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Continental WinterContact 8 S Galerie ansehen (1)
225-315/30-60 R19-22 33 Größen 2024 Wintertauglich

Continental WinterContact 8 S

Der Continental WinterContact 8 S ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.0
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
95%
Nassgriff
95%
Straßenfeedback
95%
Progressivität
95%
Verschleiß
80%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
98%
Schneegriff
100%
Eisgriff
90%
4 Beurteilungen
92% Durchschnitt
4,300 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 5th)
Continental WinterContact 8 S

Continental WinterContact 8 S

Winter Premium
BETA
6 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Value
100
0.38x / 1 prüfen
Comfort
77.5
0.29x / 1 prüfen
Snow
73
1.5x / 4 Tests
Dry
69.5
1.2x / 2 Tests
Wet
53.5
2x / 5 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
100
1 prüfen
Braking
64.1
3 Tests
Handling
56
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 4
Durchschnittsbewertung: 91.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.28
Historische Punkte: 5
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Hochleistungs-Winterreifentest 2025 Sport Auto 5/7 13 Kennzahlen
1
Tests
5th
Durchschnitt
5th
Am besten
5th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Continental WinterContact 8 S, abgeleitet von Erstausrüsterreifen, bietet auf allen getesteten Oberflächen ein präzises, gut berechenbares und sicheres, neutrales bis untersteuerndes Fahrverhalten. Tester lobten den hohen Rollkomfort und den sehr geringen Rollwiderstand, was ihn zu einer effizienten Wahl macht. Allerdings weicht dieser Reifen von Continentals sonst so starkem Ruf bei Nässe ab. Da er primär auf die Anforderungen von Erstausrüstern mit Fokus auf geringen Rollwiderstand optimiert wurde, schneidet der WinterContact 8 S bei Nässe schlechter ab, weist ein etwas erhöhtes Aquaplaning-Risiko auf und bietet vergleichsweise schwachen Nassgrip. Wer Continentals Premium-Produkt für Nässe erwartet, sollte stattdessen den WinterContact TS 870P in Betracht ziehen.

Fragen und Antworten für die Continental WinterContact 8 S

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October 13, 2025

Was sind die Unterschiede zwischen dem WinterContact 8S und dem TS870P in der Größe 19 Zoll? Welchen Reifen würden Sie für ein Allradfahrzeug empfehlen? Ich konnte keine Testergebnisse zu diesem WinterContact 8S-Reifen finden und würde daher gerne wissen, zu welcher Kategorie er gehört.

Für das 8S liegen derzeit keine Testdaten vor. Ich glaube, es ist ein spiritueller Nachfolger des 870P, wird aber stark auf Erstausrüstung ausgerichtet sein. Überprüfen Sie daher alle Größen, die Sie sehen, auf Erstausrüstungskennzeichnungen.
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Top 3 Continental WinterContact 8 S Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines BMW M3 (285/30 R20) auf track für 2,000 spirited Kilometer
Diese Reifen haben uns positiv überrascht. Continental ist schließlich ein Synonym für Qualitätsgarantie. Der Reifen hat sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt eine ausgezeichnete Haftung, das Feedback ist sehr gut und er vermittelt ein gutes Gefühl von Vertrauen. Die Reifen haben sich auch auf der Rennstrecke sehr gut geschlagen (obwohl es keine Trackday-Reifen sind), mit ausgezeichneter Haftung bis zu 85 Grad, bevor sie zu rutschen beginnen. Am Limit sind sie sehr leicht zu handhaben. Auf der Straße hat man ein gutes Gefühl mit der Vorderachse, vor allem im Vergleich zum Michelin Pilot Sport 4S, der beim Einlenken immer etwas ungenau war. Der Reifenverschleiß und die Abnutzung treten ziemlich schnell auf. Man braucht Sturz, sonst verschleißt die Schulter sehr schnell.
Frage stellen | Hilfreich 942
November 11, 2024
Bei 94% beim Fahren eines BMW 530D Xdrive Msport (275/35 R19) auf mostly country roads für 300 average Kilometer
Ich bin von 20-Zoll- auf 19-Zoll-Räder umgestiegen (aufgrund häufiger Radrisse bei den 20-Zoll-Runflat-Reifen). Der Wechsel hat das Auto positiv verändert, die kopfzerbrechenden Schläge wurden reduziert und nervöses Verhalten bei Kurvenfahrten auf unebenen Straßen wurde eliminiert. Ich hatte Gelegenheit, die 8S-Reifen auf unterschiedlichen Straßenbedingungen zu fahren, darunter trocken, nass, Schnee, Matsch und Eis. Die Reifen vermitteln bei einer Vielzahl von Bedingungen Vertrauen. Beim Fahren auf Schnee und Matsch sind die Reifen trittsicher und bei angemessener Fahrweise wird die Stabilitätskontrolle nicht aktiviert. Auf freien Straßen können Sie genauso sicher fahren wie mit Sommerreifen. Der einzige nennenswerte Unterschied ist der stärkere Straßenlärm mit den Winterreifen; nicht schrecklich, aber wahrnehmbar.
November 22, 2024
Bei 99% beim Fahren eines Mercedes Benz C 200 W206 (255/35 R19) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Es ist ein außergewöhnlich guter Reifen, insbesondere in Bezug auf Komfort und Geräuschentwicklung. Ich habe ihn auch auf langen Touren benutzt – Grip und Bremsleistung sind hervorragend. Die Schneeeigenschaften habe ich noch nicht getestet, aber aufgrund des Profils und der Weichheit erwarte ich sehr gute Leistungen. Über den Verschleiß bin ich mir nicht sicher, da er recht weich ist und voraussichtlich etwa 40.000 km hält. Ich würde ihn definitiv wieder kaufen. Nach dem Wechsel von meinen F1 Asym 5 Sommerreifen war die Komfortverbesserung unglaublich.
October 25, 2025
Sind Sie den Continental WinterContact 8 S reife gefahren?

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Latest Continental WinterContact 8 S Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines BMW X5 (285/40 R21) auf mostly country roads für 1,000 spirited Kilometer
Ich fahre diese Reifen seit einem Monat in Großbritannien auf meinem BMW X5 40d xDrive (hinten 315/35 R21) und bin absolut begeistert. Auf Schnee und Eis habe ich sie noch nicht getestet, aber auf meinen kalten, nassen Landstraßen sind sie hervorragend – griffig, sehr sparsam und leise. Absolut empfehlenswert.
December 10, 2025