Ich lebe in Westgriechenland und habe zum ersten Mal Toyo-Reifen an einem meiner Autos montiert, da ich nur zwei weitere Optionen für einen guten Reifen für die jeweilige Größe hatte, den Michelin Primacy 3 und den Continental Premium Contact 2. Kaufte das Auto brandneu mit dem Continental auf (Sie können meine entsprechende Bewertung lesen) und nach 2,5 Jahren auf Toyo Proxes CF2 bei 31.374 Meilen (31.374 Meilen) geändert. Ich bin sehr zufrieden mit ihrem trockenen Griff sowohl bei scharfen als auch bei langen Kurven, auch bei hohen Geschwindigkeiten. Auf nassen Straßen bin ich immer 100-mal misstrauischer, daher teste ich nie das volle Potenzial eines Reifens, hatte aber auch überhaupt keine Probleme, insbesondere beim Bremsen. Was das Road Feedback betrifft, könnte ich erwähnen, dass ich mich immer noch nicht an ein "seifiges" oder "lockeres" Gefühl gewöhnt habe, wenn ich schnell und scharf drehe, aber ohne den Halt zu verlieren. Nur lässt es mich nicht vertrauen, mehr zu pushen. Aber Sicherheit geht vor, also normal fahren. Was das Handling betrifft, hatte ich weder bei normalen noch bei heißen Reifentemperaturen Probleme. Nach 1,5 Jahren und 15.000 km halten sie extrem gut. Vorne liegt der Verschleiß bei 80% und hinten bei 90%. Noch nie zuvor so etwas gesehen, besonders für ein Auto, das auch viele Land- und Stadtstraßen kombiniert. Sie sind auch leise, niemals Kopfgeräusche von Reifen. Ich habe Michelin Pilot Sport 2 & 3 getragen, mein Top-Reifen, aber bei hohen Geschwindigkeiten etwas laut. Jetzt bei Toyo habe ich die gleichen Eigenschaften bei Michelin bemerkt, die gleiche gute Erfahrung und auch das Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich bin sehr daran interessiert, diese Reifen von nun an für meine Autos zu verwenden. Ich kann sie nur empfehlen!

Ich hatte Yokohama-Reifen vor toyo proxes cf2 und diese sind genauso gut. Das Handling nass oder trocken habe ich persönlich als ausgezeichnet empfunden.

Ich bin erst 1200 Meilen gefahren, seit ich die Proxes an allen vier Rädern montiert habe, und bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit ihrer Leistung. Vor dem Einbau lief das Auto auf drei verschiedenen Marken (!), Da es an einer Stelle einen Reifenschaden hatte. Der Hauptunterschied, den ich von Anfang an fand, war ihre relative Weichheit im Vergleich zum alten Set, was für eine komfortable Fahrt sorgt. Und sie sind leiser. Das Auto fährt bei allen bisherigen Wetterbedingungen ohne viel Aufhebens dorthin, wo es zeigt, und kommt mit Kurven und Kurven sehr gut zurecht. Normalerweise vermeide ich es, wenn möglich im Schnee zu fahren, aber wir werden sehen, was sie tun können, wenn es entsteht. Erleben Sie eine ziemlich unruhige Fahrt auf welligen Oberflächen wie Kopfsteinpflaster oder geriffelten Straßen, aber das war bei den letzten Reifen schon von Neuem so ziemlich der Fall und scheint ein Merkmal der Federung zu sein. Gekauft bei einem örtlichen Reifenspezialisten trotz eines Sonderangebots an anderer Stelle.

Ideal für das durchschnittliche Fahren eines Familienautos, aber sicherlich nicht für diejenigen, die Grip und Handling auf einem solchen Niveau halten, um das Fahren eines kleinen Sport-GTI zu genießen, sich sicher zu fühlen und jederzeit bereit zu sein, die volle Leistung zu erbringen. Gut bei Nässe. Um es kurz zu machen, es war ein völlig falscher Vorschlag für meinen 106 gti, da die Produktion des für meine Bedürfnisse perfekten Yokohama Sdrive eingestellt wurde.

Ich lebe in Athen, Griechenland und fahre hauptsächlich auf den Straßen der Stadt, die eine schreckliche Traktion haben. Darüber hinaus macht die griechische Sommersonne die Reifen ziemlich schnell steif. Trotzdem haben sich diese Reifen, die ich seit fast 4 Jahren habe, als unzureichend erwiesen, was mit trockenem und nassem Grip zu tun hat. Mein Fahrstil ist sehr locker, so dass ich beim Abbiegen keine Probleme hatte. Bei mehreren Gelegenheiten, bei denen die Straße rutschig war und ich versuchte, mich in grünem Licht zu bewegen, drehten sich die Vorderräder stark, besonders wenn die Straße nass war . Ihre Vorteile sind, dass sie nicht leicht reißen, sich nicht leicht abnutzen und dass ihr (durchschnittlicher, wie gesagt) Griff mit der Zeit nicht wesentlich schlechter wurde. Entschuldigung für mein Englisch.

Ich habe gerade 4 Toyo-Reifen an meinem Prius C-Auto gewechselt. Die Reifen sind fantastisch. Guter Griff auf trockener und nasser Oberfläche. Ich hatte vorher Spielzeugreifen an meinem Auto und selbst wenn sie abgenutzt waren, hatten sie einen ausgezeichneten Grip. Würde definitiv Toyo-Reifen für meinen nächsten Ersatz kaufen. Anstatt teure Reifen zu kaufen, erhalten Sie mit Toyo-Reifen den gleichen Grip und Komfort.

Ich habe 2008 einen 1998er Renault Twingo gekauft und er hat Toyo Proxes cf1. Jetzt habe ich cf2, die weicher sind und sich schneller abnutzen, aber griffiger sind. Natürlich kann ich mit diesem Auto nicht ans Limit gehen, aber ich kann in der Nähe meines Hauses in der Haarnadelkurve mit mehr als 40 km / h mit guter Kontrolle und kontrollierbarem Gleiten vorne und hinten abbiegen, wo mit cf1 nicht mehr als 30 km / h gefahren werden können. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen. Der Motor ist nicht zu stark, so dass ich für die Straßenkurven nicht viel langsamer fahren muss, daher habe ich einen erheblichen Verschleiß des äußeren Reifengewindes, ich habe die Reifen vorne hinten gewechselt und ok. Ich habe sie 20 Monate und 18000 km und habe jetzt die halbe Tiefe, aber immer noch gut und weich. Vor einer Woche verlor ein Lastwagen in einer blinden Kurve an einer Ampel mit rutschiger Straße die Kontrolle über harte Bremsen. Ich sah es im Rückspiegel. Ich legte den Fuß in das Gas in der Nähe des Drehzahlbegrenzers und drückte die Kupplung. Es war ein sehr schneller Start. 3 Autos überholt und LKW hat zusätzlichen Raum, um wieder sicher zu bremsen.

Sehr gute Reifen. Am Limit sehr kontrollierbar, exzellenter Trocken- / Nassgriff. Hatte nie Probleme mit der Kontrolle bei Nässe. Sie arbeiten unter allen Bedingungen sehr gut. Insgesamt ein sehr guter Allround-Reifen, den ich definitiv wieder kaufen würde, aber ich habe das Auto verkauft (daher kenne ich die genaue Laufleistung nicht). Sehr wenig Verschleiß, trotz meines temperamentvollen Fahrens auf Bergstraßen. Das Geräusch war sehr leise und der Kraftstoffverbrauch war das Beste für den Reifen, exzellenter Komfort. Nach 20 Minuten harter Fahrt auf Bergstraßen mitten im Sommer (30 ° C) spürte ich, wie die Hitze der Reifen stark anstieg - das Lenkgefühl wurde ungenauer und das Fahrverhalten sank. Aber das sind keine UHP-Reifen, deshalb werden sie etwas schneller heiß, aber sie machen mir trotzdem ein massives Grinsen ins Gesicht, wenn ich hart fahre.

Der billigere Qualitätsreifen mit diesen Abmessungen (205 50 16). Ich bin im Allgemeinen mit der Konsistenz der Reifen über die gesamte Lebensdauer zufrieden. Sie verstehen gegen Ende, aber dies ist weniger auf den Gummi als auf den Verschleiß an der Außenseite des Profils zurückzuführen. (Wenn ich sage, dass ich "cool" fahre, habe ich bereits (gelegentlich) überstrapazierte Kurven mit 140 km / h gefahren ...). Gute Traktionseffizienz ... Ich bin ziemlich zufrieden mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Habe gerade meine Honda montiert. Sehr guter trockener Griff, aber bei Nässe nicht so toll. Um ehrlich zu sein, bin ich etwas enttäuscht über den nassen Griff. Ich hatte vor Nexen Nfera SU1 gepasst und sie waren bei Nässe besser als dieses Toyo-Modell.

Habe die Reifen seit Oktober 2019 montiert. Ein Wort - Wunderbar! Ich habe TOYOs seit C1S verwendet (was ich 3 Sätze verwendet habe). Fühlt sich an wie ein Kissen, wenn ich es benutze. mit einem Profil von 225/55/17 Mit dem neuen CF2 fühlte es sich nostalgisch und ähnlich wie der C1S und besser an. Heute hat es geregnet (wie ein echtes Gewitter und sehr nasse Straßen!). Wasserpfützen auf der Straße, die die Reifen testen bis zum Maximum bei Nässe und es war ausgezeichnet! Nicht einen Zentimeter bewegen und effektiv durchschneiden. Wird definitiv für weitere 2 Reifenwechsel dabei bleiben!

Habe sie für 42 Monate (3,5 Jahre) und obwohl es kein Reifen für Sportwagen ist, sondern ein Reifen im Executive-Stil, kann ich sagen, dass sie ein guter Allrounder sind. Das einzige Problem ist, dass sie, obwohl sie in Bezug auf den Verschleiß ausgezeichnet sind, nach den ersten 30 Monaten (2,5 Jahre) Risse aufweisen. Vielleicht hat das mit dem Wetter zu tun, da ich in Zypern lebe, wo es fast das ganze Jahr über viel Hitze und hohe Temperaturen gibt.