34 | 95 | 96,5 | 74,05 | 88,67 | 70 | 14,43 | 82,9 | 3,17 | 84,9 | — | — | — | — | 64,06 | 85 | 57,95 | 90 | 92,3 | 85 | 95 | 77,3 | 90,6 | 9,77 | 86,2 | |
StärkenNiedriger Preis. Zu beachtenExtrem langes Nassbremsen, langsamstes Nasshandling mit schwieriger Balance, langsamstes Trockenhandling, durchschnittliche Geländegängigkeit, laut, höchster Rollwiderstand im Test. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,52 × 30% = 28,95 Nass84,91 × 35% = 29,72 Schnee— Gelände92,32 × 15% = 13,85 Komfort90,6 × 10% = 9,06 Rollwiderstand86,18 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Firestone Destination AT2
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 16%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 40%
- Schnee Gewichtung 0% Tatsächlicher Einfluss 0%
- Gelände Gewichtung 15% Tatsächlicher Einfluss 10%
- Komfort Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 20%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 15%
- Subj. Nasshandling macht 1,8% der Wertung aus, erzeugt aber 8% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 12% der Wertung aus, erzeugt aber nur 2% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 20
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 16,5% | 13% |
| Trockenhandling | 12% | 2% |
| Subj. Trockenhandling | 1,5% | 2% |
| Nassbremsen | 15,8% | 19% |
| Nasshandling | 8,8% | 5% |
| Subj. Nasshandling | 1,8% | 8% |
| Nasser Kreis | 1,8% | 1% |
| Aquaplaning geradeaus | 5,3% | 3% |
| Kurven Aquaplaning | 1,8% | 3% |
| Schneebremsen | 0% | 0% |
| Schneetraktion | 0% | 0% |
| Schneehandling | 0% | 0% |
| Schotterhandling | 3,8% | 1% |
| Subj. Schotter Handling | 3,8% | 8% |
| Schmutz Handling | 3,8% | 1% |
| Subj. Schmutz Handling | 3,8% | 0% |
| Subj. Komfort | 4% | 9% |
| Subj. Geräusch | 4% | 9% |
| Geräusch | 2% | 2% |
| Rollwiderstand | 10% | 15% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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