Wenn Sie das Glück haben, ein Porsche-Fahrzeug zu besitzen, kennen Sie wahrscheinlich das N-Rating-Reifenprogramm und wissen, wie verwirrend es sein kann, Reifen außerhalb eines Porsche-Händlers zu kaufen.

Glücklicherweise wird der Reifenkauf dank eines intelligenten Updates des N-Bewertungssystems bald viel einfacher!

Was ist die N-Bewertung?

N-bewertete OE-Reifen sind Reifen, die speziell für den Einsatz mit dem Porsche entwickelt wurden, für den sie entwickelt wurden. Porsche und die Reifenhersteller arbeiten eng zusammen, manchmal jahrelang, um einen bestehenden Reifen so abzustimmen, dass er perfekt mit dem beabsichtigten Fahrzeug zusammenarbeitet, was im Fall des 911, der bekanntermaßen einen Heckmotor hat, eine umfangreiche Liste von Modifikationen erfordert. Im Fall des neuen Michelin Pilot Sport 4 S NA0 haben Michelin und Porsche drei Jahre lang zusammengearbeitet, um die Vorder- und Hinterreifen zu optimieren, um dem 911 eines der besten verfügbaren Reifenpakete für das Handling zu geben.

Was ändert sich mit dem N-Rating?

Früher wurden alle N-bewerteten Reifen als N aufgeführt, gefolgt von einer Zahl, um die Überarbeitung der Bewertung anzuzeigen, dh N0, N1, N2.

Dies funktioniert hervorragend, wenn Ihr Porsche-Modell eine einzigartige Reifengröße in der Porsche-Reihe verwendet, aber mit vielen neuen Porsche-Modellen, die jetzt verfügbar sind, gibt es allmählich Überschneidungen, was bedeutet, dass Sie beispielsweise auch eine Heckgröße für ein Fahrzeug mit Frontmotor finden könnten das gleiche wie ein Vorderreifen für ein Fahrzeug mit Heckmotor. Natürlich haben diese Reifen sehr unterschiedliche Konstruktions- und Belastungsanforderungen und sollten nicht austauschbar verwendet werden.

Um die Situation zu verbessern, hat Porsche die vernünftige Lösung gewählt, der Bewertung einen zweiten Buchstaben hinzuzufügen, der angibt, für welches Fahrzeug der Reifen bestimmt ist!

Derzeit ist die einzige aktive Bewertung NA für den 911, aber in Zukunft wird es NB für den 718 Boxster / Cayman, NC für den SUV Cayenne, ND für den Panamera, NE für den Mecan und NF für den Taycan geben . Das Nummerierungssystem für die Revisionen gilt weiterhin, also wird aus NA0 NA1, dann NA2 usw. Überraschenderweise bleibt für die GT-Modelle das Ein-Buchstaben-System bestehen.

Dies ist ein wunderbar vernünftiger Ansatz für OE-Reifenmarkierungen, und wir hoffen, dass andere Hersteller in nicht allzu ferner Zukunft folgen, um den Kauf von OE-Reifen für Käufer so einfach wie möglich zu machen.

Nachfolgend finden Sie einige Folien aus dem Michelin-Dokument zu diesen Änderungen, die mit der Einführung des neuen Michelin Pilot Sport 4 S NA0 veröffentlicht wurden. Hier können Sie sich das Video mit den Reifenbewertungen zu diesem Reifen ansehen.