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Pirelli Scorpion All Terrain+ Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 2 Getestet 2022 bis 2025 2 Publikationen

In 3 unabhängigen Tests landet der Pirelli Scorpion All Terrain+ im Schnitt auf Platz 5.

  • 3Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 5.Platz im Schnitt
  • 41%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Pirelli Scorpion All Terrain+

3 Tests, 2022 bis 2025

0%50%100%202220232025Durchschnitt 41%2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022): P4 von 9, 63% des Feldes geschlagen2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee (2023): P6 von 7, 17% des Feldes geschlagenADAC All Terrain-Reifentest 2025 (2025): P5 von 8, 43% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 41%
Der neueste Test

ADAC All Terrain-Reifentest 2025 P5 von 8

Trotz seines robusten Aussehens ist der Pirelli Scorpion A/T+ der leichteste Reifen im Test und bietet auf Schotter gute Traktion und ein direktes Lenkverhalten in Kurven. Allerdings wird dies durch eine deutliche Tendenz zum Übersteuern getrübt, bei der das Heck des Fahrzeugs die Haftung verlieren kann. Während dies auf Schotter noch beherrschbar ist, wird es auf nasser und verschneiter Fahrbahn zu einem Sicherheitsrisiko und führt zu schwierigen Situationen, die ein erfahrenes Fahrkönnen erfordern. Aufgrund seiner schwachen Performance und mangelnden Sicherheit auf Schnee wurde die Endnote des Pirelli herabgestuft.

Stark: Aquaplaning geradeaus, Kurven Aquaplaning, Schottertraktion Schwach: Nassbremsen, Nasser Kreis, Schneebremsen, Schneetraktion Gewinner: Yokohama Geolandar AT G015

Bilanz nach Disziplin

Wo der Pirelli Scorpion All Terrain+ in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P4 von 9 63% -
Trockenhandling 1 P2 von 9 88% -
Subj. Trockenhandling 1 P2 von 9 88% -
Nass
Nassbremsen 2 P7 von 9 25% -
Nasshandling 1 P6 von 9 38% -
Subj. Nasshandling 1 P1 von 9 100% 1
Nasser Kreis 2 P7 von 9 25% -
Aquaplaning geradeaus 2 P3 von 9 75% 1
Kurven Aquaplaning 2 P2,5 von 9 81% -
Schnee
Schneebremsen 3 P7,3 von 8,3 14% -
Schneetraktion 3 P7,3 von 8,3 14% -
Schneehandling 2 P7 von 8 15% -
Gelände
Schotterhandling 1 P8 von 9 13% -
Schottertraktion 1 P2 von 9 88% -
Subj. Schotter Handling 1 P5 von 9 50% -
Schmutz Handling 1 P6 von 9 38% -
Subj. Schmutz Handling 1 P2 von 9 88% -
Komfort
Subj. Komfort 1 P4 von 9 63% -
Subj. Geräusch 1 P7 von 9 25% -
Geräusch 1 P9 von 9 0% -
Wert
Rollwiderstand 1 P3 von 9 75% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Scorpion All Terrain+ in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Toyo Open Country A/T III 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
BFGoodrich Trail Terrain TA 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Yokohama Geolandar A/T G015 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Pirelli Scorpion A/TR Vorgänger 0 - - -
Pirelli Scorpion All Terrain+ Dieser Reifen 3 0 5. 41%
Pirelli Scorpion XTM A/T Nachfolger 3 2 1. 100%

Leistungsanalyse

Aus 2 Tests. Aktualisiert am 2. August 2026.

In zwei All-Terrain-Gruppentests zeigt der Pirelli Scorpion All Terrain Plus eine klare gespaltene Persönlichkeit: Er ist beeindruckend präzise und "sportlich" auf trockener Straße (und subjektiv selbstbewusst bei gemischten Bedingungen), aber er enttäuscht wiederholt in der Schneeleistung, obwohl er für Schnee bewertet ist. Die Gesamtergebnisse sind im Mittelfeld (durchschnittliche Position 5.; 4/9 mit einer "Empfohlen"-Auszeichnung im Jahr 2022, aber auf 6/9 im speziellen Schneetest 2023/24 gefallen).

Das konsistenteste Muster ist eine starke Handhabungsdynamik bei trockenen Bedingungen und eine anständige Effizienz, kontrastiert mit durchweg schlechten Ergebnissen beim Bremsen/Traktion/Handling auf Schnee und einigen Raffinementschwächen (insbesondere Außengeräusch). Die Leistung bei Nässe ist gemischt: Objektive Nassenmetriken tendieren dazu, im Mittelfeld zu sein, während das subjektive Handling bei Nässe 2022 die beste Bewertung im Test erhielt, was auf ein gutes Vertrauen des Fahrers hinweist, aber nicht auf eine führende Rohhaftung.

Leistungsstärken

  • Trockene Straßenhandhabung & Fahrerengagement Stark
    Details
    • 2. Platz bei der trockenen Handhabung im Test 2022 (68,41 s, nur +0,1% vom Besten)
    • 2. Platz subjektive trockene Handhabung 2022 (95 Punkte, +5% vom Besten) mit dem Artikel, der feststellt, dass es 'eine Freude zu fahren' war und 'die direkteste im Feld'
  • Effizienz (Rollwiderstand) Mäßig
    Details
    • 3. Platz Rollwiderstand 2022 (8,89 kg/t, +5,6% vom Besten)
  • Nassvertrauen (Subjektiv) Unerheblich
    Details
    • 1. Platz subjektive nasse Handhabung 2022 (100 Punkte) trotz mittlerer objektiver nasser Ergebnisse
  • Offroad-Traktion Stark in 2 von 2 Tests
    Details
  • Trockenhandling Stark in 1 von 2 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Schneeleistung (Bremsen, Traktion, Handling) Stark
    Details
    • 2023/24 spezieller Schneetest: 8/9 Schnee Bremsen (51,11 m, +55,2% vom Besten), 8/9 Schnee Traktion (6,26 s, +46,3%), 8/9 Schnee Handling (111,18 s, +29,4%)
    • Schnee Ergebnisse des Tests 2022 ebenfalls schwach: 6/7 Schnee Bremsen (+30,8% vom Besten), 6/7 Schnee Traktion (+37%), 6/7 Schnee Handling (+14,1%); der Artikel besagt, dass es einer der 'langsamsten zwei Reifen' im Schnee war und 'weniger einfach zu fahren' mit Hinterradabriss
  • Geräusch / Raffinesse Mäßig
    Details
    • 9/9 Außengeräusch 2022 (78,1 dB, +8,6% vom Besten)
    • 7/9 subjektives Geräusch 2022 (90 Punkte, +10% vom Besten)
  • Konsistenz des Offroad-Grips (insbesondere Schotter) Unerheblich
    Details
    • 8/9 Schotterhandling 2022 (63,16 s, +2,5% vom Besten)
    • 6/9 Handling auf Erde 2022 (58,26 s, +2,5% vom Besten) trotz besserem subjektiven Handling auf Erde (2/9, 95 Punkte)
  • Verhalten im Grenzbereich Stark in 1 von 2 Tests
    Details
  • Schneehandling Stark in 1 von 2 Tests
    Details
  • Abrollgeräusch Stark in 1 von 2 Tests
    Details

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Pirelli Scorpion All Terrain+ (2 Tests) und 18 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 3

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P5 von 8 43% des Feldes geschlagen

ADAC All Terrain-Reifentest 2025

ADAC 225/65 R17

Trotz seines robusten Aussehens ist der Pirelli Scorpion A/T+ der leichteste Reifen im Test und bietet auf Schotter gute Traktion und ein direktes Lenkverhalten in Kurven. Allerdings wird dies durch eine deutliche Tendenz zum Übersteuern getrübt, bei der das Heck des Fahrzeugs die Haftung verlieren kann. Während dies auf Schotter noch beherrschbar ist, wird es auf nasser und verschneiter Fahrbahn zu einem Sicherheitsrisiko und führt zu schwierigen Situationen, die ein erfahrenes Fahrkönnen erfordern. Aufgrund seiner schwachen Performance und mangelnden Sicherheit auf Schnee wurde die Endnote des Pirelli herabgestuft.

StarkAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchottertraktion SchwachNassbremsenNasser KreisSchneebremsenSchneetraktion GewinnerYokohama Geolandar AT G015

2023 1 Test
P6 von 7 17% des Feldes geschlagen

2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee

Tyre Reviews 275/65 R18 Getestet von Tyre Reviews

Begrenzter Grip im Schnee.

SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneehandling GewinnerBFGoodrich Trail Terrain TA

2022 1 Test
P4 von 9 63% des Feldes geschlagen

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest

Tyre Reviews 275/65 R18 Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

Der Pirelli Scorpion All Terrain plus ist vielleicht einer der älteren Reifen in der Gruppe, aber als milder AT-Reifen erfüllt er alle Anforderungen mit einer großartigen Leistung im Trockenen, einer akzeptablen Leistung im Nassen und einem sehr geringen Rollwiderstand. Er war in Sachen Grip im Gelände nicht der beste, aber er war auch nicht meilenweit davon entfernt und subjektiv ein angenehm zu fahrender Reifen. Uns gefiel der Charakter dieses Reifens, und wenn Sie aggressiv aussehende Schultern mögen, war dies einer der kräftigeren

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingSubj. NasshandlingSubj. Schmutz Handling SchwachSchneebremsenSchneetraktionSchneehandlingSchotterhandlingGeräusch GewinnerFirestone Destination AT2

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Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Pirelli Reifen

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