Hifly HF805 - Testergebnisse

Teststatistik

4

Abgeschlossene Tests

28^th

Durchschnittliche Position

8^th

Bestes Ergebnis

45^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In vier Sommertests schnitt der Hifly HF805 durchweg schlecht ab, mit durchschnittlichen Platzierungen im hinteren Mittelfeld und mehreren letzten Plätzen. Die Nasshaftung ist eine klare Schwäche: Brems- und Handlingleistung sind die schlechtesten, und der Abstand zu den Besten ist beträchtlich. Auch die Trockenhaftung ist unterdurchschnittlich, wenn auch in der Regel etwas weniger mangelhaft als bei Nässe. Der Hauptvorteil des Reifens ist der niedrige Kaufpreis, der jedoch die erheblichen sicherheitsrelevanten Defizite nicht ausgleicht.

Leistungsstärken

Wert/Kaufpreis Mäßig Details
• 1/8 Preis im ViBilagare-Test 2021
Relative Bremsleistung bei Trockenheit vs. bei Nässe Unerheblich Details
• 28/44 Trockenbremsung (+7,8 %) im Jahr 2022 (Auto Bild) vs. 22/44 Nassbremsung (+16,4 %) (gleicher Test)

Leistungsschwächen

Leistung bei Nässe Stark Details
• 8/8 Bremsleistung bei Nässe (+17,4 %), 8/8 Fahrverhalten bei Nässe (+4,7 %), 8/8 Kurvenverhalten bei Nässe (+4,6 %) im ViBilagare 2021
• 22/44 Nassbremsung (+16,4 %) im Jahr 2022 (Auto Bild)
• „Budget-Hifly schneidet bei Nasshandling erneut schlecht ab“ (2021).
Gesamtwettbewerbsfähigkeit Stark Details
• 45/50 Gesamtwertung im Auto Bild 2014
• 29/43 insgesamt in der Auto Bild-Wertung 2017.
• 28/44 Gesamtwertung im Auto Bild 2022
• 8/8 insgesamt im Jahr 2021 ViBilagare
Trockenverhalten Mäßig Details
• 8/8 Trockenbremsleistung (+6,8 %) und 8/8 Trockenhandling (+2,4 %) beim ViBilagare 2021
• 28/44 Trockenbremsung (+7,8 %) im Jahr 2022 (Auto Bild)
Geräuschpegel/Komfort Mäßig Details
• Subjektive Geräuschentwicklung 8/8 (+60 %) und Komfort 6/8 (+50 %) im ViBilagare 2021
Aquaplaning-Widerstand Unerheblich Details
• 7/8 direktes Aquaplaning (−6,4 % gegenüber dem Bestwert) im Jahr 2021 ViBilagare
Effizienz/Kraftstoffverbrauch Unerheblich Details
• 6/8 Kraftstoffverbrauch (+4,3 %) im Jahr 2021 ViBilagare