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225/35 R17 Reifen

Alles, was wir über die Reifengröße 225/35 R17 wissen: 8 Erfahrungsberichte über 218.733 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.

  • 8Fahrerbewertungen
  • 218.733 kmdamit zurückgelegt
  • 12Reifen in dieser Größe erhältlich
225/35 R17 Maßstabsgetreu, mm
Ø 589 225 79 17" 79

EU-Reifenlabel-Daten für 225/35 R17

EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 225/35 R17 und nicht als Spanne über ein Modell. 6 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 86 (bis zu 530 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: Y (300 km/h).

A Beste Nasshaftung

2 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:

69dB Leiseste Reifen

Die leisesten Reifen in 225/35 R17 sind mit 69 dB Außengeräusch gelabelt:

Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.

Was bedeutet 225/35 R17?

Ein Reifen der Größe 225/35 R17 ist 225 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (79 mm) hoch, und er passt auf eine 17-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 589 mm.

Nennmaße 225/35 R17
Reifenbreite225 mm
Flankenhöhe79 mm
Felgendurchmesser17" (432 mm)
Außendurchmesser≈ 589 mm
Umfang≈ 1.851 mm
Umdrehungen pro km≈ 540
Umdrehungen pro Meile≈ 869

Auch geschrieben als

225/35R17 225/35 ZR17 225-35-17 225 35 17

Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.

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Was Fahrer über ihre Reifen in 225/35 R17 sagen

Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.

100%
Pirelli Scorpion ATR 225/35 R17 Chevrolet silverado 1500 24.140 km 19. Oktober 2022
Habe diese seit etwa 2 Jahren auf einem Chevy Silverado 4x4 in voller Größe. Hervorragender Gesamtreifen. Schnee und Eis kann ich nicht wirklich kommentieren, da ich in einem Gebiet bin, in dem wir selten Schnee bekommen, aber keine Probleme bei Regen, Schlamm, Sand, Kies. Der größte Vorteil ist, dass sie auf der Autobahn reibungslos und leise fahren
69%
Constancy LY688 225/35 R17 BMW 320D M Sport 3.219 km 27. Oktober 2017
Had these fitted in place of run flats on a BMW 320D E90 and no issues at all.
90%
Goodyear Excellence 225/35 R17 Volkswagen Tiguan 133.414 km 21. Januar 2014
Just changed the original rear tyres having done 82900 miles.Amazing.Still tread of mostly 3mm but showing nearer 2mm on 1 measure.Could have probably done another 10000 miles before illegal.Mostly do long journeys but have never had such good mileage from rear tyres before.Excellent tyres but must also be due to the configuration of the Tiguan.Apart from hard wearing, they are also quieter that most other premium tyres I have tried.Needless to say I have put two new Goodyear Excellence on my car and would recommend them strongly.
59%
Goodyear Eagle F1 GSD3 225/35 R17 Honda Prelude 8.047 km 3. Januar 2010
I bought these brand new for my Prelude Type S (225bhp FWD). Used to use Pirelli P-zeros which were truly exceptional. GSD3 is good but wears very quickly although I do have a more than spirited driving style. Within 4000 miles my fronts were pretty much in need of being replaced and would spin If I floored in damp-conditions. Although a Good tyre, I wouldnt pay a premium for them.

I would rate them above average but definately not a pirelli p-zero. Overall a safe choice of tyre in both wet and dry conditions. Cant go wrong with it but there is better out there.

I Found Avon ZZ3 to be pretty good as a wet weather tyre and a whole lot cheaper.

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Woher diese Daten stammen

Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.

Über den TR Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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