Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 96 Bewertungen
Insgesamt wird der Toyo Proxes CF2 in 96 Bewertungen als leiser, komfortabler und preiswerter Tourenreifen mit starken Allround-Fahreigenschaften beschrieben. Die meisten Fahrer loben sein vorhersehbares Handling, den starken Grip auf trockener Straße, das sichere Bremsverhalten bei Nässe und insbesondere die lange Lebensdauer der Lauffläche für den Preis. Eine kleinere, aber wiederkehrende Minderheit merkt an, dass das Vertrauen bei starkem Regen/Aquaplaning-Situationen schwächer ist und das Lenkgefühl etwas weich/taub ist (manchmal mit einem leichten "Summen" oder Geräusch auf rauen Oberflächen), insbesondere bevor die Reifen vollständig eingefahren sind.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 97 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 111 Bewertungen
Ich habe gerade 4 Toyo-Reifen an meinem Prius C-Auto gewechselt. Die Reifen sind fantastisch. Guter Griff auf trockener und nasser Oberfläche. Ich hatte vorher Spielzeugreifen an meinem Auto und selbst wenn sie abgenutzt waren, hatten sie einen ausgezeichneten Grip. Würde definitiv Toyo-Reifen für meinen nächsten Ersatz kaufen. Anstatt teure Reifen zu kaufen, erhalten Sie mit Toyo-Reifen den gleichen Grip und Komfort.
Mitglied
Renault
175/60 R14
19.312 km
Kombination verschiedener Straßen
Temperamentvoll
Ich habe 2008 einen 1998er Renault Twingo gekauft und er hat Toyo Proxes cf1. Jetzt habe ich cf2, die weicher sind und sich schneller abnutzen, aber griffiger sind. Natürlich kann ich mit diesem Auto nicht ans Limit gehen, aber ich kann in der Nähe meines Hauses in der Haarnadelkurve mit mehr als 40 km / h mit guter Kontrolle und kontrollierbarem Gleiten vorne und hinten abbiegen, wo mit cf1 nicht mehr als 30 km / h gefahren werden können. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen. Der Motor ist nicht zu stark, so dass ich für die Straßenkurven nicht viel langsamer fahren muss, daher habe ich einen erheblichen Verschleiß des äußeren Reifengewindes, ich habe die Reifen vorne hinten gewechselt und ok. Ich habe sie 20 Monate und 18000 km und habe jetzt die halbe Tiefe, aber immer noch gut und weich. Vor einer Woche verlor ein Lastwagen in einer blinden Kurve an einer Ampel mit rutschiger Straße die Kontrolle über harte Bremsen. Ich sah es im Rückspiegel. Ich legte den Fuß in das Gas in der Nähe des Drehzahlbegrenzers und drückte die Kupplung. Es war ein sehr schneller Start. 3 Autos überholt und LKW hat zusätzlichen Raum, um wieder sicher zu bremsen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Sehr gute Reifen. Am Limit sehr kontrollierbar, exzellenter Trocken- / Nassgriff. Hatte nie Probleme mit der Kontrolle bei Nässe. Sie arbeiten unter allen Bedingungen sehr gut. Insgesamt ein sehr guter Allround-Reifen, den ich definitiv wieder kaufen würde, aber ich habe das Auto verkauft (daher kenne ich die genaue Laufleistung nicht). Sehr wenig Verschleiß, trotz meines temperamentvollen Fahrens auf Bergstraßen. Das Geräusch war sehr leise und der Kraftstoffverbrauch war das Beste für den Reifen, exzellenter Komfort. Nach 20 Minuten harter Fahrt auf Bergstraßen mitten im Sommer (30 ° C) spürte ich, wie die Hitze der Reifen stark anstieg - das Lenkgefühl wurde ungenauer und das Fahrverhalten sank. Aber das sind keine UHP-Reifen, deshalb werden sie etwas schneller heiß, aber sie machen mir trotzdem ein massives Grinsen ins Gesicht, wenn ich hart fahre.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Toyo Proxes CF2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Der billigere Qualitätsreifen mit diesen Abmessungen (205 50 16). Ich bin im Allgemeinen mit der Konsistenz der Reifen über die gesamte Lebensdauer zufrieden. Sie verstehen gegen Ende, aber dies ist weniger auf den Gummi als auf den Verschleiß an der Außenseite des Profils zurückzuführen. (Wenn ich sage, dass ich "cool" fahre, habe ich bereits (gelegentlich) überstrapazierte Kurven mit 140 km / h gefahren ...). Gute Traktionseffizienz ... Ich bin ziemlich zufrieden mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Habe gerade meine Honda montiert. Sehr guter trockener Griff, aber bei Nässe nicht so toll. Um ehrlich zu sein, bin ich etwas enttäuscht über den nassen Griff. Ich hatte vor Nexen Nfera SU1 gepasst und sie waren bei Nässe besser als dieses Toyo-Modell.
Habe die Reifen seit Oktober 2019 montiert. Ein Wort - Wunderbar! Ich habe TOYOs seit C1S verwendet (was ich 3 Sätze verwendet habe). Fühlt sich an wie ein Kissen, wenn ich es benutze. mit einem Profil von 225/55/17 Mit dem neuen CF2 fühlte es sich nostalgisch und ähnlich wie der C1S und besser an. Heute hat es geregnet (wie ein echtes Gewitter und sehr nasse Straßen!). Wasserpfützen auf der Straße, die die Reifen testen bis zum Maximum bei Nässe und es war ausgezeichnet! Nicht einen Zentimeter bewegen und effektiv durchschneiden. Wird definitiv für weitere 2 Reifenwechsel dabei bleiben!
Habe sie für 42 Monate (3,5 Jahre) und obwohl es kein Reifen für Sportwagen ist, sondern ein Reifen im Executive-Stil, kann ich sagen, dass sie ein guter Allrounder sind. Das einzige Problem ist, dass sie, obwohl sie in Bezug auf den Verschleiß ausgezeichnet sind, nach den ersten 30 Monaten (2,5 Jahre) Risse aufweisen. Vielleicht hat das mit dem Wetter zu tun, da ich in Zypern lebe, wo es fast das ganze Jahr über viel Hitze und hohe Temperaturen gibt.
Toller Reifensatz Die Unterstützung im Trockenen ist hervorragend. Ich fühle mich wirklich mit den Straßen verbunden. Handelt gut auf den fettigen / schmutzigen Landstraßen. Das Handling bei nassem Wetter fühlt sich genauso gut an wie Premium-Markenreifen, z. B. Primacy 4 und Pirelli P7
Nach fast 5,5 Jahren im Auto mussten die Toyos heute gehen - sie waren sehr alt geworden. Normalerweise wechsle ich die Reifen höchstens alle 4 Jahre. Insgesamt wurden 29.600 km zurückgelegt, und ich muss sagen, dass der Leistungsabfall sowohl beeindruckend gering als auch progressiv war. Der trockene und nasse Grip blieb ausgezeichnet, ebenso wie das Feedback und das Handling auf der Straße. Verschleiß, sie hatten ein bisschen unter Trockenfäule gelitten, aber das liegt nur an der starken Sonne hier in Griechenland und der Tatsache, dass das Auto hier mehr als 3 Monate außerhalb des normalen Garagenschutzes stand (draußen geparkt). Aber das Profil hatte noch mehr als 4,5 mm übrig, so dass der Profilverschleiß (Index "400" bei den Reifen 195/45/16 mindestens) in der Tat sehr gering war, da ich in den ersten zwei Jahren sehr aggressiv gefahren bin mein Alfa. Das Nassbremsen zeigte eine geringfügige, aber spürbare Verschlechterung, als sie ihr 4. Lebensjahr überschritten hatten. Komfort, sie waren insgesamt gut, aber nicht perfekt. Ich hatte noch einmal erwähnt, dass ein leichtes "Summen" bei praktisch allen Geschwindigkeiten auftritt, nicht anstrengend, aber ein wenig nervig, meistens auf längeren Reisen. Bei Autobahngeschwindigkeiten waren sie in Ordnung. Würde ich wieder Kerl? Ja, aber nur wenn ich sie zu einem günstigeren Preis finden könnte als die Bridgestone Turanza T005-Reifen, die sie ersetzt haben (es ist ein Reifen, der 2013 erstmals auf den Markt gebracht wurde, vergessen wir nicht), werden wir sehen, wie sich diese entwickeln werden. Insgesamt, obwohl ich behaupte, war es ein durchaus leistungsfähiger Reifen, und vielleicht wirkt sich dieses "Summen" nur auf Abmessungen mit niedrigem Profil wie meine aus. Sehr, sehr gut, sehr zufrieden mit ihnen.
Nach fast 40.000 km täglicher Fahrt (25.000 Meilen) sieht es immer noch in Ordnung aus (Treadwear420), vielleicht können weitere 10.000 bis 20.000 km zurückgelegt werden
Früher benutze ich Primacy 3 - aber es verliert seinen Grip und sein lautes Geräusch kurz nach 15.000 km und ich werde es nach 25.000 km (3 Jahre) los, weil ich wenig Vertrauen in nassen Grip, lautes Geräusch und schlechtes Straßenfeedback habe
vergleiche mit diesem CF2 - Grip und Handling - besser als Primacy 3 und nach 40.000 km fühlen sie sich immer noch fast genauso an wie die ersten 10.000 km Lärm - ich habe eine gute ruhige Fahrt, bis ungefähr 25.000 km danach sein noch akzeptables Niveau
Insgesamt - sehr zufrieden mit Leistung, Komfort, Lärm und Preis
Leider habe ich gehört, dass CF2 durch die nächste Generation ersetzt wird und mein Händler vor Ort sie nicht mehr auf Lager hat Sie haben also keine andere Wahl, als nach Primacy 4 / PS4 / Conti PC oder UC6 zu suchen
Ich habe eine Toyota Yaris Sport Version, wenn ich einen kompletten Satz von 4 Reifen setze, bemerke ich sofort exzellentes Handling und Grip, Wet Grip ist exzellent im Vergleich zu anderen Reifen.
19.000 Meilen nach der Montage, Vorderreifen Mid Life und Hinterreifen wie neu.
Dieser Reifen ist eine Empfehlung eines Freundes und ich werde ihn definitiv wieder kaufen.
Kaufte diese Reifen nach dem Lesen vieler Bewertungen. Ersetzte eine Mischung aus Michlin & Dunlop-Reifen, genauso gut zu einem Bruchteil des Preises. Versucht bei den meisten Wetterbedingungen. Mehr als glücklich. Würde das Altern kaufen
