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2017 Auto Bild Sportwagen-Reifentest

Jonathan Benson
Daten analysiert und überprüft von Jonathan Benson
5 Mindestlesezeit
Contents
  1. Einführung
  2. Die Top Drei
  3. Der Rest
  4. Die Ergebnisse
  5. Continental Sport Contact 6
  6. Hankook Ventus S1 evo2
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  8. Falken Azenis FK510
  9. Dunlop SportMaxx RT 2
  10. Pirelli P Zero PZ4
  11. Kumho Ecsta PS91
  12. Firestone Firehawk SZ90
  13. Rotalla RU01 S Pace

Der Sportwagentest von Auto Bild gehört normalerweise zu unseren Lieblingstests des Jahres, und auch dieses Jahr dürfte keine Ausnahme sein.

Auto Bild testete neun 235/35 R19 Hochleistungsreifen mit einem Focus ST und konzentrierte sich dabei auf die reine Leistungsfähigkeit dieser Reifen, wobei das Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit im Ergebnis stark gewichtet wurde.

Die Top Drei

Leider fehlte der neue Michelin Pilot Sport 4 S in diesem Test, was den Sieg des Continental Sport Contact 6 deutlich erleichterte. Der Continental dominierte sowohl beim Bremsen als auch beim Handling auf trockener Fahrbahn, gewann den Test im Nasshandling, landete aber beim Bremsen auf nasser Fahrbahn nur im Mittelfeld. Die Tester hoben zudem hervor, dass der Continental ihnen von allen getesteten Reifen den größten Fahrspaß bot - ein wichtiger Aspekt bei einem Performance-Reifen.

Der zweite Platz ging an den Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Wie der Continental erwies er sich als sehr ausgewogener Reifen, dessen einziger Nachteil ein leichtes Untersteuern bei Nässe war. Komplettiert wurde das Podium vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, der ebenfalls ein sehr ausgewogener Reifen mit einem Hauch von Untersteuern bei Nässe ist.

Der Rest

Falken dürfte mit dem vierten Platz zufrieden sein, da der teurere Dunlop-Reifen auf Platz fünf landete. Der Falken FK510 überzeugte mit kurzen Bremswegen bei Nässe und guten Brems- und Fahreigenschaften bei Trockenheit. Im Vergleich zu den Testsiegern war der Rollwiderstand jedoch hoch, der Komfort gering und die Lenkung etwas träge. Der Dunlop Sport Maxx RT2 gewann die Aquaplaning-Tests, die mit exzellenten Bremsleistungen bei Nässe und Trockenheit einhergingen, schnitt aber beim Trockenhandling schlecht ab und landete insgesamt auf dem fünften Platz.

Die Fahrzeuge auf den Plätzen sechs bis letzten hatten alle ihre individuellen Schwächen, die in den vollständigen Ergebnissen unten aufgeführt sind. Nur zwei der getesteten Reifen, der Firestone der Mittelklasse und der günstige Rotalla, wurden aufgrund ihrer mangelhaften Nasshaftung als „nicht empfehlenswert“ eingestuft.

Nassbremsen

Verbreiten: 10.50 M (23.3%)|Durchschnitt: 49.84 M
Nassbremsen in Metern (Niedriger ist besser)
Wet Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen

Trockenbremsen

Verbreiten: 4.00 M (11.4%)|Durchschnitt: 36.92 M
Trockenbremsung in Metern (Niedriger ist besser)
Dry Braking: Auswirkungen auf die Sicherheit: Bester vs. schlechtester Reifen

Nasshandling

Verbreiten: 8.40 Km/H (10.7%)|Durchschnitt: 75.89 Km/H
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
  1. Continental Sport Contact 6
    78.20 Km/H
  2. Pirelli P Zero PZ4
    78.10 Km/H
  3. Dunlop SportMaxx RT 2
    77.50 Km/H
  4. Falken Azenis FK510
    77.00 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    76.40 Km/H
  6. Hankook Ventus S1 evo2
    76.00 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS91
    75.80 Km/H
  8. Firestone Firehawk SZ90
    74.20 Km/H
  9. Rotalla RU01 S Pace
    69.80 Km/H

Trockenhandling

Verbreiten: 3.90 Km/H (3.3%)|Durchschnitt: 114.87 Km/H
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
  1. Continental Sport Contact 6
    117.10 Km/H
  2. Falken Azenis FK510
    116.10 Km/H
  3. Hankook Ventus S1 evo2
    115.70 Km/H
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    115.10 Km/H
  5. Pirelli P Zero PZ4
    114.80 Km/H
  6. Dunlop SportMaxx RT 2
    114.30 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS91
    113.90 Km/H
  8. Rotalla RU01 S Pace
    113.60 Km/H
  9. Firestone Firehawk SZ90
    113.20 Km/H

Die Ergebnisse

Gewichtung der Trockenwertung - 60 % Trockenhandling, 40 % Trockenbremsung.

Gewichtung der Nassbewertung - 15 % Längs-Aquaplaning, 5 % Quer-Aquaplaning, 40 % Nasshandling, 10 % Seitenstabilität, 30 % Nassbremsverhalten

Continental Sport Contact 6
Gesamt: 34
Dry 9
Wet 7
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 6
2nd

Hankook Ventus S1 evo2

235/35 R19
Hankook Ventus S1 evo2
Gesamt: 31
Dry 7
Wet 6
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Gesamt: 31
Dry 7
Wet 6
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 6
4th

Falken Azenis FK510

235/35 R19
Falken Azenis FK510
Gesamt: 28
Dry 7
Wet 7
Comfort 4
Rolling Resistance 4
Noise 6
5th

Dunlop SportMaxx RT 2

235/35 R19
Dunlop SportMaxx RT 2
Gesamt: 33
Dry 6
Wet 8
Comfort 7
Rolling Resistance 6
Noise 6
6th

Pirelli P Zero PZ4

235/35 R19
Pirelli P Zero PZ4
Gesamt: 32
Dry 7
Wet 6
Comfort 6
Rolling Resistance 7
Noise 6
7th

Kumho Ecsta PS91

235/35 R19
Kumho Ecsta PS91
Gesamt: 25
Dry 5
Wet 6
Comfort 4
Rolling Resistance 4
Noise 6
8th

Firestone Firehawk SZ90

235/35 R19
Firestone Firehawk SZ90
Gesamt: 24
Dry 5
Wet 3
Comfort 6
Rolling Resistance 7
Noise 3
9th

Rotalla RU01 S Pace

235/35 R19
Rotalla RU01 S Pace
Gesamt: 25
Dry 4
Wet 1
Comfort 6
Rolling Resistance 7
Noise 7

Diskussion

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