Trockenbremsen | ▲Continental Premium Contact 6: 33.7 M | ▼Hifly HF805: 36 M |
Trockenhandhabung | ▲Maxxis Premitra HP5: 99.9 s | ▼Hifly HF805: 102.3 s |
Nassbremsung | ▲Continental Premium Contact 6: 31.6 M | ▼Hifly HF805: 37.1 M |
Nasshandhabung | ▲Continental Premium Contact 6: 69.9 s | ▼Hifly HF805: 73.2 s |
Wet Circle | ▲Goodyear EfficientGrip Performance 2: 14.61 s | ▼Hifly HF805: 15.28 s |
Gerades Aquaplaning | ▲Nokian Hakka Blue 2: 86 Km/H | ▼Landsail Qirin 990: 79.4 Km/H |
Subj. Komfort | ▲Pirelli Cinturato P7 C2: 4 Points | ▼Maxxis Premitra HP5: 2 Points |
Subj. Lärm | ▲Goodyear EfficientGrip Performance 2: 5 Points | ▼Hifly HF805: 2 Points |
Preis | ▲Hifly HF805: 65.32 | ▼Continental Premium Contact 6: 146.94 |
Kraftstoffverbrauch | ▲Michelin Primacy 4: 5.37 l/100km | ▼Nokian Hakka Blue 2: 5.71 l/100km |
Der Maxxis Premitra HP5 setzte sich im Reifentest durch und belegte den ersten Gesamtrang vor dem neuen Goodyear EfficientGrip Performance 2 auf dem zweiten Platz und Continental PremiumContact 6 auf dem dritten Platz. Dies ist ein wirklich beeindruckendes Ergebnis für die Marke Maxxis, insbesondere wenn man bedenkt, dass der Preis für die Endergebnisse NICHT berücksichtigt wurde!
Die einzige Einschränkung, an die man sich erinnern sollte, ist, dass der Verschleiß in diesem Test nicht getestet wurde. In früheren Tests, in denen Verschleißergebnisse enthalten waren , hatte der zweitplatzierte Goodyear EfficientGrip Performance 2 im Test einen signifikanten Vorteil gegenüber anderen Reifen, und der Maxxis schnitt nicht besonders gut ab.
Unsere Zusammenfassung der Daten finden Sie unten. Ausführliche Informationen finden Sie auf der ViBilagare-Website .
Trocken
Trockenbremsen war insgesamt eine enge Gruppe und wurde vom Continental PremiumContact 6 angeführt, der das Auto 0,4 Meter vor dem neuen Landsail Sentury Qirin 990 anhielt!
Der Testgewinner Maxxis Premitra HP5 war der schnellste Reifen in einer trockenen Handlingrunde und verdrängte Goodyear und Continental auf dem zweiten Platz.
Nass
Continental gewann auch den Nassbremstest, diesmal jedoch um fast einen vollen Meter gegenüber dem zweitplatzierten Nokian Hakka Blue 2, der dem mitteleuropäischen Nokian WetProof ähnelt.
Continental war auch der schnellste Reifen in der Nass-Handling-Runde, wobei das Budget Hifly erneut schlecht abschnitt.
Nokian und Maxxis waren bei den Aquaplaning-Tests mit großem Abstand führend!
Umgebung
ViBilagare ist eine der wenigen Veröffentlichungen, in denen Komfort und Lärm subjektiv bewertet werden. Dies ist eine wirklich interessante Messgröße.
Bei den subjektiven Komforttests hatten der Nokian und der Pirelli einen kleinen Vorteil gegenüber der Reifengruppe und rundeten Unebenheiten und Straßenmängel besser ab als die Konkurrenten.
Subjektive Geräuschprüfungen zeigten, dass der Goodyear einen Vorteil gegenüber der Gruppe hatte, insbesondere auf rauen Oberflächen.
Die Preistabelle (in Euro) zeigt den großen Unterschied zwischen den billigsten und teuersten Reifen im Test.
Und schließlich wird es für regelmäßige Zuschauer von Reifentests keine Überraschung sein, wenn Michelin Primacy 4 und Goodyear EfficientGrip Performance 2 bei den Rollwiderstandstests führend sind.
Ergebnisse
1st: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hervorragende Stabilität und Lenkverhalten bei Trockenheit, guter Grip bei Nässe mit neutraler Nassbalance, beste Aquaplaning-Beständigkeit im Test, guter Preis. Bremswege im mittleren Rucksack, durchschnittlicher Komfort. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reaktionsschnell und leicht zu fahren bei Nässe und Trockenheit, sehr guter Komfort und leisester Reifen im Test. Durchschnittlicher Aquaplaning-Widerstand. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Leicht zu fahren, stabiles Heck und leichtes Untersteuern im Trockenen, am schnellsten in der Nassrunde, kürzeste Bremswege im Trockenen und Nassen. Schlechter gekrümmter Aquaplaning-Widerstand beim Test, geringer Komfort, durchschnittliches Geräusch. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Nokian Hakka Blue 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit und kurzes Nassbremsen, sehr guter Komfort. Langes trockenes Bremsen, weiches und ungenaues trockenes Handling. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Aquaplaning-Beständigkeit aufgrund der geringen Startprofiltiefe, des niedrigsten Kraftstoffverbrauchs beim Test und des kurzen Bremsens bei Trockenheit und Nässe. Durchschnittlicher Komfort und geringer seitlicher Griff im nassen Kreis. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gut im Trockenen mit bestem Lenkfeedback und Handling, guter Aquaplaning-Beständigkeit, niedrigem Geräuschpegel und gutem Komfort. Langes Nassbremsen, schwieriges Nasshandling. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Landsail Qirin 990 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sehr gute Trockenbremsung, geräuscharm. Schlechtes Handling im Trockenen, Untersteuern im Nassen, geringe Aquaplaning-Beständigkeit. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Hifly HF805 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Günstigster Reifen im Test. Sehr schlechtes Nassbremsen, geringer Grip unter allen Bedingungen, hohe Geräuschentwicklung und geringer Komfort. Beurteilungen lesen |