Achilles A/TR Sport

Ich komme aus Südafrika, um genau zu sein. Ich habe zwei Sätze desselben Reifens für zwei verschiedene Autos gekauft. Ich bin mit beiden Autos noch nicht einmal 3000 km gefahren, und schon haben sich die Reifen gelöst und haben Beulen an der Oberfläche und den Seitenwänden. Ich bin von dieser Marke sehr enttäuscht. Habe die Reifen bei Tygerwheel und Tyres Strubenvally gekauft.

Kaufen Sie diese nicht, wenn es in Ihrem Land regnet. Bei Nässe gibt es überhaupt keinen Grip, es sei denn, Sie schieben ihn herum, bei Trockenheit ist der Grip bestenfalls durchschnittlich. KAUFEN SIE NICHT

Ich brauchte einen Satz billiger Reifen und dachte, diese würden ausreichen. Ich konnte sie nie richtig auswuchten. Ich habe sogar die Straßenkraft auswuchten lassen und es war eine Verbesserung. Diese Reifen sind für das Fahren im Alltag gut, aber bei Regen sind sie absolut tückisch. Aquaplaning und fast null Grip. Ich habe in den sauren Apfel gebissen und einige Continental Extreme-Kontakte bestellt, die hoffentlich viel besser funktionieren (bei fast dem dreifachen Preis). Das alte Sprichwort „Man bekommt, wofür man bezahlt“ trifft hier wirklich zu.

OK-Reifen bei Trockenheit, ordentlicher Grip und Rückmeldung, aber nichts Außergewöhnliches oder Beeindruckendes. Absolut miserabel bei Regen, nirgends Grip und sehr anfällig für Aquaplaning. Ich habe einen Satz Räder dazu bekommen und würde sie nicht kaufen, wenn ich sie nicht umsonst bekommen hätte. Würde diesen Reifen insgesamt niemandem empfehlen, dem sein Leben oder das seiner Mitfahrer bei Nässe lieb ist. Es gibt bessere Reifen für Ihr Geld. Insgesamt ein sehr durchschnittlicher Reifen bei Trockenheit und ein tödlicher Reifen bei Regen.

Wechseln Sie zu diesen, wenn ich meine Felge wechsle. Sie sind erschwinglich und bieten guten Grip im trockenen Zustand, bei Nässe akzeptabel, wenn man den Preis bedenkt. Den Komfort kann ich nicht beurteilen, da ich verstellbar bin, der Straßenlärm ist etwas laut. Es ist eine gute Wahl, wenn Ihr Budget nicht so hoch ist. Mein Auto war ein Perodua, der nicht auf der Liste stand, hahahaha

Laufen Sie 20.000 Meilen auf einem 2005er MG ZT CDTi. Der Reifenverschleiß war schrecklich. Nur 20.000 Meilen von einem Paar Reifen entfernt, selbst in dieser Preisklasse sind wir schlecht. Der Trockengrip war unterdurchschnittlich. Bei Nässe gibt es wenig Straßenrückmeldung und sie tauchen zum Spaß auf. Sparen Sie und kaufen Sie etwas Besseres als diese.

Mit 400 lb-ft Drehmoment in einem FWD-Auto drehte ich mich wie verrückt mit allen Jahreszeiten, also probierte ich diese aus. Mit Launch Control hatte ich immer noch keinen Spin oder er war sehr minimal. Das Auto war auch in der Lage, kurvige Auffahrten und Kurven viel schneller zu nehmen, ohne zu rutschen. Zum Beispiel würde ich alle Jahreszeiten mit 35 Meilen pro Stunde in der Kurve rutschen, mit diesen waren es etwa 55 Meilen pro Stunde. Sehr überrascht von der Leistung für den Preis. Wenn es nass ist, verliere ich jedoch die Traktion, wenn ich es nicht sollte. Als die Reifen nagelneu waren, schien dieses Problem nicht zu bestehen, aber nach etwa 10.000 Kilometern Abnutzung bemerkte ich viel Traktionsverlust, selbst wenn ich nicht stark beschleunigte. Insgesamt ein ziemlich guter Reifen mit einem aggressiven Aussehen, den ich mit kleinem Budget empfehlen würde.

23. Dezember auf der N12 außerhalb von Delmas Rsa. Ein Fahrzeug auf der gegenüberliegenden Seite hatte einen Reifenplatzer und das Fahrzeug begann außer Kontrolle zu rollen und fuhr direkt auf mein Fahrzeug zu. Ich habe sehr ernsthafte Ausweichmanöver an meinem Achilles atr 17 unternommen, indem ich mein Auto zu diesem Zeitpunkt mit etwa 120 km / h buchstäblich von links nach rechts gedreht habe. Der Reifen griff zu 100% und rettete das Leben meiner Familie. Ja, ich werde ab 2021 ein neues Set kaufen.

Sie sind untragbar. Habe sie mit dem zweiten Auto bekommen und 21000 Meilen gefahren und sie sehen immer noch aus wie am ersten Tag, obwohl sie auf dem Hinterradantrieb eines Sportwagens installiert sind! :D Gefährliche Räder über 24 km/h.

Alle Bewertungen, die Sie hier lesen, sind wahr. Obwohl sie gut halten und im Trockenen ziemlich gut sind, ist der nasse Griff schrecklich. Es ist sehr einfach, die Reifen von einem Stopp aus zu drehen (obwohl es Spaß macht, wenn sie absichtlich gemacht werden), aber sie bei Nässe zu verlieren und sogar auf einer Autobahn / Autobahn Aquaplaning zu betreiben, so dass ich absolut kein Vertrauen in sie habe, wenn es Anzeichen auf dem Wasser gibt.

Nie wieder! Vermeiden Sie diese

Ich habe meinen BA11 XR6 mit montierten Reifen gekauft, wahrscheinlich weil er sie für die Verkehrssicherheit brauchte. Obwohl es eine Ute ist, habe ich nicht mit einem so schlechten hinteren Griff gerechnet. Ich schwöre, als ich das letzte Mal so miserabel gefahren bin, waren die Reifen quer! Ich verdiene im Moment nicht, also kann ich es mir nicht leisten, 12 Monate alte Reifen einfach wegzuwerfen, aber ich warte nur auf den Tag, an dem sie genug getragen werden, um zu graben. Ein so schönes Auto zu haben und es wie eine Oma fahren zu müssen, ist äußerst frustrierend. Es ist buchstäblich die einzige Beschwerde, die ich mit meinem 13-jährigen Auto habe.

Um jeden Preis vermeiden !!! Ich habe kürzlich einen BMW 535D mit diesen Reifen gekauft und das Auto ist bei Feuchtigkeit gefährlich und bei Nässe tödlich. Ich beabsichtige, sie so schnell wie möglich zu wechseln, bevor die Traktionskontrolle nachlässt, da sie auch bei mäßiger Beschleunigung Überstunden macht. Ich hoffe diese Bewertung rettet Leben !!!

Ich benutze diesen Reifen für weniger als ein Jahr, die Seitenwand beginnt zu reißen. Nicht nur 1 Riss, sondern 3 Risse. Beim Preis dieses Reifens hat die Sicherheit bei diesem Reifen keine Priorität. Bei trockener Straße war es rutschig und bei nasser Straße am schlimmsten. Ich benutze diesen Reifen wie täglich. Die Abfahrt und nasse Straßen sind die schlechteste Erfahrung, die ich je mit diesem Reifen gemacht habe. Außerdem ist es auf trockener Straße ziemlich laut.

"Sie bekommen, wofür Sie bezahlen". Komisch, wie ein Reifen mit dem Wort "Sport" schlechter ist als ein normaler Straßen- oder Öko-Reifen auf dem Markt. Ging auf mehreren Strecken, von technischen Autocross-Kursen über enge Kart-ähnliche Strecken bis hin zu Hochgeschwindigkeits-F1-Strecken. Das Untersteuern in diesen ist phänomenal. Es ist nicht so auffällig in den Hochgeschwindigkeitsstrecken, aber ich kämpfe um den Grip in den anderen Kursen. Das Profilmuster selbst hält lange an, aber mit nur wenigen unkontrollierbaren Kreischen fange ich an, viel Gummi an den Kanten zu verlieren. Täglich im Straßenverkehr ist es so gut wie ein durchschnittlicher Economy-Reifen. Lärm ist etwas laut, aber für mich erträglich. Empfohlen, dass Sie Ihre Geschwindigkeit auf nassen Straßen verringern, da es für Hydroplaning anfällig ist, obwohl ich für einen "Sportreifen" zugeben muss, dass es bei nassen Bedingungen nicht so schlecht ist. Ich würde sagen, wenn Sie nicht auf der Suche nach hochwertigen Reifen für Ihren Weg von A nach B sind, auf jeden Fall. Es dauert ziemlich lange und es ist billig. Außerdem sieht es gut aus. Es ist meine Schuld, diesen Reifen auf eine Strecke zu bringen, aber mit einem so proklamierten Level hätte ich mir vorgestellt, dass er zumindest mit dem ventus12 evo 2 oder dem ps31 mithalten kann. Ich weiß, ich hätte mich für Semi Slicks entscheiden können, aber ich versuche nicht übertrieben zu werden. Ich experimentiere mit mehreren Reifen. Letzte Worte, wenn Sie nichts gegen Low-End-Reifen haben, fahren Sie nicht Rennen (abgesehen von Drift-Sessions am Wochenende), wirklich mit kleinem Budget, dann machen Sie es. Aber wenn Sie eine bestimmte Ausstattung und Standards haben, nach denen Sie in einem Reifen suchen und suchen, dann kann ich Ihnen sagen, suchen Sie tiefer