Der Sportwagentest von Auto Bild gehört normalerweise zu unseren Lieblingstests des Jahres, und auch dieses Jahr dürfte keine Ausnahme sein.
Auto Bild testete neun 235/35 R19 Hochleistungsreifen mit einem Focus ST und konzentrierte sich dabei auf die reine Leistungsfähigkeit dieser Reifen, wobei das Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit im Ergebnis stark gewichtet wurde.
Die Top Drei
Leider fehlte der neue Michelin Pilot Sport 4 S in diesem Test, was den Sieg des Continental Sport Contact 6 deutlich erleichterte. Der Continental dominierte sowohl beim Bremsen als auch beim Handling auf trockener Fahrbahn, gewann den Test im Nasshandling, landete aber beim Bremsen auf nasser Fahrbahn nur im Mittelfeld. Die Tester hoben zudem hervor, dass der Continental ihnen von allen getesteten Reifen den größten Fahrspaß bot - ein wichtiger Aspekt bei einem Performance-Reifen.
Der zweite Platz ging an den Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Wie der Continental erwies er sich als sehr ausgewogener Reifen, dessen einziger Nachteil ein leichtes Untersteuern bei Nässe war. Komplettiert wurde das Podium vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, der ebenfalls ein sehr ausgewogener Reifen mit einem Hauch von Untersteuern bei Nässe ist.
Der Rest
Falken dürfte mit dem vierten Platz zufrieden sein, da der teurere Dunlop-Reifen auf Platz fünf landete. Der Falken FK510 überzeugte mit kurzen Bremswegen bei Nässe und guten Brems- und Fahreigenschaften bei Trockenheit. Im Vergleich zu den Testsiegern war der Rollwiderstand jedoch hoch, der Komfort gering und die Lenkung etwas träge. Der Dunlop Sport Maxx RT2 gewann die Aquaplaning-Tests, die mit exzellenten Bremsleistungen bei Nässe und Trockenheit einhergingen, schnitt aber beim Trockenhandling schlecht ab und landete insgesamt auf dem fünften Platz.
Die Fahrzeuge auf den Plätzen sechs bis letzten hatten alle ihre individuellen Schwächen, die in den vollständigen Ergebnissen unten aufgeführt sind. Nur zwei der getesteten Reifen, der Firestone der Mittelklasse und der günstige Rotalla, wurden aufgrund ihrer mangelhaften Nasshaftung als „nicht empfehlenswert“ eingestuft.
- Falken Azenis FK510
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Hankook Ventus S1 evo2
- Kumho Ecsta PS91
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Firestone Firehawk SZ90
- Rotalla RU01 S Pace
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS91
- Hankook Ventus S1 evo2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Falken Azenis FK510
- Firestone Firehawk SZ90
- Rotalla RU01 S Pace
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Hankook Ventus S1 evo2
- Kumho Ecsta PS91
- Firestone Firehawk SZ90
- Rotalla RU01 S Pace
- Continental Sport Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Hankook Ventus S1 evo2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Pirelli P Zero PZ4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS91
- Rotalla RU01 S Pace
- Firestone Firehawk SZ90
Die Ergebnisse
Gewichtung der Trockenwertung - 60 % Trockenhandling, 40 % Trockenbremsung.
Gewichtung der Nassbewertung - 15 % Längs-Aquaplaning, 5 % Quer-Aquaplaning, 40 % Nasshandling, 10 % Seitenstabilität, 30 % Nassbremsverhalten
Hervorragendes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn, schnelles und präzises Lenkverhalten, ein Fahrvergnügen der Extraklasse.
Hoher Rollwiderstand
Vorbildlich / Testsieger
Gesamt: 34
Dry
9
Wet
7
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Gute Handhabung auf trockenen Oberflächen, guter Preis
Eine Tendenz zum Untersteuern auf nassen Oberflächen
Exemplarisch
Gesamt: 31
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Gute Steuerbarkeit, präzises Lenkverhalten und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, hohe Aquaplaning-Gefahr
Untersteuern auf nasser Fahrbahn
Exemplarisch
Gesamt: 31
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn, gutes Handling und Lenkgefühl bei trockener und nasser Fahrbahn, attraktiver Preis
Etwas trägere Lenkung als die besten Testkandidaten, geringer Komfort, hoher Rollwiderstand
Empfohlen
Gesamt: 28
Dry
7
Wet
7
Comfort
4
Rolling Resistance
4
Noise
6
Höchste Aquaplaning-Resistenz, gutes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn
Träge Lenkreaktion und relativ schlechte Haftung auf trockenen Straßen
Zufriedenstellend
Gesamt: 33
Dry
6
Wet
8
Comfort
7
Rolling Resistance
6
Noise
6
Hohe Seitenstabilität und gutes Handling auf nasser Fahrbahn, gutes Lenkgefühl und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, geringer Rollwiderstand
Relativ langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn, geringe Aquaplaning-Gefahr
Zufriedenstellend
Gesamt: 32
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
6
Gute Aquaplaning-Resistenz, kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Geringe Seitenstabilität und starkes Untersteuern auf nasser Fahrbahn, träges Ansprechverhalten der Lenkung und relativ schlechter Grip auf trockener Fahrbahn, erhöhter Rollwiderstand
Zufriedenstellend
Gesamt: 25
Dry
5
Wet
6
Comfort
4
Rolling Resistance
4
Noise
6
Gute Aquaplaning-Resistenz, geringer Rollwiderstand, günstig
Geringe Seitenstabilität, starkes Untersteuern und lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, träges Ansprechverhalten der Lenkung und unausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn
Nicht empfehlenswert
Gesamt: 24
Dry
5
Wet
3
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
3
Geringer Rollwiderstand, niedriger Geräuschpegel, sehr niedriger Preis
Gefährlich lange Bremswege auf nasser Fahrbahn, starkes Untersteuern und unausgewogenes Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, schwacher Grip und träges Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn
Nicht empfehlenswert
Gesamt: 25
Dry
4
Wet
1
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
7
Diskussion