Dunlop SportMaxx RT 2 - Testergebnisse

Teststatistik

23

Abgeschlossene Tests

9^th

Durchschnittliche Position

2^nd

Bestes Ergebnis

19^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 40 Sommerreifentests zeigte der Dunlop SportMaxx RT 2 ein deutlich gespaltenes Profil: Er bot durchweg exzellenten Aquaplaning-Schutz (oft klassenbesten Wert bei gerader und insbesondere Kurvenfahrt) und häufig einen ordentlichen Fahrkomfort, jedoch eine zunehmend schwächere Bremsleistung - vor allem bei Nässe und guten Bremsverhältnissen, wo er in neueren Tests nur mittelmäßige bis schlechte Werte in puncto Effizienz und Preis-Leistungs-Verhältnis erzielte. Seine durchschnittliche Gesamtplatzierung von 7,3 spiegelt einen Reifen wider, der zwar in bestimmten sicherheitsrelevanten Situationen mit Wasserableitung noch punkten kann, aber in puncto Bremsleistung bei Nässe und ausgewogener Gesamtperformance nicht mehr zuverlässig mit den besten modernen UHP-Reifen mithalten kann. Historisch gesehen erzielte der RT2 mehrere starke Gesamtplatzierungen (z. B. Platz 2/20 im Auto Bild 2017; Platz 3/14 im GTU 2016; Platz 3/6 im EVO 2018). In jüngsten Vergleichstests mit größeren Fahrzeuggruppen landete er jedoch in der unteren Hälfte (Platz 13/20 im Auto Bild 2026; Platz 14/20 im Auto Bild 2020). Dies ist auf mittelmäßige Bremsleistungen und schwächere Bewertungen in puncto Wirtschaftlichkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis zurückzuführen. Fazit: Ein Reifen mit herausragenden Eigenschaften in Sachen Aquaplaning, aber Defiziten bei der Bremsleistung auf nasser Fahrbahn und einem je nach Größe und Testkontext schwankenden Komfort-/Effizienzverhalten.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Widerstand (Gerade & Kurven) Stark Details
• Kurven-Aquaplaning: 1./20 in Auto Bild 2025 (+ als bestes Kurven-Aquaplaning ausgezeichnet), 1./18 in ADAC 2025, 1./16 in ADAC 2024, 1./15 & 1./15 in Auto Bild 19" 2021 (gerade & gebogen), 1./18 in EVO 2021 (gerades Aquaplaning), 1./6 in EVO 2018 (gerades Aquaplaning)
• Gerades Aquaplaning: 1./15. im Auto Bild 19 2021, 1./10. Auto Zeitung 2021, 1./12. Gute Fahrt 2019, 1./7. EVO 2020 und immer noch stark im Auto Bild 2026 mit 4./20 (+1,8 % vom Besten)
Komfort / Fahrverhalten (testabhängig) Mäßig Details
• Komfort: Platz 1/20 im subjektiven Komfortranking von Auto Bild 2026 (Rollkomfort wird im Artikel hervorgehoben)
• Komfort: Platz 1/20 im subjektiven Komfort-Ranking von Auto Bild 2025 und Platz 2/10 im subjektiven Komfort-Ranking der Auto Zeitung 2021
Trockenhandhabungsfähigkeit (gelegentliche Spitzenwerte) Unerheblich Details
• Platz 2 von 9 im Trockenhandling-Test der EVO 2021 (+1,1 % vom Bestwert), was auf eine starke Rundstreckengeschwindigkeit und Lenkfähigkeit in diesem Testset hinweist.
• Nahezu führende Platzierung bei der Trockenperformance im Auto Bild Sommertest 2017: 5./20 beim Trockenhandling (+0,6 % vom Bestwert) und 3./20 beim Trockenbremsen (+0,9 % vom Bestwert)

Leistungsschwächen

Bremsverhalten bei Nässe (zentrales Sicherheitsdefizit bei Nässe, insbesondere in neueren Tests) Stark Details
• Bremsleistung bei Nässe: 16./20. Platz im Auto Bild 2026 (+15,8 % vom Bestwert), 18./21. Platz im Auto Bild 2025 (+15 % vom Bestwert) und 12./16. Platz im ADAC 2024 (+20,7 % vom Bestwert)
• Wiederholt leistungsschwache Ergebnisse bei Nässe in Vergleichstests: Platz 8/9 im 2021 EVO (+19,6 % vom Bestwert), Platz 7/7 im 2020 EVO (+15,8 % vom Bestwert) und Platz 19/20 im 2020 Auto Bild (+14,9 % vom Bestwert).
Trockenbremsung (oft untere Hälfte / unteres Drittel) Mäßig Details
• Bremsleistung auf trockenen Flächen: Platz 19/20 im Auto Bild 2026 (+7,6 % vom Bestwert) und Platz 19/21 im Auto Bild 2025 (+8 % vom Bestwert), was auf einen anhaltenden Rückstand gegenüber den Führenden in den jüngsten Tests mit großem Teilnehmerfeld hinweist.
• Auch in Leistungstests mit kleineren Gruppen schwach: Platz 7 von 9 bei der EVO 2021 (+8,3 % unter dem Bestwert) und Platz 6 von 7 bei der EVO 2020 (+6 % unter dem Bestwert).
Effizienz / Wert (Schwankungen des Rollwiderstands und oft ungenaue Kosten-pro-km-Kennzahlen) Mäßig Details
• Rollwiderstand: Platz 20/22 im Auto Bild 2022 (+57,5 % gegenüber dem Bestwert), Platz 17/22 im Auto Bild 2023 (+18,5 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 16/20 im Auto Bild 2026 (+31 % gegenüber dem Bestwert)
• Die Wertkennzahlen sind häufig schwach: Platz 17 von 20 im Auto Bild 2026 (+43,9 % vom Bestwert), Platz 15 von 16 im ADAC 2024 (+101,7 % vom Bestwert) und Platz 13 von 18 im ADAC 2025 (+186,1 % vom Bestwert).

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 20

2026 Autobild Summer Tyre Test

2026
Gewinner: Hankook Ventus Evo

Der Dunlop Sport Maxx RT2 landet auf Platz dreizehn. Seine Stärken liegen in der Wasserableitung und der Aquaplaning-Resistenz, wo er im Mittelfeld landet. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn...

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