Ich habe 30.000 Meilen gemacht und die Reifen laufen immer noch! Man Toyo hat es wieder geschafft, einen gut abgerundeten Reifen zu einem erstaunlichen Preis!

Ich lebe in Griechenland und fahre auf schwierigen Straßen. Das ist ein sehr guter Reifen. Ich bin sehr beeindruckt von Ihnen. Es ist komfortabel, leise und geschmeidig. Für den Durchschnittsfahrer ist es der perfekte Reifen. Damit hatte ich nie ein Problem. Außerdem ist es ein in Japan hergestellter Reifen. Ich werde es wieder kaufen

Nach 15000 Kilometern verschleißen beide Vorderräder außen fast, beide Seiten jeweils Reifen. Bestellen Sie jetzt 2 Michelin PS3 in der Hoffnung, dass die besser sind.

Ich habe diese Toyo Proxes CF2 als Paar für hinten gekauft, da es sich um Reifen der mittleren Preisklasse handelte. Ich habe immer Angst, meinen mr2 im Regen zu fahren, aber dieses Spielzeug hat meine Meinung definitiv geändert. Bei Nässe glänzen sie sehr gut. Im Trockenen kann man sich nicht beschweren, fühlt sich gut an, greift gut, kann in den Kurven etwas missbrauchen. Abnutzung kann nicht viel sagen, da ich sie ungefähr 2 bis 3 km mit ihnen gefahren bin.

Super Qualität für den Preis

Hatte gerade heute den TÜV - es trug vier Proxes CF2s, die ich vorher für gute Reifen hielt. Das Auto versagte jedoch an zwei der Reifen "wegen Ablösung oder Versagen der Struktur" an zwei von ihnen und ein Hinweis auf die anderen wegen Untergang / Rissbildung. Die Reifen waren 2 Jahre alt, bei ca. 20.000 km etwa zur Hälfte abgenutzt. Ziemlich ruhiger Verbrauch Nicht wieder in die Nähe von Toyo gehen.

Habe die Reifen vor 10 Tagen montiert und damit rund 3500 km quer durch Europa gefahren - Landstraßen, Autobahnen, Autobahnen und Stadtverkehr. Der Trockengriff ist wirklich gut, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten. Nasshaftung ist ausgezeichnet. Im stärksten Regen, den man sich vorstellen kann, über die Autobahn gefahren - selbst bei 130 km/h + überhaupt keine Probleme. Der Reifen leitet das Wasser hervorragend ab.

Äußerer extremer Verschleiß an den Vorderrädern. Steife Federung und korrekte Radausrichtung. Kein Lagerverschleiß.

Gut abgerundet, gute Reifen. Ich hatte ein paar billige Off-Marken-Reifen auf, als ich das Auto kaufte, und nach einem kurzen Untersteuermoment bei Nässe wechselte ich zu diesem. Im Trockenen sind die Reifen sehr fest und auf öffentlichen Straßen schwer ans Limit zu kommen, wenn man dort ankommt, lassen sie progressiv und mit sicherem Untersteuern los. Im Nassen ist die Geschichte die gleiche, sehr gut! Nicht viel Feedback, aber das könnte mehr am Auto liegen. Ich bin in einem halben Jahr ungefähr 5000 Meilen gefahren und die Reifen haben immer noch viel Leben und funktionieren genau wie am 1. ein Unterschied. Das nächste Mal werde ich eine Top-End-Marke (Pilot Sport 4) ausprobieren und sehen, ob sie einen Wow-Faktor hat. Wenn nicht, werde ich diese Reifen für immer kaufen, da ich glücklich bin.

Nun, was soll ich sagen, ich hatte diese Toyo-Reifen schon einmal auf meinem Pulsar und mit regelmäßigen Reifenservices. ZB Radeinstellungen, Unwuchten und Druckprüfungen sind der beste Knall für Ihre hart verdienten Dollars. Ich habe andere Reifenmarken verwendet, aber ich komme immer wieder zurück Es gibt einen Premium-Tourenreifen mit hervorragender Allround-Leistung.

Ich entschied mich, nach einer Wohnung einen kompletten Satz Proxes CF2 zu kaufen. Als ich das Auto kaufte, hatte es 3 verschiedene Reifen und wollte wirklich nur zur Beruhigung ein anständiges passendes Set. Als ich mit diesem neuen Set aus der Garage rollte, war der Unterschied sofort und unglaublich. Das Fahren war eine Mischung aus täglichem Pendeln, aber auch sehr aggressivem Fahren als Leben in der Nähe einer weltberühmten Bergstraße, die für Rallye-Etappen genutzt wird. Trockener Griff: Das Auto hat keine Probleme mit trockenem Griff. Ich bin in moderaten Kurven mit 160 km / h gefahren, 120 km / h in engeren Kurven mit schlechtem Straßenbelag und Reifen fühlen sich perfekt an. Kein Gripverlust. Wenn Sie die Haarnadeln ziemlich schnell nehmen, fühlen sich die Hinterreifen leicht an, mit der geringsten Berührung durch Übersteuern. Ich könnte dies jedoch auf die FWD-Plattform zurückführen. Nassgriff: Das Auto reagiert genauso wie im Trockengriff, jedoch mit einigen Punkten, die zu beachten sind. Das Heck (könnte ein FWD-Problem sein) wird manchmal in diesen engen Kurven ein wenig Wasser verlieren oder den Halt verlieren, wenn sie mit Geschwindigkeit gefahren werden. Nicht auf gefährliche Weise, aber dennoch bemerkenswert. Road Feedback: Ein bisschen taub um ehrlich zu sein. Diese sind jedoch nicht als UHP-Reifen konzipiert. Sie sind ein Tourenreifen. Entwickelt, um lange Kilometer zurückzulegen, ohne den Fahrer zu ermüden. Sie können die Straße unter sich spüren, und in Kurven können Sie spüren, wie sich der Widerstand aufbaut, aber es ist ein langweiliger Reifen, wenn es darum geht, in dieser Hinsicht dynamisch zu sein. Handhabung: Dies wird in GRIP-Abschnitten behandelt, aber es ist solide und zuverlässig, wenn es geschoben wird. Ich habe mein Auto mit ihnen an die Grenze getrieben und sie haben den Halt nicht vollständig verloren, was dazu geführt hat, dass mein Auto gefährlich mit dem Wasserflugzeug gefahren ist oder so. Ich denke nicht, dass mein Auto schnell genug oder dynamisch genug ist, um diese an ihre Grenzen zu bringen, daher sind sie für das tägliche Fahren sehr zuverlässig. Tragen: Reifen sehen so gut aus wie beim ersten Anziehen und fühlen sich auch so an. Ich habe nur 2500 Meilen zurückgelegt, also bin ich wirklich nur bei den ersten 10% ihres Lebens. Komfort: Gut verglichen mit dem Pick-n'Mix-Set, das sich bei meinem ersten Auto auf meinem Auto befand, sind sie in Bezug auf Komfort einen Sprung voraus. Straßenlärm, Straßengefühl, Abschwächung von Klumpen und Unebenheiten. Die FN2 Civics sind dafür bekannt, dass sie eine harte Fahrt und im Allgemeinen einen schlechten Komfort haben. Diese Reifen mindern diesen Ruf wirklich. Bügeln diese Reifen jemals einzelne Unebenheiten aus und rumpeln auf der Straße, sodass Sie das Gefühl haben, auf Seide zu fahren? Nein! Sind die Reifen besonders auf Straßen mit schlechter Qualität völlig geräuschlos? Nein! Aber vorher, als du die Härte der Straße in deinem Arsch und in deinen Händen durch das Lenkrad spürst. Jetzt ist es betäubt. Sie können die Unebenheiten immer noch hören, aber Sie fühlen sie nicht. Erneut kaufen: Ja, ich würde 100% wieder kaufen und ich habe sie mehreren Personen empfohlen, da das Preis- / Leistungsverhältnis eines der besten sein muss. Ich wechsle jedoch bald die Räder des Autos und möchte einige der Premium-Marken ausprobieren, mit denen ich keine persönliche Erfahrung habe (Goodyear, Michelin, Advan). Ich habe Erfahrung mit anderen Marken wie Cooper, Avon und Continental. Aber sie sind in anderen Fahrzeugen. Diese Toyo CF2 sind super und passen wirklich zur Honda Civic FN2 Plattform.

Ein hervorragender Reifen, der zuvor Yokohamas gefahren hat und dem CF2 nicht einmal näher kommt. Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe, hervorragende Kontrolle und verbesserte Fahrqualität, weiche und leise Reifen. Würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.