Imperial All Season Driver
BetrachtenDer Imperial All Season Driver ist ein Tourenwagen Ganzjahrig Reifen für einen Personenkraftwagens.
3
Beurteilungen
73%
Durchschnitt
20,000
Gefahrene Kilometer
5
Tests (Durchschnitt: 12th)
Ausführliche Reifenvergleiche
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen5
Tests
12th
Durchschnitt
7th
Am besten
23rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Bremstest für All Season 30-Reifen 2025
23rd/30
225/40 R18 • 2025
Motor-SUV-Ganzjahresreifentest 2024
9th/9
235/60 R18 • 2024
Imperial All Season Driver zeigt nur auf trockener Fahrbahn gute Leistungen. Außerdem ist der Geräuschpegel niedrig. Auf nassem Asphalt sind die Reifenparameter schlecht, liegen aber im erforderlichen Rahmen. Die Eigenschaften auf Schnee liegen am Rande des Akzeptablen. Imperial ist das billigste Produkt im Test.
Auto Express Ganzjahresreifentest 2024
7th/7
205/55 R16 • 2024
Der Imperial landete in allen drei Schneetests mit großem Abstand auf dem letzten Platz, da er schlechten Grip und ein unberechenbares Heckverhalten zeigte. Die Leistung auf nasser Fahrbahn offenbarte erhebliche Sicherheitslücken – er brauchte 4,5 m länger zum Anhalten als der beste und 2,2 m länger als der Sechstplatzierte. In beiden Aquaplaning-Tests schnitt der Reifen am schlechtesten ab. Beim Trockenbremsen war aus 60 mph ein 6,3 m längerer Abstand erforderlich als beim besten Reifen, dennoch erreichte er im Trockenhandling den fünften Platz – sein einziger Platz, der nicht den letzten Platz belegte. Trotz des niedrigeren Preises zeigen die Testdaten besorgniserregende Leistungslücken im Vergleich zu Premiumreifen unter allen Bedingungen.
Alternative Reifen
9.4/10
9.3/10
8.2/10
8.1/10
7.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 Zoll | |||
| 225/55R17 97 W | C | B | 71 |
| 18 Zoll | |||
| 195/60R18 96 H XL | C | C | 71 |
| 20 Zoll | |||
| 255/50R20 109 W XL | C | B | 72 |
| 245/35R20 95 W XL | C | B | 71 |
| 245/40R20 99 W XL | C | B | 71 |
| 255/40R20 101 Y XL | C | B | 72 |
Fragen und Antworten für die Imperial All Season Driver
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Top 3 Imperial All Season Driver Beurteilungen
Bei 70%
beim Fahren eines
Honda Accord
(235/45 R18)
auf a combination of roads
für 5,000 spirited Kilometer
Gute Reifen für das Geld. Der Trockengrip ist ordentlich, aber man stößt schnell an Grenzen, der Nassgrip ist nicht der Beste, aber darum geht es bei diesen Reifen nicht!
Ich konnte sie nicht auf Schnee testen, aber wir hatten vereiste Straßen mit Temperaturen von bis zu -10 °C, und da erwachten diese Reifen erst richtig zum Leben. Während andere Autos mit den rutschigen Bedingungen zu kämpfen hatten, konnte ich einfach vorbeifahren. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen
Ich konnte sie nicht auf Schnee testen, aber wir hatten vereiste Straßen mit Temperaturen von bis zu -10 °C, und da erwachten diese Reifen erst richtig zum Leben. Während andere Autos mit den rutschigen Bedingungen zu kämpfen hatten, konnte ich einfach vorbeifahren. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen
Bei 88%
beim Fahren eines
Peugeot 306
(195/55 R15)
auf a combination of roads
für 15,000 average Kilometer
Bei meinem dritten Satz Imps auf drei verschiedenen Autos. Der erste Satz wurde von Michelin Crossclimates (225/45 17s) geändert und es gab kaum einen Unterschied zwischen ihnen - kein Weg genug, um die dummen Preise von Michelin zu rechtfertigen. Griffig und hält wirklich gut.
Bei 61%
beim Fahren eines
Ford c max
(205/50 R17)
auf mostly motorways
für 0 easy going Kilometer
nach 30.000 km 2 von 4 Reifen (28/19) Geometrie verloren - Oval geworden !!! 90% Autobahn, Durchschnittsgeschwindigkeit 110 km/h