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Ich bin von 20-Zoll- auf 19-Zoll-Räder umgestiegen (aufgrund häufiger Radrisse bei den 20-Zoll-Runflat-Reifen). Der Wechsel hat das Auto positiv verändert, die kopfzerbrechenden Schläge wurden reduziert und nervöses Verhalten bei Kurvenfahrten auf unebenen Straßen wurde eliminiert. Ich hatte Gelegenheit, die 8S-Reifen auf unterschiedlichen Straßenbedingungen zu fahren, darunter trocken, nass, Schnee, Matsch und Eis. Die Reifen vermitteln bei einer Vielzahl von Bedingungen Vertrauen. Beim Fahren auf Schnee und Matsch sind die Reifen trittsicher und bei angemessener Fahrweise wird die Stabilitätskontrolle nicht aktiviert. Auf freien Straßen können Sie genauso sicher fahren wie mit Sommerreifen. Der einzige nennenswerte Unterschied ist der stärkere Straßenlärm mit den Winterreifen; nicht schrecklich, aber wahrnehmbar.

Diese Reifen haben uns positiv überrascht. Continental ist schließlich ein Synonym für Qualitätsgarantie. Der Reifen hat sowohl auf trockenem als auch auf nassem Asphalt eine ausgezeichnete Haftung, das Feedback ist sehr gut und er vermittelt ein gutes Gefühl von Vertrauen. Die Reifen haben sich auch auf der Rennstrecke sehr gut geschlagen (obwohl es keine Trackday-Reifen sind), mit ausgezeichneter Haftung bis zu 85 Grad, bevor sie zu rutschen beginnen. Am Limit sind sie sehr leicht zu handhaben. Auf der Straße hat man ein gutes Gefühl mit der Vorderachse, vor allem im Vergleich zum Michelin Pilot Sport 4S, der beim Einlenken immer etwas ungenau war. Der Reifenverschleiß und die Abnutzung treten ziemlich schnell auf. Man braucht Sturz, sonst verschleißt die Schulter sehr schnell.