Firestone Firehawk Sport - Testergebnisse
Teststatistik
7
Abgeschlossene Tests12th
Durchschnittliche Position4th
Bestes Ergebnis23rd
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In sieben Sommerreifentests zeigt der Firestone Firehawk Sport ein klares Muster: Er ist durchweg führend in seiner Klasse hinsichtlich Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz, hinkt aber Premium-UHP-Konkurrenten in puncto Nasssicherheit und langfristiger Wirtschaftlichkeit (Verschleiß/Wert) hinterher. Die Gesamtergebnisse schwanken stark zwischen konkurrenzfähigen Mittelfeldpositionen (z. B. 4/11 und 7/18) und eher schwachen Werten in größeren Vergleichstests (20/21 und 23/50). Dies deutet darauf hin, dass die auf Effizienz ausgerichtete Abstimmung des Reifens in anspruchsvollen Fahrdynamikkategorien mit Leistungseinbußen einhergeht. Auf trockener Fahrbahn liegt die Bremsleistung im Allgemeinen im Mittelfeld (typischerweise ca. +5-6 % über dem Bestwert), und das Handling reicht von wirklich stark in einem UHP-Test bis hin zu mittelmäßig bis schwach in anderen. Bei Nässe sind Bremsleistung und Handling uneinheitlich und oft nicht konkurrenzfähig (häufig zweistellige Prozentwerte hinter dem Bestwert), wobei das Aquaplaning in Kurven wiederholt schwach ist. Verschleiß und Wertstabilität sind ein wiederkehrendes Problem: Die Laufleistung ist niedrig, und die Ergebnisse in den entsprechenden Tests sind hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses sehr schlecht.
Leistungsstärken
-
Kraftstoffeffizienz / Rollwiderstand
Stark
Details
• 1. Platz beim Rollwiderstandstest für Sportwagen 2025: 7,2 kg/t (1/8)
• 1. Platz Rollwiderstand im Auto Bild Sommer-Performance-Test 2025: 7,62 kg/t (1/20)
• 1. Platz beim Rollwiderstandstest Sport Auto UHP 2023: 7,1 kg/t (1/11)
• 1. Platz beim Rollwiderstand im AutoBild Sportwagentest 2023: 7,05 kg/t (1/13)
• 3. Platz beim Kraftstoffverbrauch im ADAC-Test 2025: 5,5 l/100 km (3/18, +3,8 % vom Bestwert)
-
Trockengriff / Handlingpotenzial (situationsabhängig)
Unerheblich
Details
• 3. Platz im Trockenhandling-Test 2023 Sport Auto UHP: 100,7 km/h (3/11, +1,1 % vom Bestwert)
• Trockenhandling nahe am Bestwert im AutoBild Sportwagentest 2023: 114,3 km/h (7/13, +1,0 % vom Bestwert)
Leistungsschwächen
-
Verschleiß / Wert (Betriebskosten)
Stark
Details
• Nur 28.860 km Laufleistung im Auto Bild Sommer-Performance-Test 2025 (16/20, +46,6 % über Bestwert)
• 34.500 km Laufleistung im ADAC-Test 2025 (16/18, +53,6 % über Bestwert)
• Sehr schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis im ADAC-Test 2025 (16/18, +211,7 % vom Besten)
• Schlechte Wertung im Auto Bild Sommer-Performance-Test 2025 (18/20, +74,8 % vom Besten)
-
Verhalten bei Nässe (Konstanz von Bremsen und Fahrverhalten)
Mäßig
Details
• Bremsdefizit bei Nässe im Sportwagentest 2025: 49,4 m (6/8, +23,2 % vom Bestwert)
• Bremsweg bei Nässe im AutoBild-Bremsen-Megatest 2026: 29,9 m (20/50, +18,7 % vom Bestwert)
• Schlechte Platzierung beim Nasshandling im Sportwagentest 2025: 74,9 km/h (6/8, +11,4 % vom Bestwert)
• Nasshandling im AutoBild Sportwagentest 2023 im unteren Bereich: 81,6 km/h (11/13, +6,1 % vom Bestwert)
-
Aquaplaning-Widerstand (insbesondere in Kurven)
Mäßig
Details
• Kurven-Aquaplaning schwach im ADAC-Test 2025: 2,8 m/s² (15/18, +20 % vom Bestwert)
• Schwaches Kurven-Aquaplaning im Sport Auto UHP-Test 2023: 3,19 m/s² (9/11, +12,1 % vom Bestwert)
• Kurven-Aquaplaning schwach im AutoBild Sportwagentest 2023: 2,45 m/s² (9/13, +17,2 % vom Bestwert)
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
2026
Gewinner: Linglong Sport Master
Reifentest für Sportwagen 2025
2025
Gewinner: Continental SportContact 7
Auto Bild Sommerreifentest 2025
2025
Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2025 ADAC Summer Tyre Test
2025
Gewinner: Continental SportContact 7
2023 Sport Auto UHP-Reifentest
2023
Gewinner: Continental SportContact 7