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Reifentests 2023 Sommerreifentest
- Getestete Größe
- 205/55 R16
- Getestete Reifen
- 13
- Disziplinen
- 12
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Startet mit den gespeicherten Gewichten dieses Tests.
Testvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,29 | 35,27 | 51,73 | 100 | 99,9 | 31,58 | 84,85 | 100 | 11,50 | 74,91 | 3,30 | 99,1 | 92 | 72,2 | 94,6 | 8,38 | 80,7 | |
StärkenHöchster Nassgriff insgesamt, klarer Vorsprung beim Nassbremsen mit gemeinsam schnellstem Nasshandling, kürzester Trockenbremsung und bestem Trockenhandling. Zu beachtenDurchschnittlicher Rollwiderstand, durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand, erhöhtes Außengeräusch. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken99,87 × 35% = 34,95 Nass99,08 × 50% = 49,54 Komfort94,62 × 5% = 4,73 Rollwiderstand80,67 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,04 | 35,74 | 52,26 | 95 | 98,3 | 32,91 | 85,31 | 100 | 11,68 | 75,33 | 3,19 | 97,1 | 95 | 70,4 | 97,4 | 8,22 | 82,2 | |
StärkenSehr ausgewogener Reifen, ausgezeichnet bei Trockenheit und Nässe, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,32 × 35% = 34,41 Nass97,07 × 50% = 48,54 Komfort97,36 × 5% = 4,87 Rollwiderstand82,24 × 10% = 8,22 | |||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,89 | 35,29 | 52,36 | 85 | 97,8 | 34,94 | 86,21 | 90 | 11,60 | 75,47 | 3,33 | 93,7 | 95 | 72,4 | 96,0 | 6,76 | 100,0 | |
StärkenOk, Nasshaftung, gute Aquaplaning-Beständigkeit, sehr gutes Trockenbremsen, extrem niedriger Rollwiderstand. Zu beachtenLängeres Bremsen bei Nässe, träges Handling bei Trockenheit, hohe Außengeräusche. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,8 × 35% = 34,23 Nass93,71 × 50% = 46,86 Komfort95,98 × 5% = 4,8 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,70 | 36,31 | 51,85 | 90 | 97,5 | 34,34 | 84,81 | 95 | 11,57 | 74,98 | 3,40 | 95,5 | 95 | 70,8 | 97,1 | 7,52 | 89,9 | |
StärkenSehr ausgewogener Reifen, ausgezeichnetes Nasshandling, großartiges Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenLeicht durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand, verlängertes Trockenbremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,48 × 35% = 34,12 Nass95,49 × 50% = 47,74 Komfort97,08 × 5% = 4,85 Rollwiderstand89,89 × 10% = 8,99 | |||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,10 | 36,58 | 52,60 | 85 | 96,0 | 32,88 | 85,72 | 95 | 11,89 | 78,18 | 3,42 | 96,8 | 95 | 70,3 | 97,4 | 8,24 | 82,0 | |
StärkenHervorragende Nasshaftung mit sehr kurzer Nassbremszeit und gutem Nasshandling, sehr hohe Aquaplaning-Beständigkeit, geringe Geräuschentwicklung, hoher Komfort, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenTräges Trockenhandling mit eingeschränkter Haftung beim Handling und Bremsen. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,02 × 35% = 33,61 Nass96,85 × 50% = 48,42 Komfort97,43 × 5% = 4,87 Rollwiderstand82,04 × 10% = 8,2 | |||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,45 | 36,70 | 52,04 | 90 | 96,8 | 33,88 | 86,58 | 95 | 11,65 | 78,92 | 3,56 | 95,7 | 100 | 71,6 | 99,0 | 8,72 | 77,5 | |
StärkenGutes Bremsen bei Nässe, hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit, gutes Handling bei Trockenheit, guter Komfort. Zu beachtenDurchschnittliches Trockenbremsen, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,85 × 35% = 33,9 Nass95,7 × 50% = 47,85 Komfort99,02 × 5% = 4,95 Rollwiderstand77,52 × 10% = 7,75 | |||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,16 | 36,09 | 51,78 | 90 | 97,8 | 34,12 | 86,47 | 95 | 11,71 | 73,60 | 2,81 | 94,1 | 95 | 72,8 | 95,7 | 8,36 | 80,9 | |
StärkenKurze Nassbremswege, sehr gutes Trockenhandling, kurze Trockenbremsungen, ok Rollwiderstand. Zu beachtenGeringe Aquaplaning-Resistenz, hohe Außengeräusche. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,8 × 35% = 34,23 Nass94,12 × 50% = 47,06 Komfort95,72 × 5% = 4,79 Rollwiderstand80,86 × 10% = 8,09 | |||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,15 | 35,90 | 51,58 | 95 | 98,7 | 34,36 | 87,00 | 90 | 11,68 | 76,18 | 3,19 | 93,8 | 90 | 71,3 | 94,2 | 8,48 | 79,7 | |
StärkenSehr gutes Trockenhandling, kurze Trockenbremswege, gute Aquaplaning-Beständigkeit, geringe Außengeräusche. Zu beachtenDurchschnittlicher Nassgriff. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,71 × 35% = 34,55 Nass93,83 × 50% = 46,92 Komfort94,23 × 5% = 4,71 Rollwiderstand79,72 × 10% = 7,97 | |||||||||||||||||||
| 9= | 9 | 93,93 | 36,26 | 52,40 | 85 | 96,6 | 35,29 | 84,91 | 100 | 11,74 | 80,78 | 3,70 | 95,7 | 95 | 72,0 | 96,3 | 9,02 | 74,9 | |
StärkenHervorragendes Nasshandling, beste Aquaplaning-Beständigkeit im Test, gutes Trockenbremsen. Zu beachtenHoher Rollwiderstand, hohes Außengeräusch. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,57 × 35% = 33,8 Nass95,65 × 50% = 47,83 Komfort96,25 × 5% = 4,81 Rollwiderstand74,94 × 10% = 7,49 | |||||||||||||||||||
| 9= | 10 | 93,85 | 36,15 | 52,28 | 85 | 96,8 | 36,51 | 86,67 | 100 | 11,69 | 74,33 | 3,28 | 92,8 | 92 | 70,7 | 95,6 | 7,69 | 87,9 | |
StärkenGeringe Geräuschentwicklung, sehr geringer Rollwiderstand, gutes Trockenbremsen. Zu beachtenErweitertes Nassbremsen, durchschnittliches Trocken- und Nasshandling. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,8 × 35% = 33,88 Nass92,8 × 50% = 46,4 Komfort95,65 × 5% = 4,78 Rollwiderstand87,91 × 10% = 8,79 | |||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 91,96 | 36,35 | 52,16 | 85 | 96,7 | 38,23 | 87,27 | 95 | 12,01 | 72,92 | 3,37 | 90,4 | 95 | 71,8 | 96,4 | 8,34 | 81,1 | |
StärkenGutes Nass- und Trockenhandling mit schöner subjektiver Balance, geringer Rollwiderstand. Zu beachtenLängerer Bremsweg bei Nässe, durchschnittliche Aquaplaning-Beständigkeit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,66 × 35% = 33,83 Nass90,41 × 50% = 45,21 Komfort96,39 × 5% = 4,82 Rollwiderstand81,06 × 10% = 8,11 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 87,65 | 38,45 | 52,23 | 75 | 93,2 | 39,61 | 89,36 | 70 | 11,88 | 74,13 | 3,25 | 85,9 | 90 | 71,9 | 93,8 | 9,18 | 73,6 | |
StärkenDer Reifen macht Spaß beim Fahren und bietet angemessenen Grip bei Trockenhandling. Zu beachtenInsgesamt geringe Nasshaftung, langer Nass- und Trockenbremsweg, für die Straße nicht optimales Übersteuergleichgewicht bei Trockenheit und Nässe, schlechte Aquaplaning-Sicherheit, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken93,22 × 35% = 32,63 Nass85,93 × 50% = 42,97 Komfort93,82 × 5% = 4,69 Rollwiderstand73,64 × 10% = 7,36 | |||||||||||||||||||
| 13 | 13 | 80,28 | 39,62 | 53,39 | 30 | 86,5 | 46,04 | 96,27 | 50 | 12,84 | 64,55 | 2,28 | 74,8 | 90 | 70,2 | 95,0 | 8,63 | 78,3 | |
StärkenGeringe Außengeräusche. Zu beachtenGefährlich geringe Haftung bei Nässe mit extrem langen Nassbremswegen, schlechteste Aquaplaning-Resistenz, sehr geringe Haftung bei Trockenheit mit schlechter Balance, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken86,53 × 35% = 30,29 Nass74,83 × 50% = 37,41 Komfort95 × 5% = 4,75 Rollwiderstand78,33 × 10% = 7,83 | |||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Continental PremiumContact 7
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
- Trocken Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 17%
- Nass Gewichtung 50% Tatsächlicher Einfluss 68%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 3%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 11%
- Nassbremsen macht 20% der Wertung aus, erzeugt aber 38% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 15,8% der Wertung aus, erzeugt aber nur 4% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 12
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 15,8% | 8% |
| Trockenhandling | 15,8% | 4% |
| Subj. Trockenhandling | 3,5% | 5% |
| Nassbremsen | 20% | 38% |
| Nasshandling | 17,5% | 9% |
| Subj. Nasshandling | 5% | 14% |
| Nasser Kreis | 2,5% | 1% |
| Aquaplaning geradeaus | 2,5% | 2% |
| Kurven Aquaplaning | 2,5% | 4% |
| Subj. Komfort | 2,5% | 2% |
| Geräusch | 2,5% | 1% |
| Rollwiderstand | 10% | 11% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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