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Continental TerrainContact A/T Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 2 Getestet 2022 bis 2026 2 Publikationen

In 4 unabhängigen Tests hat der Continental TerrainContact A/T 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 6.

  • 4Unabhängige Tests
  • 1Testsiege
  • 2Podiumsplätze
  • 6.Platz im Schnitt
  • 65%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
Continental TerrainContact A/T

4 Tests, 2022 bis 2026

0%50%100%2022202320252026Durchschnitt 65%2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022): P2 von 9, 88% des Feldes geschlagen2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee (2023): P5 von 7, 33% des Feldes geschlagen2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest (2025): P1 von 9, 100% des Feldes geschlagenTire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen (2026): P17 von 30, 38% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 65%
Der neueste Test

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen P17 von 30

Der Continental TerrainContact A/T, ein On-Road-All-Terrain-Reifen, teilte sich den siebzehnten Platz bei der Schneebewertung, obwohl sein gemessener Schneegrip im oberen Drittel lag. Er wurde in der zweiten Winterrunde von Tire Rack bewertet, deren Reifen auf der Fahrerskala niedriger liegen, als ihre Messergebnisse vermuten lassen.

Gewinner: Cooper Discoverer Stronghold AT

Bilanz nach Disziplin

Wo der Continental TerrainContact A/T in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 2 P1 von 9 100% 2
Trockenhandling 1 P3 von 9 75% -
Trockener Kreis 1 P1 von 9 100% 1
Subj. Trockenhandling 2 P1,5 von 9 94% 1
Subj. Straßen Note 1 P5 von 9 50% -
Nass
Nassbremsen 2 P1 von 9 100% 2
Nasshandling 2 P1 von 9 100% 2
Subj. Nasshandling 2 P1 von 9 100% 2
Nasser Kreis 2 P2 von 9 88% -
Aquaplaning geradeaus 1 P4 von 9 63% -
Kurven Aquaplaning 1 P6 von 9 38% -
Schnee
Schneebremsen 3 P6,3 von 15,3 61% -
Schneetraktion 3 P5,7 von 15,3 56% -
Schneehandling 2 P6 von 8 29% -
Subj. Schneehandling 1 P17 von 30 45% -
Eis
Eisbremsen 1 P22 von 30 28% -
Eistraktion 1 P20 von 30 34% -
Gelände
Schotterhandling 1 P6 von 9 38% -
Subj. Schotter Handling 1 P7 von 9 25% -
Schmutz Handling 1 P5 von 9 50% -
Subj. Schmutz Handling 1 P2 von 9 88% -
Komfort
Subj. Komfort 2 P2 von 9 88% -
Subj. Geräusch 2 P1 von 9 100% 2
Geräusch 1 P1 von 9 100% 1
Wert
Rollwiderstand 1 P8 von 9 13% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Continental TerrainContact A/T in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Toyo Open Country A/T III 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter Vergleich mit Open Country A/T III 4 3 1 - 75%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Continental TerrainContact A/T Dieser Reifen 4 1 6. 65%
Continental TerrainContact A/T2 Nachfolger 0 - - -

Leistungsanalyse

Aus 4 Tests. Aktualisiert am 27. Oktober 2026.

In vier unabhängigen All-Terrain-Vergleichen zeigt der Continental TerrainContact AT ein klares Muster: Er verhält sich wie ein straßenorientierter A/T mit herausragender Sicherheit bei Nässe und starkem Alltagskomfort. Sowohl im Test 2022/23 von Tyre Reviews als auch im A/T-Test 2025 von Tire Rack gewann er die entscheidenden Disziplinen bei Nässe und Bremsen (z. B. 1. von 9 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und 1. von 9 beim Handling auf nasser Fahrbahn in 2022/23; erneut 1. von 9 beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn in 2025) und er dominierte wiederholt das Bremsen auf trockener Fahrbahn (1. von 9 in 2022/23 und 1. von 9 in 2025). Die Tester lobten auch durchweg seine Straßenmanieren und bezeichneten ihn als „eine der kompetentesten Erfahrungen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit“, mit „reaktiver Lenkung“, sowie „exzellenten Komfortniveaus“ und dem „geringsten Geräusch im Test“ (2022/23), was mit seinen hohen Gesamtplatzierungen übereinstimmt (2. von 9 mit einer 'Sehr empfehlenswert'-Auszeichnung in 2022/23; 1. von 9 in 2025).

Die Hauptausnahmen sind Winter-Eis und Effizienz. In der Schneeeis-Zusammenstellung von Tire Rack 2026 war er stark bei der Beschleunigung auf Schnee, fiel jedoch in das untere Drittel bei Eis (22. von 30 beim Bremsen auf Eis, +27,4 % im Vergleich zum Besten; 20. von 30 bei der Traktion auf Eis, +15,2 %), wobei die Tester anmerkten, dass ihm das 3PMSF-Zeichen fehlt. Auch der Rollwiderstand ist ein wiederkehrendes Anliegen, wenn er gemessen wird: In 2022/23 war er 8. von 9 (+14,8 % im Vergleich zum Besten), trotz seiner ansonsten sehr vollständigen Straßenleistung. Die Offroad-Fähigkeit ist gemischter als seine Ergebnisse auf der Straße, mit nur mittleren objektiven Offroad-Rundenzeiten (z. B. Schotterhandling 6. von 9) und einer spezifischen Beschwerde über Schotterbalance/-reaktion (Übersteuern und 'langsame Reaktion der Lenkung'), obwohl er subjektiv auf Erde immer noch gut abschneiden konnte.

Leistungsstärken

  • Bremsen auf nasser Fahrbahn Stark in 2 von 3 Tests
    Details
    • 1. von 9 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (58 m), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • 1. von 9 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (47,55 m), 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest
    • Testerzitat: „kürzeste Bremsweg auf nasser Fahrbahn“ (Testbericht 2022/23)
  • Handling bei Nässe Stark in 1 von 3 Tests
    Details
    • 1. von 9 im Handling bei Nässe (81,33 s), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • 1. von 9 im Handling bei Nässe (37,24 s) und 1. von 9 subjektiv im Handling bei Nässe, 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest
    • Testerzusammenfassung: „bester Reifen in den Tests zur Nässehaftung mit dem besten Handling bei Nässe“ (2022/23)
  • Bremsen auf trockener Fahrbahn Stark in 2 von 3 Tests
    Details
    • 1. von 9 beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (41,6 m), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • 1. von 9 beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (39,32 m), 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest
    • Testerzitat: „kürzester Bremsweg auf trockener Fahrbahn“ (getaggter Bericht)
  • Fahrgeräusch Stark in 2 von 3 Tests
    Details
    • 1. von 9 im objektiven Geräusch (71,9 dB) und 1. von 9 im subjektiven Geräusch, 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • Testerzitat: „geringstes Geräusch im Test“ (Bericht 2022/23)
    • 1. von 9 im subjektiven Geräusch, 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest
  • Fahrkomfort Mäßig in 2 von 3 Tests
    Details
    • 2. von 9 im subjektiven Komfort (+5 % im Vergleich zum Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • 2. von 9 im subjektiven Komfort (+13,3 % im Vergleich zum Besten), 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest
    • Testerzitat: „exzellente Komfortniveaus“ (Bericht 2022/23)
  • Lenkgefühl Unerheblich in 1 von 3 Tests
    Details

Leistungsschwächen

  • Eisgriff Stark in 1 von 3 Tests
    Details
    • 22. von 30 beim Bremsen auf Eis (+27,4 % im Vergleich zum Besten), 2026 Tire Rack All-Terrain-Reifen Schneetest-Zusammenstellung
    • 20. von 30 bei der Traktion auf Eis (+15,2 % im Vergleich zum Besten), 2026 Tire Rack All-Terrain-Reifen Schneetest-Zusammenstellung
    • Testerhinweis: „unteres Drittel beim Bremsen auf Eis und unterdurchschnittlich bei der Beschleunigung auf Eis“ (2026)
  • Rollwiderstand Mäßig in 1 von 3 Tests
    Details
    • 8. von 9 beim Rollwiderstand (9,67 kg/t, +14,8 % im Vergleich zum Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • Testerhinweis: „enttäuschend hoher Rollwiderstand“ (Bericht 2022/23)
  • Offroad-Traktion Mäßig in 1 von 3 Tests
    Details
    • Schotterhandling 6. von 9 (+1,8 % im Vergleich zum Besten) und subjektives Schotterhandling 7. von 9 (+15 % im Vergleich zum Besten), 2022/23 Beste 9 All-Terrain-Reifen
    • Testerkommentar zu losen Oberflächen: „Übersteuern... langsame Reaktion der Lenkung und wandernde Hinterachse“ auf Schotter (2022/23)
  • Trockenhaftung Unerheblich
    Details
    • 9. von 9 im trockenen Kreis (0,75 g, +7,1 % im Vergleich zum Besten), 2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 1 Test
P17 von 30 38% des Feldes geschlagen

Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen

Tire Rack 265/70 R17

Der Continental TerrainContact A/T, ein On-Road-All-Terrain-Reifen, teilte sich den siebzehnten Platz bei der Schneebewertung, obwohl sein gemessener Schneegrip im oberen Drittel lag. Er wurde in der zweiten Winterrunde von Tire Rack bewertet, deren Reifen auf der Fahrerskala niedriger liegen, als ihre Messergebnisse vermuten lassen.

GewinnerCooper Discoverer Stronghold AT

2025 1 Test
P1 von 9 100% des Feldes geschlagen

2025 Tire Rack All-Terrain-Reifentest

Tire Rack 265/70 R17

Der Continental TerrainContact A/T bietet laut Testern eines der überzeugendsten Fahrerlebnisse bei Nässe und Trockenheit und gleichzeitig den höchsten Fahrkomfort im gesamten Test. Der Reifen überzeugt mit einer reaktionsschnellen, präzisen und kontrollierten Lenkung bei gleichzeitig angenehmem Geräuschpegel, der im Alltag nicht stört. Die Tester lobten die starke Bremsleistung und den zuverlässigen Grip, die in jeder Situation ein sicheres Fahrgefühl vermitteln. Einziger Kritikpunkt: Fahrer könnten sich auf unebenen Straßen etwas mehr Dämpfung für mehr Komfort wünschen. Angesichts der insgesamt hervorragenden Eigenschaften des Reifens ist dies jedoch nur ein kleiner Makel.

StarkTrockenbremsenTrockener KreisSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisSubj. KomfortSubj. Geräusch

2023 1 Test
P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee

Tyre Reviews 275/65 R18 Getestet von Tyre Reviews

Ok bei Schneetests (nicht für Schnee geeignet).

GewinnerBFGoodrich Trail Terrain TA

2022 1 Test
P2 von 9 88% des Feldes geschlagen

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest

Tyre Reviews 275/65 R18 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Der Continental TerrainContact AT war der beste Reifen in den Nasshaftungstests mit dem besten Nasshandling und der kürzesten Nassbremszeit, guter Aquaplaning-Resistenz, der kürzesten Trockenbremszeit, sehr gutem Trockenhandling und einigen der niedrigsten Geräuschpegel und dem besten Komfort im Test. Wo könnte der Reifen besser sein? Er hatte einen enttäuschend hohen Rollwiderstand und während die Rundenzeit auf Schotter im Mittelfeld endete, unterdurchschnittlich, wurde er subjektiv durch eine langsam reagierende Lenkung und eine wandernde Hinterachse beeinträchtigt. Ein sehr, sehr guter Reifen mit höchster Sicherheit in beiden Bremstests. Wir empfehlen diesen Reifen sehr und er ist genau das, was unserer Meinung nach ein milder AT-Reifen sein sollte

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisSubj. Schmutz HandlingSubj. KomfortSubj. GeräuschGeräusch SchwachRollwiderstand GewinnerFirestone Destination AT2

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